一种电动汽车单相充电专用电缆制造技术

本发明专利技术电动汽车单相充电专用电缆，通过电缆护套内控制线、两根相互绝缘的电源线和与控制线、电源线相互绝缘的接地线，该电缆的截面环形均匀分布两根电源线、一根接地线和控制线，两根所述电源线、一根接地线和控制线同心绞合。与现有技术相比，由于该专用电缆设有控制线，该控制线可以将控制信号传输给车载充电机或电源端的控制电路，在直接拨出插头前断电，因而可以避免电动汽车的车载充电机与交流电源接插头充意外断开时产生的电弧造成的安全隐患；同时由于该控制线内由相互绞合的两控制芯线与相互绞合的两通信芯线绞合而成，一方面可以减少专用电缆的直径，方便移动，另一方面增加电缆的抗拉性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电动汽车专用电缆，特别涉及可以传输电能又可以传输控制信号的组合电缆。
技术介绍
随着人们对环境保护意识增强，环保节能的电动汽车及混合电动汽车应用越来越广泛，该电动汽车和混合电动汽车的充电机分为车载充电机和非车载充电机，其中，车载充电机通常接入单相交流电源如充电桩，对汽车电池进行充电。目前市场上的单相交流电源(充电桩)与车载充电机的连接地线一般为两根或以上不同种类电缆组合，包括动力电源电缆、控制电缆等，组合后外套塑料或金属软管作保护和抗拉。由于充电电缆在使用时需要经常移动，在需要充电时，拖拉充电电缆难免会有用力过大的情况，或者充电电缆被其它物品缠绕牵绊，因此对充电电缆有抗拉方面的要求。现有的护套电缆设计时仅考虑到一般场合的应用，未考虑充电站在为众多电动汽车充电时充电电缆会被频繁的拖拽，从而造成充电电缆容易损坏，缩短电缆线的使用寿命，增加使用成本。同时由于电动汽车电池容量较大，使得充电功率较大，在充电电缆电池充电初期单相交流充电电流一般在数十安左右，电流较大。为了移动方便，电动汽车的车载充电机与交流电源的连接通常采用插头插座连接。在通过插头插座连接时出现紧急或意外情况本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种电动汽车单相充电专用电缆，包括电缆护套，其特征在于：在该电缆护套内设有由两根绝缘的控制芯线和两根绝缘的通信芯线组成的控制线、两根相互绝缘的电源线和与控制线、电源线相互绝缘的接地线，该电缆的截面环形均匀分布两根电源线、一根接地线和控制线，该两根电源线、一根接地线和控制线同心绞合，其中，所述控制线包括控制线护套，在该控制线护套内设有两个外部分别包覆有绝缘的控制芯线护套的控制芯线和两个设有通信芯线护套的通信芯线。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄冬莲，
申请(专利权)人：深圳市联嘉祥科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：94