本发明专利技术涉及用于路面整修机(1)的整平板装置(2)，其具有基本整平板(6)和两个延伸整平板(4，5)，所述延伸整平板在路面整修机(1)的铺设行驶方向(E)上设置在基本整平板(6)前方并横向于铺设行驶方向(E)相对于基本整平板(6)可移动。根据本发明专利技术的整平板装置(2)特征在于，偏转构件(9)安装在基本整平板(6)和/或至少一个延伸整平板(4，5)上且相对于安装该偏转构件的整平板可移动。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及根据权利要求1的前序部分所述的路面整修机的整平板装置。
技术介绍
用于铺设混凝土或含浙青铺路混合物的路面整修机通常具有拖在路面整修机之后的整平板装置。用该整平板装置，在例如使用压路机最终压实之前整平并基本上压实分布的铺路混合物。特别有利的是在横向于路面整修机铺设行驶方向的方向上具有可变长度的整平板，以便能够获得不同的铺设宽度。为此目的，已开发出三种不同类型的整平板装置，每种整平板都具有不同优缺点。在第一类型中，提供右延伸整平板和左延伸整平板，其位于基本整平板的前方和/ 或后方并互相偏移地设置在铺设行驶方向上。该装置的优点在于，当两个延伸整平板朝向彼此移动时，没有铺路材料夹在两个延伸整平板之间。然而，其缺点是两个延伸整平板未彼此对称地设置，从而在沿着铺设行驶方向的不同点上获得整个铺设宽度。在又一类型的延伸整平板装置中，右延伸整平板和左延伸整平板的每个直接设置在基本整平板后方。对于特定的建设现场条件，有利的是不将延伸整平板设置在基本整平板后方，而是设置在其前方，因为这样可以更加容易地避免例如沙井等障碍。为此目的，使用第三类型的整平板装置，其中两个延伸整平板直接设置在基本整平板前方。该类型的整平板装置称为前装式整平板。本专利技术涉及该第三类型的整平板装置。前装式整平板类型的整平板装置的缺点是，当两个延伸整平板朝向彼此移动时， 尚未处理的铺路材料位于两个延伸整平板之间。当两个延伸整平板之间的特定间隔不足时，这会造成铺路材料夹在两个延伸整平板之间。从而延伸整平板不能更加靠近彼此移动。为了避免该问题，已开发出犁结构或偏转构件，其设置在两个延伸整平板的内表面。这种犁结构或偏转构件源于例如US4，379，653、US6, 106，192A或后续公开的欧洲专利申请EP09002132. 0。当两个延伸整平板朝向彼此移动时，这些偏转装置或犁结构将铺路混合物转移到整平板装置的中心轴线或基本整平板下方，以便防止铺路混合物夹在延伸整平板之间。然而，其缺点是延伸整平板相对于基本整平板不能在其完整长度上延伸，因为该犁结构不可用于集成。结果，犁结构横向于铺设行驶方向的延伸使得延伸整平板的延伸长度缩短。
技术实现思路
本专利技术的目的是在可能时以建设性的简单装置改进整平板装置，使得当延伸整平板收缩时无论铺路混合物的有效偏转如何，延伸整平板的几乎整个长度都可用于相对于基本整平板延伸。该目的通过具有权利要求1的特征的整平板装置实现。本专利技术的优选的进一步发展在从属权利要求中给出。在根据本专利技术的整平板装置中，将相对于基本整平板或延伸整平板可调节的偏转构件安装到基本整平板和/或至少一个延伸整平板。该偏转构件的可调节性克服了下述现有技术偏见只有偏转构件刚性安装到基本整平板或延伸整平板上，偏转构件才能在较重的铺路混合物上施加所需的较大的力。根据本专利技术的偏转构件的可调节性的优点是延伸整平板在收缩位置上时偏转构件的空间要求可以保持非常小，从而延伸整平板的几乎整个长度都可用于延伸。该可调节性还允许偏转构件进入这样的位置，其中偏转构件实际上仅在延伸整平板收缩时或甚至在收缩期间在受限的时间段中转移铺路混合物。在其它时间点上，偏转构件不妨碍铺设过程。优选地，偏转构件设置在延伸整平板面向另一延伸整平板一侧。在此，偏转构件的使用特别有效，因为正是其使用可以防止铺路材料的夹住的风险。仅在两个延伸整平板中的一个上提供一个偏转构件已足够。然而，最好是在每个延伸整平板上提供偏转构件，因为以此方式铺路材料的偏转可以均勻地发生且单个偏转构件只需承受较小的力。有利的是可以通过驱动器调节偏转构件，特别是通过液压驱动器。液压驱动器在此具有下述优点可以施加所需的力以克服较重铺路混合物的惯性而保持和调节偏转构件。