一种带有模型人的玩具车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种带有模型人的玩具车。车体（１）包括底板（１１）、前轮（１２）与后轮（１３），前轮轴（１４）的中部安装有一个与其同轴的偏心凸轮（４），底板（１１）上方中部靠后设置一个带有开口（１５）的凸台车座（１６），模型人（２）包括头部（２２）、体部（２３）及左右上臂（２４），模型人（２）的体部（２３）是固定在车座（１６）的开口（１５）处的中空腔体，体部（２３）中设有竖直贯穿体部（２３）空腔并经过开口（１５）伸入车座（１６）下方的中柱（２１），中柱（２１）顶端固设与体部（２３）分离的直径大于体部（２３）空腔顶端的头部（２２），底板（１１）上方设有横向的移动架（３），移动架（３）前端与前轮轴（１４）交接的部位设有卡置偏心凸轮（４）的凹槽（３２），移动架（３）的后端端部设有与中柱（２１）底端接触的斜面（３１）。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种带有模型人的玩具车
本技术涉及一种玩具车，尤其是一种带有模型人的玩具车。
技术介绍
现在市场上的玩具车种类、款式多样，功能各异，专利号为ZL00228075(公告号：2423938)的中国技术专利公开了一种模仿人物五官动作的卡通人物玩具车，其技术方案为前轮轴与偏心凸轮同轴，偏心凸轮设在移动架的凹槽内，舌头与移动架为一体，与眼睛为一体的导柱卡设在移动架上的弧形槽内，车体运动时左右眼睛会跟着左右前轮的前后运动不停地摆动，且舌头也会跟着左右前轮的运动不停地伸缩。该专利将车体前端卡通化为人物面部的五官，虽然有一定的生动趣味性，但该特征的可视角度仅仅局限于车体的前方，当转换到其他角度或距离较远时就观察不到其生动性了，市面上也没有其他可随着车体运动而富有活力表现的玩具车产品。专利技术方案本技术的目的在于提供一种带有模型人的玩具车，模型人的头部可随着车体运动而上下升缩。本技术是这样实现的，车体包括底板、前轮与后轮，前轮通过前轮轴安装在底板的前下方左右两侧，后轮通过后轮轴安装在底板的后下方左右两侧，前轮轴的中部安装有一个与其同轴的偏心凸轮，底板上方中部靠后设置一个带有开口的凸台车座，模型人包括头部、体部及左右上臂，模型人的体部是固定在车座的开口处的中空腔体，体部中设有竖直贯穿体部空腔并经过开口伸入车座下方的中柱，中柱顶端固设与体部分离的头部，头部的直径大于体部空腔顶端的直径，车体的底板上方设有横向的移动架，移动架前端与前轮轴交接的部位设有凹槽，与前轮轴同轴的偏心凸轮卡置在凹槽内，移动架的后端端部设有向上的斜面，该斜面在凸台车座的下方-->与中柱的底端接触。为了使模型人的双臂在车体前行时上下挥动，模型人的左右上臂中部与体部铰接，臂部底端与中柱设有相互作用的卡扣装置。本技术前行时，前轮转动带动与其同轴的偏心凸轮转动，使卡置偏心凸轮的移动架产生周期性前后位移，由于移动架后端所设的斜面与中柱底端接触，当移动架后移时中柱在推力的作用下沿斜面向上升高，当移动架前移时中柱在重力的作用下自然回落，如此周而复始带动固设在中柱顶端的头部上下升缩，同时由于双臂底端与中柱设有相互卡置的卡位，当中柱上下移动时会带动双臂上下挥动，使整部玩具车从各个角度看上去都显得活灵活现，富有吸引力和乐趣，得到儿童的喜爱。图面说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步详细描述。图1为本技术之结构示意图；图2为本技术之局部剖面图；图3为本技术模型人之剖面图；图4为本技术卡扣装置之示意图。最佳实施方式如图1、图2所示，本技术的车体1包括底板11、前轮12与后轮13，前轮12通过前轮轴14安装在底板11的前下方左右两侧，后轮13通过后轮轴安装在底板11的后下方左右两侧，前轮轴14的中部安装有一个与其同轴的偏心凸轮4，底板11的上方中部靠后设置带有开口15的凸台车座16，模型人2包括头部22、体部23及左右上臂24，模型人2的体部23是由前片231与后片232包围而成的中空腔体，前片231与后片232固定在车座16的开口15处，在体部23内设有竖直贯穿体部23空腔并经过开口15伸入车座16下方的中柱21，中柱21的直径小于体部23空腔的直径，可以在体部空腔内自由移动，在中柱21的顶端固设与体部23分离的头部22，头部22的直径大于体部23空腔顶端的直径，因此模型人2的头部22只能架设在体部23的上方，跟随中柱21移动。