一种用于盘式刹车片来令的电磁吸附式研磨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于盘式刹车片来令的电磁吸附式研磨装置，包括研磨机构、传动机构及定位机构；本实用新型专利技术的特点是体积小、造价低且专用功能强，可实现批量研磨刹车片来令，克服传统的人工逐片研磨刹车片来令的生产成本高，效率低的缺陷；提高了对刹车片进行研磨处理的效率，实现了批量研磨，削减了企业的生产成本，增强了刹车片生产企业在同行业中的竞争力。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及盘式刹车片来令研磨设备领域，尤其涉及到一种用于盘式刹车片来令的电磁吸附式研磨装置。
技术介绍
目前盘式刹车片的来令平面度及平行度的优劣关系到后期装车的制动安全及制动的舒适性，因此在实际生产中会通过研磨来令面，来获取符合标准管控要求的来令平面度和平行度。然而由于量产中的刹车片数量庞大，若是一一固定或装夹，需大大耗费工时， 且效率低下，对整体的生产成本控制不利。并且，由于盘式刹车片的外观样式繁多(钢背样式多)，若是一一通过变更装夹治具样式来适应，不易于简化生产操作，还需额外持续的投入人力、物力去维护和管理品种繁多的装夹治具。因此需要通过设计一种即能实现各种盘式刹车片来令的研磨功能，又能适应量产操作、简化生产工艺的新型的盘式刹车片来令研磨装直ο
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种结构简单，成本低及操作简单，方便实用的用于盘式刹车片来令的电磁吸附式研磨装置。本技术是通过如下方式实现的一种用于盘式刹车片来令的电磁吸附式研磨装置，其特征在于包括研磨机构、传动机构及定位机构，所述的研磨机构包括砂轮电机1、升降座2、砂轮转轴3、砂轮5、手轮6 ；砂轮5连接于砂轮转轴3上，砂轮转轴3连接于砂轮电机1上，砂轮电机1设于升降座2上；升降座 2通过滑动连接设于本体7上，手轮6设于本体7上；所述的传动机构包括盖板8、可调速电机25、齿轮组、转盘驱动轴21、转盘18、转盘支柱23，可调速电机25设于本体7上，转盘18设于转盘支柱23上，转盘驱动轴21设于转盘支柱23内，转盘驱动轴21上设有转盘从动齿轮四，可调速电机25通过设于其上的驱动齿轮27及中转轴沈上的从动齿轮28与转盘从动齿轮四相连接；盖板8设于转盘18上；所述的定位机构包括电路板9、电磁铁导线10、电刷11、铜环12、铜环13、绝缘垫片 14、供电座15、通用治具16、电磁铁17，所述的供电座15设于转盘支柱23上；铜环12设于绝缘垫片14上，绝缘垫片14设于供电座15上；铜环13设于绝缘垫片14上，位于铜环12 内；所述的电刷11设于转盘18的通孔中，且位于铜环12、铜环13上方；电路板9设于转盘 18的中心上，电路板9与电刷11顶部相连接；所述的电磁铁17设于转盘18上；所述的通用治具16设于转盘18上，位于砂轮5的下方，电磁铁17的上方；所述的电路板9通过电磁铁导线10与设于转盘18上的电磁铁17相连接；所述的电路板9位于盖板8的下方；所述铜环13与负极电源线19相连接，所述的铜环12与正极电源线20相连接。所述的转盘18与转盘支柱23间设有轴承22 ；转盘驱动轴21穿过轴承22中心与转盘18相连接。 所述的升降座2上设有紧固把手24。 所述的升降座2底部连接有遮罩4，砂轮5位于遮罩4内。所述的铜环12是由铜片121和陶瓷片122组成。本技术的按功能实现可分成三大部分。第一部分是刹车片来令面研磨功能的实现。由普通的砂轮电机，增加升降座并配合紧定把手实现砂轮电机的可升降调节。第二部分是转盘传动功能实现。此部分的动力源，由可调速电机提供，带动驱动齿轮和从动齿轮和转盘从动齿轮，进而实现转盘的缓慢定速旋转。第三部分是关键的利用电磁铁定位和释放刹车片功能的实现，该部分实现的关键零部件为等角度安装在转盘上的电磁铁、实现给电磁铁供电，安装在转盘支柱上的供电座、安装在转盘上的等角度的电刷以及电路板。其中供电座上安装有两个铜环，一个是完全的铜环13外接电源负极，另一个是不完全的铜环 12，有1/4部分为陶瓷材质，铜环12外接电源正极，铜环13通过电刷持续接通各电磁铁的负极，铜环12通过电刷有规律性的接通各电磁铁的正极，从而产生了作业员放置和取走刹车片时的短暂的电磁盲区，极大的方便了作业员的操作，提升了生产效率。本技术采用电磁吸附原理，来定位刹车片，从而避免量产过程中一一装夹刹车片或一一针对刹车片样式制作定位治具，导致的生产工序复杂化，生产效率低，并且耗费企业资源等诸多不利现象。本技术更是充分考量到作业员的易操作性，通过设计电磁盲区便于作业员轻易取放刹车片，实现高效化的循环作业。综上所述，本技术的特点是体积小、造价低且专用功能强，可实现批量研磨刹车片来令，克服传统的人工逐片研磨刹车片来令的生产成本高，效率低的缺陷；提高了对刹车片进行研磨处理的效率，实现了批量研磨，削减了企业的生产成本，增强了刹车片生产企业在同行业中的竞争力。