优选地，可以在相邻的延伸整平板或基本整平板上的停止位置和与相关整平板有间隔的启用位置之间调节偏转构件。在停止位置中，偏转构件不影响铺设过程且相关的整平板比较紧凑。另外，在启用位置上偏转构件与整平板的间隔有助于容易地由相关的整平板偏转铺路混合物。可以想到，可以在停止位置和启用位置之间调节偏转构件，在停止位置上偏转构件平行于铺设行驶方向延伸，在启用位置上偏转构件与铺设行驶方向成角度地延伸。因此在停止位置上，偏转构件不影响铺设过程，在启用位置上，偏转构件设定为与铺设行驶方向成角度，确保当整平板装置在铺设行驶方向上移动时，将铺路混合物转移到整平板装置的中心轴线。当在启用位置上的偏转构件设定为相对于铺设行驶方向成30°至55°的角度时，铺路混合物的偏转，即在整平板装置的中心轴线方向上转移铺路混合物，是特别有效的。优选地，可以在停止位置和启用位置之间连续地调节偏转构件，以便能够特别好地适合于在延伸整平板收缩期间两个延伸的整平板之间改变的间隔。可以想到，偏转构件可以在基本整平板上转动和/或安装到延伸整平板中的至少一个。其优点在于偏转构件可例如由铰链牢固地安装到相关的整平板，以便能够以此方式在铺路混合物的偏转期间接受大作用力，而无论可调节性如何。在替代实施方案中，偏转构件包括在铺设行驶方向上设置在基本整平板前侧的一个或优选地两个偏转板。对于该实施方案，可以使用常规的延伸整平板，而只改变基本整平板。该实施方案特别有利的是，延伸整平板的后内角部为斜角或圆角以允许偏转板的移动。以此方式，可以防止位于基本整平板前方的偏转板妨碍延伸整平板的收缩。有利的是偏转构件的调节移动耦合到延伸整平板的移动。该耦合可以确保延伸整平板在延伸整平板的几乎整个收缩移动期间进入启用位置。甚至更有利的是偏转构件的调节移动成比例地耦合到延伸整平板的移动。可以将偏转构件的调节移动自动耦合到延伸整平板的移动，因为可以提供连杆和 /或电气或电子控制，然而也可以用机械张力使偏转构件进入启用位置。最后，本专利技术涉及一种具有上述类型整平板装置的路面整修机。附图说明下面基于附图更加详细地说明本专利技术的有利实施方案。在附图中图1是延伸整平板处在收缩位置的本专利技术整平板装置的第一实施方案；图2是延伸整平板处在延伸位置的图1所示整平板装置；图3是在延伸整平板收缩期间的图1和图2所示整平板装置的实施方案；图4是延伸整平板处在延伸位置的本专利技术整平板装置的第二实施方案；图5是在延伸整平板收缩期间的图4所示整平板装置；及图6是具有进一步收缩的延伸整平板的图4和图5所示的整平板装置的实施方案。具体实施例方式在整个附图中，相同的部件由相同的参考标号表示。图1示意性地示出具有根据本专利技术的整平板装置2的路面整修机1。整平板装置2 在铺设行驶方向E上拖在路面整修机1的牵引器单元后面。在路面整修机1的牵引器单元和整平板装置2之间，设置横向的摊铺装置3，例如两个横向的摊铺机螺旋机构(spreader screw)，用于在铺设宽度上摊铺将要处理的铺路混合物。整平板装置2为前装式整平板，其中右延伸整平板4和左延伸整平板5设置在共同基本整平板6前方。基本整平板6可以是一个部件或由多个部件组成。单个整平板4、5、 6的每个具有例如形式为整平板或夯实器的整平和压实铺路混合物的装置。对于根据本专利技术的整平板装置2，延伸整平板4、5的每个直接相邻于基本整平板6 的前侧7。因此两个延伸整平板4、5在铺设行驶方向E上不互相偏移。在图1所示的延伸整平板4、5的收缩位置上，延伸整平板本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种路面整修机（１）的整平板装置（２），其具有基本整平板（６）和两个延伸整平板（４，５），所述延伸整平板（４，５）在铺设行驶方向（Ｅ）上设置在基本整平板（６）前方并横向于铺设行驶方向（Ｅ）相对于基本整平板（６）可移动，其特征在于，偏转构件（９）安装在基本整平板（６）和／或延伸整平板（４，５）中的至少一个上且相对于安装该偏转构件的整平板可调节。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：尼科尔·安格曼，
申请(专利权)人：约瑟夫福格勒公司，
类型：发明
国别省市：DE
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。