路面整修机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种路面整修机（1），其包括用于将摊铺层（6）铺设到底土（5）上的熨平板（7）和至少一个温度传感器（15），所述温度传感器（15）固定到路面整修机（1）上且指向底土（5），以使其能够检测在行进方向上观察位于所述熨平板（7）前方的底土（5）的至少一个区域（5a）的温度。

【技术实现步骤摘要】
路面整修机
本技术涉及路面整修机。
技术介绍
从US6, 749, 364B1已知具有热成像摄像机的路面整修机。热成像摄像机指向到熨 平板后方的新铺设的浙青层上。热成像摄像机耦联到控制单元，所述控制单元利用位置数 据计算热成像摄像机的热成像数据。地理参考（georeferenced)数据可由控制单元来存储 以及任选地经由远程信息处理单元发送到其它路面整修机或压实车辆，这样其它路面整修 机或压实车辆可以基于所述地理参考测量数据来调节它们相应的摊铺参数。 DE202009016129U1公开了用于测量热浙青表面温度的一种装置。所述装置包括红 外温度传感头可移动地设置于其中的壳体。红外温度传感头通过马达来回移动。这就需要 必须定期润滑的复杂轴承。 从DE102008058481A1已知一种浙青铺设系统和方法，其用于基于位置温度模型 来设定用于为工作区铺设浙青的计划。在该文献中公开了一种路面整修机，其具有用于检 测熨平板后方的摊铺层温度数据的温度传感器以及用于检测位置数据的接收器。温度传感 器例如由红外摄像机形成。优选地，所述温度传感器被固定到路面整修机的熨平板上并指 向到所述熨平板后方新铺设的摊铺层上。此外，路面整修机包括指示器，其可将温度数据和 位置数据指示给路面整修机的操作员。温度数据和位置数据可经由发射器转发到随后的压 实车辆，使得所述车辆相应地调节它们的压实参数。为了检测温度数据和机器的位置数据， 根据一个具体实施例，可以采用无人驾驶机，其在新铺设的浙青层上方或在所述浙青层的 附近驱动。 在US6, 749, 364B1和DE102008058481A1的光学检测系统中，新铺设的摊铺层区域 的温度数据均在所述熨平板的后方进行检测，并作为用于确定用于随后压实车辆的压实模 式的基础。为此目的，用于检测温度的测量仪器固定于熨平板的附近或固定于熨平板上。但 是在此，测量仪器在数据采集过程中经受增加的热负荷，并且还会在记录它们的测量结果 的过程中受到上升烟雾或蒸汽的干扰。此外，也难于将测量仪器相对于所述熨平板布置，使 得测量仪器在测量数据采集过程中不会受到所述熨平板平整（leveling)运动的干扰。指 向摊铺层区域上后部的测量仪器在功能上也可能会干扰例如用于层厚度计算的其它测量 系统。但是，指向后部的温度传感系统可能会导致对层厚度测量系统的干扰，反之亦然。
技术实现思路
现在本技术的目的是要用简单的结构方式来对路面整修机进行改进，使得可 以克服现有技术的上述缺陷。 该目的由如下所述的特征来实现。 本技术的一方面在于提供一种路面整修机，其包括用于将摊铺层铺设到底土 上的熨平板和至少一个温度传感器，所述温度传感器固定到路面整修机上且指向底土，以 使其能够检测在行进方向上观察位于所述熨平板前方的底土的至少一个区域的温度。 由本技术的其它特征给出本技术改进的进一步发展。 在如上所述的路面整修机中，所述至少一个温度传感器能够在不接触底土区域的 情况下检测底土区域的温度。 在如上所述的路面整修机中，所述温度传感器能够释放地安装到所述路面整修 机。 在如上所述的路面整修机中，所述温度传感器可以安装到路面整修机的底盘上。 在如上所述的路面整修机中，所述温度传感器可以是高温计、红外传感器、NTC温 度传感器或PTC温度传感器。 在如上所述的路面整修机中，所述温度传感器能够移动地安装到路面整修机。 在如上所述的路面整修机中，所述路面整修机可以包括控制单元，所述温度传感 器连接到所述控制单元以便转发底土区域的所检测到的温度。 在如上所述的路面整修机中，所述路面整修机可以包括具有天线的接收器，其构 造为接收位置数据并将所述位置数据转发给所述控制单元。 在如上所述的路面整修机中，所述控制单元可以构造为用位置数据确定底土区域 所检测到温度的地理参考。 在如上所述的路面整修机中，所述路面整修机可以包括至少一个无线接口，底土 区域的地理参考温度能够通过所述无线接口发送到至少一个外部设备和/或发送到中央 单元。 在如上所述的路面整修机中，所述外部设备可以为压实车辆。 在如上所述的路面整修机中，所述底土区域的所检测到的温度能够在路面整修机 的显示单元上显示给操作员。 