当前位置: 首页 > 专利查询>长安大学专利>正文

一种基于单片机的车道变换智能转向提示装置及其控制方法制造方法及图纸

技术编号:6936361 阅读:207 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术涉及一种基于单片机的车道变换智能转向提示装置,其包括转向灯,所述基于单片机的车道变换智能转向提示装置还包括与所述转向灯连接的单片机控制电路板、与单片机控制电路板连接的若干传感器,所述若干传感器排列成一行设置在汽车前轮前端的底盘上,其中相邻两传感器之间的距离小于等于车道线的宽度。本发明专利技术还提供基于单片机的车道变换智能转向提示装置的控制方法。利用本发明专利技术可以在汽车行驶时准确检测出变换车道的信息并且自动开启转向灯,从而为汽车和乘员的安全提供有利的帮助。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及道路交通安全领域,特别涉及一种基于单片机的车道变换智能转向提示装置的结构及其控制方法。
技术介绍
随着城市化的发展和汽车的普及,交通安全问题越来越受到人们的关注和重视。 安全是围绕汽车的永恒主题。交通事故的频繁所带来的与日增多的人员伤亡和日趋巨大的财产损失使人们对汽车的安全性能提出了越来越高的要求,于是智能车辆应运而生。21世纪的汽车已经不仅仅只是代步工具,应是逐步智能化的汽车。研究开发智能车辆是减少交通事故、提高运输效率、减轻驾驶员劳动负荷的根本途径。20世纪80年代末期以来,美国等发达国家均加大了对智能交通系统的研究,而智能车辆是该系统的重要组成部分。公路交通特别是高速公路交通的飞速发展,带来的不只是方便和迅捷,交通事故特别是恶性交通事故也随之呈不断上升趋势。随着汽车的广泛普及,一些只会开,却不熟悉、不遵守交通法规的人也加入了驾车大军,给拥挤不堪的道路交通环境带来了更大的负担,交通拥堵和交通肇事现象屡有发生。根据法律规定,驾驶员变换车道时应当开启相应的转向灯。据调查显示,驾驶员变换车道时忘记打转向灯是引起交通事故的一个重要因素。随意变换车道,并线不打转向灯是人们总结的十大驾驶恶习之一。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供,可以在汽车行驶时准确检测出变换车道的信息并且自动开启转向灯,从而为汽车和乘员的安全提供有利的帮助。为达到上述目的,本专利技术提供一种基于单片机的车道变换智能转向提示装置,其包括转向灯、与所述转向灯连接的单片机控制电路板、与单片机控制电路板连接的若干传感器,所述若干传感器排列成一行设置在汽车前轮前端的底盘上,其中相邻两传感器之间的距离小于等于车道线的宽度。优选的,所述单片机控制电路板设有与若干传感器连接的若干第一端口、与转向灯和报警灯连接的第二端口、电源接脚、及接地接脚。优选的,所述传感器设有与单片机控制电路板的电源接脚连接的第一引脚、连接至单片机控制电路板的第一端口的第二引脚、及连接单片机控制电路板的接地接脚的第三引脚,其中第一引脚与第二引脚之间设有电阻。优选的,该基于单片机的车道变换智能转向提示装置还包括与所述单片机控制电路板连接的报警灯,该报警灯设置在汽车内部的仪表盘上。为达到上述目的,本专利技术还提供一种基于单片机的车道变换智能转向提示装置的控制方法,其按照以下步骤进行1)将传感器并排设置汽车前轮前端的底盘上,并将传感器从左到右按顺序依次编号为1、2、3. . . N(N为自然数),相邻传感器之间的距离小于或等于车道线的宽度;2)当汽车开始变道时,捕捉到车道线的传感器便输出信号1,记录捕捉到车道线的第一传感器的编号X1,其中1 OC1 < N,同样记录捕捉到车道线的第二个和第三个传感器编号&和X3,其中1彡&彡N,其中1彡&彡N ;3)当第三个传感器输出为1时,开始计算X3与XI,X2的大小关系若X3> Xl且X3>X2,则说明汽车向左变道,应开启左转向灯,则控制左转向灯的单片机引脚给出高电平,控制继电器导通左转向灯电路,左转向灯开启;若X3< Xl且X3<X2,则说明汽车向右变道,应开启右转向灯,则控制右转向灯的单片机引脚给出高电平,控制继电器导通右转向灯电路,右转向灯开启;其他则不开启转向灯;4)若新的传感器输出1,同样记录它的编号为X4,其中1彡)(4彡队计算出它与上一个传感器的编号&的关系,若汽车继续沿同方向变道,则相应的转向灯仍然开启;若回到原车道,则转向灯相反若X4 > X3,则开启左转向灯并延迟2S ;若X4 < X3,则开启右转向灯并延迟2S ;若X4 = X3,说明汽车骑线行驶,这时设置在仪表盘的报警灯会闪烁,提醒驾驶员改变行驶状态;若仍有传感器输出就重复以上判断步骤。本专利技术具有如下的优点(1)电路简单、可靠。此探测装置硬件电路比较简单,检测路面信息的可靠性较高。(2)由于合理地设计了传感器的排布,因此检测到车道的空间分辨率较高,有效地提高了检测精度。(3)高灵敏度。所使用的传感器为开关量传感器,该开关量传感器具有很高的灵敏度。(4)传感器抗干扰能力强。根据激光特性,除了激光的入射光和反射光是最强的以外,其他的所有散射光的强度都是相同的,在此情况下,就可以完全忽略环境光对它的影响。(6)通用性较好。本设计所使用的传感器是市面上最常见的,因此通用性较好。本专利技术利用一组安装在车底盘的车道线检测传感器作为汽车识别车道的眼睛。当汽车变道的同时捕捉到信号,利用单片机进行计算处理,自行开启相应的转向灯。本专利技术通过自动开启转向灯可辅助驾驶员在变换车道时有效地防止交通事故的发生,极大地提高车辆的安全性。本专利技术尤其适用于在高速公路上行驶的汽车。附图说明图1是本专利技术的基于单片机的车道变换智能转向提示装置的结构示意图;图2是图1所示的基于单片机的车道变换智能转向提示装置的单片机控制电路板的电路示意图;图3是图1所示的基于单片机的车道变换智能转向提示装置的传感器的电路示意图;图4是图1所示的转向灯与报警灯开关电路示意图;图5是图1所示的基于单片机的车道变换智能转向提示装置的控制方法流程示意4图。以下结合附图对本专利技术专利做进一步的详细说明。 具体实施例方式请参照图1,基于单片机的车道变换智能转向提示装置包括若干传感器1、2、3、4......N、单片机控制电路板20、转向灯30、及报警灯40。报警灯40设置在汽车内部的仪表盘上。其中若干传感器1、2、3、4......N、转向灯30、及报警灯40与单片机控制电路板20连接。其中所述转向灯30与单片机控制电路板20通过导线连接。请参照图2,所述单片机控制电路板20设有与若干传感器1、2、3、4......N连接的若干第一端口 Po. 1 (ADO) -P0. 7 (AD7)、P1. 0-Pl. 7、Ρ2· 0-2. 2。该单片机控制电路板20还设有与转向灯30和报警灯40连接的第二端口 Ρ2. 3-Ρ2. 5、电源接脚Vcc、及接地接脚Vss。在本实施例中用STC12C5A60S2单片机作为处理芯片,把传感器从左到右依次编号为1 19, 其中PO 口,Pl 口的全部引脚和P2. 0 P2. 2总共19个I/O 口依次按顺序连接传感器1 19。当其中某个引脚接收到高电平,记录引脚的位置,从而进行分析判断。P2.3 P2.5* 别控制左右转向灯和报警灯的开关电路。请参照图3,所述传感器1、2、3、4......N各设有与单片机控制电路板20的电源接脚Vcc连接的第一引脚11、连接至单片机控制电路板20的各第一端口 PI. 0-P1. 7、 P2. 0-2. 2、P0. 1 (ADO)-P0. 7 (AD7)的第二引脚12、及连接单片机控制电路板20的接地接脚 Vss的第三引脚13,其中第一引脚11与第二引脚12之间设有电阻R。在本实施例中传感器1、2、3、4......N为开关量传感器,输出为TTL电平,避免电平出现不规则输出,接单片机引脚时,需在输出端加上上拉电阻。当传感器1、2、3、4......N的激光管(未图示)发射出的激光照射到车道线时,被反射回来,这样接收管就接收到大量的激光,传感器输出为1。反之则为0。由于传感器在检测黑白两种颜色时返回本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于单片机的车道变换智能转向提示装置,其包括转向灯(30),其特征在于:所述基于单片机的车道变换智能转向提示装置还包括与所述转向灯(30)连接的单片机控制电路板(20)、与单片机控制电路板(20)连接的若干传感器(1、2、3、4......N),所述若干传感器(1、2、3、4......N)排列成一行设置在汽车前轮前端的底盘上,其中相邻两传感器之间的距离小于等于车道线的宽度。