车体1的底板11上方设有-->横向的移动架3，移动架3前端与前轮轴14交接的部位设有凹槽32，与前轮轴同轴的偏心凸轮4卡置在凹槽32内，移动架3的后端端部设有向上的斜面31，该斜面31在凸台车座16的下方与中柱21的底端接触。当玩具车前行时，前轮12转动带动偏心凸轮4同步转动，偏心凸轮4每旋转一周会使卡置其的移动架3发生一次向前和向后的位移，当移动架3向后移动时，会推动与其末端斜面31接触的中柱21沿着斜面31向上移动而升起，中柱21顶端的头部22也随之上升，当移动架3向前移动时，中柱21及头部22失去底部的支撑而在重力的作用下自然回落，头部22落回至体部23上。如此周而复始，当玩具车前行时，头部22就会周期性地上下升缩，富有动感。参照图3、图4，模型人2的左右上臂24中部与固定在车座11上的体部23铰接，上臂24底端设有凸片251，中柱21背面设有“7”字形凹槽252，凸片251伸至“7”字形的拐角处，当中柱21上下移动时，上臂24底端的凸片251被“7”字形的凹槽252拐角卡置而随着上下移动，根据杠杆原理，上臂24以与体部23的铰接处为支点，当底端上下移动时顶端即手掌部会发生相反的位移。因此当玩具车前行时，手臂24尤其是露在体部23之外的手掌部会配合头部22的上下升缩产生周期性上下挥动的效果，使整部玩具车显得活灵活现，富有吸引力和乐趣，得到儿童的喜爱。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有模型人的玩具车，车体（１）包括底板（１１）、前轮（１２）与后轮（１３），前轮（１２）通过前轮轴（１４）安装在底板的前下方左右两侧，后轮（１３）通过后轮轴安装在底板（１１）的后下方左右两侧，前轮轴（１４）的中部安装有一个与其同轴的偏心凸轮（４），其特征在于：底板（１１）上方中部靠后设置一个带有开口（１５）的凸台车座（１６），模型人（２）包括头部（２２）、体部（２３）及左右上臂（２４），模型人（２）的体部（２３）是固定在车座（１６）的开口（１５）处的中空腔体，在体部（２３）中设有竖直贯穿体部（２３）空腔并经过开口（１５）伸入车座（１６）下方的中柱（２１），中柱（２１）顶端固设与体部（２３）分离的头部（２２），头部（２２）的直径大于体部（２３）空腔顶端的直径；车体（１）的底板（１１）上方设有横向的移动架（３），移动架（３）前端与前轮轴（１４）交接的部位设有凹槽（３２），与前轮轴（１４）同轴的偏心凸轮（４）卡置在凹槽（３２）内，移动架（３）的后端端部设有向上的斜面（３１），该斜面（３１）在凸台车座（１６）的下方与中柱（２１）的底端接触。

【技术特征摘要】
1、一种带有模型人的玩具车，车体(1)包括底板(11)、前轮(12)与后轮(13)，前轮(12)通过前轮轴(14)安装在底板的前下方左右两侧，后轮(13)通过后轮轴安装在底板(11)的后下方左右两侧，前轮轴(14)的中部安装有一个与其同轴的偏心凸轮(4)，其特征在于：底板(11)上方中部靠后设置一个带有开口(15)的凸台车座(16)，模型人(2)包括头部(22)、体部(23)及左右上臂(24)，模型人(2)的体部(23)是固定在车座(16)的开口(15)处的中空腔体，在体部(23)中设有竖直贯穿体部(23)空腔并经过开口(15)伸入车座(16)下方的中柱(21)，中柱(21)顶端固设与体部(23)分离的头部(22)，头部(22)的直径大于体部(23)空腔顶端的直径；车体(1)的底板(11)上方设有横向的移动架(3)，移动架(3)前端与前轮轴(14)交接的部位设有凹槽(32)，与前轮轴(14)同轴的偏心凸轮(4)卡置在凹槽(32)内，移动架(3)的后端端部设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤松广，
申请(专利权)人：汤松广，林启强，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]