在如上所述的路面整修机中，所述路面整修机可以构造为当底土区域的所检测到 的温度达到预定的最低温度和/或下降到预定的最低温度以下时向操作员提供显示。 在如上所述的路面整修机中，所述温度传感器可以设置于管中。 本技术涉及一种路面整修机，其包括用于将摊铺层铺设到底土上的熨平板和 至少一个温度传感器。根据本技术，所述温度传感器固定到路面整修机上且指向底土， 以使其可检测位于所述熨平板前方(在行进方向上观察）的底土的至少一个区域的温度。 在此行进方向意味着摊铺方向，路面整修机在其铺设新摊铺层的同时在该方向上 行驶。这样，在根据本技术的路面整修机中，如现有技术中那样，温度传感器不检测新 铺设的摊铺层区域的温度，而是检测在熨平板前方的还未铺设新摊铺层的底土 (地基）区域 的温度。摊铺层例如可为如已知的在道路建筑中采用的浙青层。 除其它之外，本技术提供下述优势，即由温度传感器进行的温度数据检测独 立于所述熨平板的运动。另一优势是所述温度传感器的测量结果不会受到刚铺设的摊铺层 的上升烟雾或蒸汽的干扰。这是因为没有来自经受温度检测的底土的烟雾。所述烟雾尤其 是在刚铺设的摊铺层区域中产生。此外，路面整修机为温度传感器提供多种固定可能性，使 其可指向到熨平板前方的底土上。此外，在本技术中，温度传感器可固定到路面整修机 的一个位置上，该位置只经受由铺设摊铺层导致的少量热量。最后，熨平板前方的底土区域 的测量温度数据可完全由路面整修机本身使用以便相应地调节摊铺参数，其中例如可相应 于底土温度来控制熨平板加热的功率。这导致质量改善的摊铺层。 底土温度的检测为整修机驾驶员在根据底土温度值来判断是否应该开始、继续或 停止新摊铺层的铺设的过程中提供简单的协助。本技术还提供下述可能性，即通过发 送所检测到的底土温度给至少一辆压实车辆提供简单参数的可能性，压实车辆根据该参数 可执行新铺设浙青层的冷却计算。因此，压实车辆可以使用除了其它参数(诸如浙青温度、 浙青厚度、环境温度、和/或风力）之外的底土温度参数，以便相应地调节其碾压模式。 优选地，温度传感器可在不接触底土区域的情况下检测底土区域的温度，导致温 度传感器经受更少的磨损且不在底土上留下任何痕迹。 温度传感器可释放地固定到路面整修机。温度传感器的可释放的安装允许将其从 路面整修机移除，以便用于维修目的(例如用于清洁物镜）或用于维护任务，或保护它防止 被偷窃。此外，温度传感器由于可释放的安装可以在路面整修机处容易地进行改装。 优选地，所述温度传感器固定到路面整修机的底盘上。所述温度传感器可特别稳 定地定位在底土上方的位置处，在那只有很少的冲击作用于温度传感器上。此外，温度传感 器在路面整修机底盘上的安装提供的优势为到底土的测量距离非常短，因此可改善测量结 果。作为安装在底盘本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种路面整修机（1），其特征在于包括用于将摊铺层（6）铺设到底土（5）上的熨平板（7）和至少一个温度传感器（15），所述温度传感器（15）固定到路面整修机（1）上且指向底土（5），以使其能够检测在行进方向上观察位于所述熨平板（7）前方的底土（5）的至少一个区域（5a）的温度。

【技术特征摘要】
2013.04.12 EP 13163559.11. 一种路面整修机（1)，其特征在于包括用于将摊铺层（6)铺设到底土（5)上的熨平板 (7)和至少一个温度传感器（15)，所述温度传感器（15)固定到路面整修机（1)上且指向底 土（5)，以使其能够检测在行进方向上观察位于所述熨平板（7)前方的底土（5)的至少一个 区域（5a)的温度。2. 根据权利要求1所述的路面整修机，其特征在于所述至少一个温度传感器（15)能够 在不接触底土（5)区域（5a)的情况下检测底土（5)区域（5a)的温度。3. 根据权利要求1所述的路面整修机，其特征在于所述温度传感器（15)能够释放地安 装到所述路面整修机（1)。4. 根据权利要求1所述的路面整修机，其特征在于所述温度传感器（15)安装到路面整 修机（1)的底盘（2)上。5. 根据权利要求1所述的路面整修机，其特征在于所述温度传感器（15)是高温计、红 外传感器、NTC温度传感器或PTC温度传感器。6. 根据权利要求1所述的路面整修机，其特征在于所述温度传感器（15)能够移动地安 装到路面整修机（1)。7. 根据权利要求中任一项所述的路面整修机，其特征在于所述路面整修机（1)包括控 制单元（17)，所述温度传感器（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：H·德里尤斯，
申请(专利权)人：约瑟夫福格勒公司，
类型：新型
国别省市：德国;DE