【技术特征摘要】
1.一种基于单片机的车道变换智能转向提示装置,其包括转向灯(30),其特征在于 所述基于单片机的车道变换智能转向提示装置还包括与所述转向灯(30)连接的单片机控制电路板(20)、与单片机控制电路板00)连接的若干传感器(1、2、3、4......N),所述若干传感器(1、2、3、4......N)排列成一行设置在汽车前轮前端的底盘上,其中相邻两传感器之间的距离小于等于车道线的宽度。2.如权利要求1所述的基于单片机的车道变换智能转向提示装置,其特征在于所述单片机控制电路板设有与若干传感器连接的若干第一端口、与转向灯和报警灯连接的第二端口、电源接脚、及接地接脚。3.如权利要求2所述的基于单片机的车道变换智能转向提示装置,其特征在于所述传感器设有与单片机控制电路板的电源接脚连接的第一引脚(11)、连接至单片机控制电路板的第一端口的第二引脚(12)、及连接单片机控制电路板的接地接脚的第三引脚(13),其中第一引脚与第二引脚之间设有电阻。4.如权利要求1所述的基于单片机的车道变换智能转向提示装置,其特征在于该基于单片机的车道变换智能转向提示装置还包括与所述单片机控制电路板00)连接的报警灯(40),该报警灯设置在汽车内部的仪表盘上。5.一种基于单片机的车道变换智能转向提示装置的控制方法,其特征在于按照以下步骤进行1)将传感器并排设置汽车前轮前端的底盘上,并将传感器...

【专利技术属性】
技术研发人员:付宽吴非仝秋红王志坤
申请(专利权)人:长安大学
类型:发明
国别省市:87

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1