一种汽车油路电路控制器，为了克服目前汽车油路控制器采用射频通信距离受限的不足。包括：控制装置和锁定装置，锁定装置包括串入控制汽车油路的电路线上常闭的继电器和产生所述的继电器控制信号的控制电路，控制电路包括被控端FSK433模块和驱动所述的继电器打开的驱动器，控制装置上包括控制信号产生电路和控制端FSK433模块，控制信号产生电路产生的控制信号输出端与控制端FSK433模块的基带信号输入端相连，控制端FSK433模块与被控端FSK433模块相匹配。本实用新型专利技术由于采用了FSK433通信系统连接控制装置与执行装置，使作用距离大减小。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车财产安全领域，特别涉及一种汽车油路电路控制，通过无线遥控控制关闭油路。
技术介绍
目前，市场上有一种汽车油路防盗锁，它由一个控制装置和一个锁定装置组成；当发现汽车被盗时，控制装置产生一个控制信号，控制锁定装置截断油，逼停被盗的汽车，使用这种防盗的装置当汽车在停车场上时使用特别有效，其中控制装置在主人的控制下产生控制信号发送到锁定装置，由锁定装置控制将油路截断，迫使汽车停车，可以有效地防止汽车财产损失。目前，锁定装置设置在汽车上，控制装置由汽车实际驾驶员掌握，控制装置通过射频通信系统与锁定装置通信控制锁定装置动作。这样的系统由于控制装置与锁定装置采用的是射频系统通信，而射频系统的作用距离受限，如果在一个生活小区，控制装置在房子时，而汽车停在停车场上，可能两地的距离超出射频系统的作用范围而使汽车防盗失败导致财产损失。
技术实现思路
本技术的专利技术目的是克服目前汽车防盗中的汽车油路电路控制器由于控制装置与锁定装置采用的是射频系统通信，而射频系统的作用距离受限，如果在一个生活小区，控制装置在房子时，而汽车停在停车场上，可能两地的距离超出射频系统的作用范围而使汽车防盗失败导致财产损失的不足，提供一种采用FSK433模块完成控制装置与锁定装置之间的通信的一种汽车油路电路控制器。本技术为了实现其技术目的而采用的技术方案是一种汽车油路电路控制器，包括控制装置，设置在汽车上的执行的锁定装置，所述的锁定装置包括串入控制汽车油路的电路线上常闭的继电器和产生所述的继电器控制信号的控制电路，所述的控制电路包括被控端FSK433模块和驱动所述的继电器打开的驱动器，所述的被控端FSK433模块的输出端接所述的驱动器的信号输入端，所述的驱动器的驱动信号输出端与所述的继电器的控制信号输入端相连，所述的控制装置上包括控制信号产生电路和控制端FSK433模块，所述的控制信号产生电路产生的控制信号输出端与控制端FSK433模块的基带信号输入端相连，所述的控制端FSK433模块与被控端FSK433接收模块相匹配。本技术由于采用了 FSK433通信系统连接控制装置与执行装置，使作用距离大减小。下面结合具体实施例与附图对本技术进行较为详细的说明。附图说明图1是本技术实施例1示意图。具体实施方式实施例1，如图1所示，本实施例是一种汽车的防盗系统，该系统框图如图1所示， 为一种汽车油路电路控制器，包括控制装置，设置在汽车上的执行的锁定装置，锁定装置包括串入控制汽车油路的电路线上常闭的继电器和产生所述的继电器控制信号的控制电路，控制电路包括被控端FSK433模块和驱动所述的继电器打开的驱动器，被控端FSK433模块的输出端接所述的驱动器的信号输入端，驱动器的驱动信号输出端与所述的继电器的控制信号输入端相连，所述的控制装置上包括控制信号产生电路和控制端FSK433模块，控制信号产生电路产生的控制信号输出端与控制端FSK433模块的基带信号输入端相连，所述的控制端FSK433模块与被控端FSK433接收模块相匹配。与目前的系统相比，本实施例是基于以FSK433远距无线通讯技术实现远程切断汽车油路功能；而现有控制器单一控制功能，本实施例可与主机通讯现有的控制器控制油路，本实施例控制电路，最终实现切断油路功能。本实施例的工作原理将一个常闭继电器串入控制汽车油路的电路线上，FSK433模块能根据主机指令驱动该继电器的控制电路，实现切断线路，最终达到切断油路的目的；本实施例FSK433模块具有前端分析、处理功能，针对其主动收集的各种报警信息，进行分析，筛选出来自主机的有效信息，执行切断电路功能后，反馈给主机执行结果，实现与主机智能通讯，让主机随时知道处理情况和结果。权利要求1. 一种汽车油路电路控制器，包括控制装置，设置在汽车上的执行的锁定装置，其特征在于所述的锁定装置包括串入控制汽车油路的电路线上常闭的继电器和产生所述的继电器控制信号的控制电路，所述的控制电路包括被控端FSK433模块和驱动所述的继电器打开的驱动器，所述的被控端FSK433模块的输出端接所述的驱动器的信号输入端，所述的驱动器的驱动信号输出端与所述的继电器的控制信号输入端相连，所述的控制装置上包括控制信号产生电路和控制端FSK433模块，所述的控制信号产生电路产生的控制信号输出端与控制端FSK433模块的基带信号输入端相连，所述的控制端FSK433模块与被控端 FSK433接收模块相匹配。专利摘要一种汽车油路电路控制器，为了克服目前汽车油路控制器采用射频通信距离受限的不足。包括控制装置和锁定装置，锁定装置包括串入控制汽车油路的电路线上常闭的继电器和产生所述的继电器控制信号的控制电路，控制电路包括被控端FSK433模块和驱动所述的继电器打开的驱动器，控制装置上包括控制信号产生电路和控制端FSK433模块，控制信号产生电路产生的控制信号输出端与控制端FSK433模块的基带信号输入端相连，控制端FSK433模块与被控端FSK433模块相匹配。本技术由于采用了FSK433通信系统连接控制装置与执行装置，使作用距离大减小。文档编号G08C17/02GK202071808SQ201120161370公开日2011年12月14日 申请日期2011年5月20日 优先权日2011年5月20日专利技术者刘均昌, 王少峰 申请人:深圳市飞瑞斯科技有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
１． 一种汽车油路电路控制器，包括：控制装置，设置在汽车上的执行的锁定装置，其特征在于：所述的锁定装置包括串入控制汽车油路的电路线上常闭的继电器和产生所述的继电器控制信号的控制电路，所述的控制电路包括被控端ＦＳＫ４３３模块和驱动所述的继电器打开的驱动器，所述的被控端ＦＳＫ４３３模块的输出端接所述的驱动器的信号输入端，所述的驱动器的驱动信号输出端与所述的继电器的控制信号输入端相连，所述的控制装置上包括控制信号产生电路和控制端ＦＳＫ４３３模块，所述的控制信号产生电路产生的控制信号输出端与控制端ＦＳＫ４３３模块的基带信号输入端相连，所述的控制端ＦＳＫ４３３模块与被控端ＦＳＫ４３３接收模块相匹配。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王少峰，刘均昌，
申请(专利权)人：深圳市飞瑞斯科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94
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