玩具消防车传动结构制造技术

本实用新型专利技术是一种玩具消防车传动结构，其由动力源驱使一驱动轴带动机壳体内、外各二凸轮转动，其中机壳体外的二凸轮可驱动二侧滑移件滑移，以侧滑移件推抵枢设在机壳体二侧的装饰体向二旁侧凸伸，而机壳体内其一凸轮以一撑杆顶抵一连杆组推动一云梯在汽车壳体上作直立或收合的动作，并在电梯直立时驱使一活动玩偶爬上云梯，另一凸轮则推抵一压推滑板下压一旋转动力轮组的顶轴，使旋转动力轮组可适时下降与地面接触，带动整体行走滑动。（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是提供一种有关于玩具消防汽车的结构，特别是指一种车底设有一旋转动力轮组，可配合一凸轮的驱动下压而作间歇的滑移，车体侧有二个可外掀露的装饰物，适时向二侧外掀展示，而车顶则设有一可上翘的云梯，云梯上有一活动饰物，可在云梯伸展时作往复滑移。一般常见低成本的电动玩具车辆设计，多以外观造形取胜，也有辅以简单的动作，但大都仍局限于行进中的自行转向，并同时发出简单声光效果的单调动作，因其无法变化产生多种变化，故难以满足现今儿童在快速多变的生活环境中所引发儿童高度新奇的需求，为此，近年来产业界将玩具结构设计朝向单一玩具兼具有多项动作的发展趋势，然而，动作的多变难免造成结构的复杂化，使成本大幅提高，如何在降低成本及动作精彩性间选择，是当今企业界所关注的课题。本技术旨在提供一种玩具消防车传动结构，其由动力源驱使一驱动轴带动机壳体内、外各二凸轮转动，其中机壳体外的二凸轮可驱动二侧滑移件滑移，以侧滑移件推抵枢设在机壳体二侧装饰体向二旁侧凸伸，而在机壳体内其一凸轮以一撑杆顶抵一连杆组推动一云梯在汽车壳体上作直立或收合的动作，并在电梯直立时驱使一活动木偶爬上云梯，另一凸轮则推抵一压推滑板下压旋转动力轮组的顶轴，使旋转动力轮组可适时下降与地面接触，带动整体行走滑动，产生多项变化动作，这是本技术的专利技术目的。下面就结合本技术的附图，对本技术的详细构造、应用原理、作用做进一步的说明附图说明图1是本技术的构造分解图；图2是本技术前装饰物外掀展示动作示意图(一)；图3是本技术前装饰物外掀展示动作示意图(二)；图4是本技术旋转动力轮组上升动作示意图(一)；图5是本技术旋转动力轮组下降动作示意图(二)；图6是本技术云梯上翘及活动装饰物动作示意图(一)；图7是本技术云梯上翘及活动装饰物动作示意图(二)；图8是本技术整体外观动作示意图。请参阅各图所示，由图示可知本技术主要包括机壳体1、驱动机构2，旋转动力轮组3、连杆组4、前装饰物5、云梯6及活动装饰物7等部份；其中机壳体1内设有一动力源11，该动力源11是与一齿轮组12衔接，齿轮组末端以一驱动轴13输出其动力、机壳体1内上侧设有一压推导槽15，机壳体1外二边侧另设有侧导槽14，侧导槽14内中段设有一定位螺孔141，侧导槽14一端部外侧设有一穿孔142，机壳体1外另设有一弹性压片16，该弹性压片16与机壳体1间夹设二个分离的导电片161，驱动机构2是由第一凸轮21、第二凸轮22与二侧凸轮23衔接驱动轴13以获取动力，该第一凸轮21、第二凸轮22是反相轴设在驱动轴13中段，而二侧凸轮23则由机壳体1外侧伸入穿孔142固设在驱动轴13二端，其中第二凸轮22推抵在一嵌卡在机壳体1的压推导槽15内的压推滑件24一端部，压推滑件24中段是以一复位弹簧242钩持于机壳体1上，且压推滑件24另一端部设有一向上斜翘的斜压面241，二侧凸轮23则是在机壳体1二旁外侧推顶一侧滑移件25