附图说明图1本技术结构示意图；图2本技术剖面结构示意图；图3本技术使用状态示意图；图4本技术定位机构局部结构示意图。具体实施方式现结合附图，详述本技术具体实施方式如图1、图2、图3、图4所示，一种用于盘式刹车片来令的电磁吸附式研磨装置，其特征在于包括研磨机构、传动机构及定位机构，所述的研磨机构包括砂轮电机1、升降座2、砂轮转轴3、砂轮5、手轮6 ；砂轮5连接于砂轮转轴3上，砂轮转轴3连接于砂轮电机1上，砂轮电机1设于升降座2上；升降座 2通过滑动连接设于本体7上，手轮6设于本体7上；所述的传动机构包括盖板8、可调速电机25、齿轮组、转盘驱动轴21、转盘18、转盘支柱23，可调速电机25设于本体7上，转盘18设于转盘支柱23上，转盘驱动轴21设于转盘支柱23内，转盘驱动轴21上设有转盘从动齿轮四，可调速电机25通过设于其上的驱动齿轮27及中转轴沈上的从动齿轮观与转盘从动齿轮四相连接；盖板8设于转盘18上；所述的定位机构包括电路板9、电磁铁导线10、电刷11、铜环12、铜环13、绝缘垫片 14、供电座15、通用治具16、电磁铁17，所述的供电座15设于转盘支柱23上；铜环12设于绝缘垫片14上，绝缘垫片14设于供电座15上；铜环13设于绝缘垫片14上，位于铜环12 内；所述的电刷11设于转盘18的通孔中，且位于铜环12、铜环13上方；电路板9设于转盘 18的中心上，电路板9与电刷11顶部相连接；所述的电磁铁17设于转盘18上；所述的通用治具16设于转盘18上，位于砂轮5的下方，电磁铁17的上方；所述的电路板9通过电磁铁导线10与设于转盘18上的电磁铁17相连接；所述的电路板9位于盖板8的下方；所述铜环13与负极电源线19相连接，所述的铜环12与正极电源线20相连接。所述的转盘18与转盘支柱23间设有轴承22 ；转盘驱动轴21穿过轴承22中心与转盘18相连接。所述的升降座2上设有紧固把手24。所述的升降座2底部连接有遮罩4，砂轮5位于遮罩4内。所述的铜环12是由铜片121和陶瓷片122组成。本技术具体实现过程可细分为三大功能的实现。一、刹车片来令面的研磨功能的实现；砂轮电机1安装在升降座2上，根据最终需要的刹车片的总厚度来旋转调整手轮 6，使砂轮5处在准确的高度，并扭动紧定把手M，将整个升降座2定位；二、转盘传动机构的实现，由可调速电机25提供驱动力，带动驱动齿轮27、从动齿轮观和转盘从动齿轮四； 所述的转盘驱动轴21的一端安装有转盘从动齿轮四，另一端安装有转盘18 ；转盘与转盘支柱中间安装有轴承22，轴承22底端被转盘支柱23限位，轴承22顶端支撑着转盘18，并与转盘18 —起缓慢定速旋转；三、电磁铁定位和释放刹车片功能的实现。在转盘支柱23上安装有供电座1本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种用于盘式刹车片来令的电磁吸附式研磨装置，其特征在于：包括研磨机构、传动机构及定位机构，所述的研磨机构包括砂轮电机（１）、升降座（２）、砂轮转轴（３）、砂轮（５）、手轮（６）；砂轮（５）连接于砂轮转轴（３）上，砂轮转轴（３）连接于砂轮电机（１）上，砂轮电机（１）设于升降座（２）上；升降座（２）通过滑动连接设于本体（７）上，手轮（６）设于本体（７）上；所述的传动机构包括盖板（８）、可调速电机（２５）、齿轮组、转盘驱动轴（２１）、转盘（１８）、转盘支柱（２３），可调速电机（２５）设于本体（７）上，转盘（１８）设于转盘支柱（２３）上，转盘驱动轴（２１）设于转盘支柱（２３）内，转盘驱动轴（２１）上设有转盘从动齿轮（２９），可调速电机（２５）通过设于其上的驱动齿轮（２７）及中转轴（２６）上的从动齿轮（２８）与转盘从动齿轮（２９）相连接；盖板（８）设于转盘（１８）上；所述的定位机构包括电路板（９）、电磁铁导线（１０）、电刷（１１）、铜环（１２）、铜环（１３）、绝缘垫片（１４）、供电座（１５）、通用治具（１６）、电磁铁（１７），所述的供电座（１５）设于转盘支柱（２３）上；铜环（１２）设于绝缘垫片（１４）上，绝缘垫片（１４）设于供电座（１５）上；铜环（１３）设于绝缘垫片（１４）上，位于铜环（１２）内；所述的电刷（１１）设于转盘（１８）的通孔中，且位于铜环（１２）、铜环（１３）上方；电路板（９）设于转盘（１８）的中心上，电路板（９）与电刷（１１）顶部相连接；所述的电磁铁（１７）设于转盘（１８）上；所述的通用治具（１６）设于转盘（１８）上，位于砂轮（５）的下方，电磁铁（１７）的上方；所述的电路板（９）通过电磁铁导线（１０）与设于转盘（１８）上的电磁铁（１７）相连接；所述的电路板（９）位于盖板（８）的下方；所述铜环（１３）与负极电源线（１９）相连接，所述的铜环（１２）与正极电源线（２０）相连接。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨棋明，卢端新，徐开学，王志华，张明嵩，胡彬，
申请(专利权)人：福州新信制动系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：35