的一端，该侧滑移件25中段设有一定位长孔252，可供一定位螺栓253贯穿旋入机壳体1二侧定位螺孔141内，使侧滑移件25得受限而仅能在侧导槽14内滑移，该侧滑移件25另一端部向外侧设有一外凸顶部251，且中段以一复位弹簧254钩持在机壳体1上，旋转动力轮组3的顶部设有一顶轴31延伸至机壳体1的压推导槽15内；压推滑件24受第二凸轮22的推抵与复位弹簧242的拉持相互作用，而可在机壳体1的压推导槽15内往回滑移，当压推滑件24向机壳体1前方滑动到旋转动力组3的顶轴31上方时，由斜压面241的引导可使压推滑件24顺利压制于顶轴31上方，顶轴31受压而带动旋转动力轮组3下降与地面接触，当第二凸轮22持续转动而脱离压推滑件24后，压推滑件24受复位弹簧242拉持而向后滑移，顶轴31带动旋转动力轮组3向上脱离地面回复到原位，连杆组4是由第一连杆41与第二连杆42组成，其中该第一连杆41中段部位垂设一撑杆411，并利用一复位弹簧412的拉持而可使撑杆411抵顶在前述驱动机构2的第一凸轮21上，前装饰物5是以枢轴51枢设在机壳体1一端部二外侧，其背侧设有一挡板52，挡板52中段以一复位弹簧53钩持于机壳体1内，云梯6二端凸设有凸顶板62，且以一端枢设于机壳体1上，其中段受前述连杆组4的第二连杆42抵顶，云梯6的端部另凸伸一凸抵部61，可在云梯6上翘至上死点时推顶弹性压片16，使弹性压片16挤压导电片161而形成导通状态，活动装饰物7是设置于前述云梯6上，并可沿云梯6滑移，活动装饰物7上设有一转向开关，可在滑移至云梯6前后死点时抵触凸顶板62而改变运动方向(逆向滑移)。本技术的整体动作如下动力源11驱使驱动轴13带动第一凸轮21、第二凸轮22与二侧凸轮23转动，第二凸轮22推抵压推滑件24，而可于机壳体1的压推导槽15内向前滑移，由斜压面241的引导可使压推滑件24压制于顶轴31上方，顶轴31受压而带动旋转动力轮组3下降与地面接触，旋转动力轮组3动作带动机壳体1开始滑移行走，第二凸轮22持续转动而脱离压推滑件24后，压推滑件24受复位弹簧242拉持向后滑移，顶轴31带动旋转动力轮组3向上脱离地面回复至原位，机壳体1停止滑移；此时第一凸轮21抵顶撑杆411使第一连杆41经由第二连杆42推顶云梯6上翘，当云梯6上翘至上死点时，凸抵部61恰抵压于弹性压片16上使二导电片161接触导通，由导电片161导通使活动装饰物7开始在云梯6向上滑移，活动装饰物7以转向开关71抵触于云梯6二端的凸顶板62而可在云梯6二端行进死点时改变方向，当第一凸轮21旋转至脱离抵顶撑杆411的位置时，第一连杆41受复位弹簧412拉持而经由第二连杆42带动云梯6回复原位，同时凸抵部61脱离弹性压片16而使导电片161切断活动饰物7的电源，活动饰物7停止滑移。由上所述可知，本技术的玩具消防车传动结构确实具有多样的变化动作，并有效提升整体运转的趣味性，达到了专利技术人的专利技术目的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种玩具消防车传动结构，其至少包括：机壳体（１）、驱动机构（２）、旋转动力轮组（３）、连杆组（４）、前装饰物（５）、云梯（６）及产装饰物（７）等部分：其特征在于：其中驱动机构（２）是由第一凸轮（２１）、第二凸轮（２２）与二侧凸轮（２３）衔接驱动轴（１３），第二凸轮（２２）推抵在一嵌卡在机壳体（１）的压推导槽（１５）内的压推滑件（２４）一端部，二侧凸轮（２３）是在机壳体（１）二旁外侧推顶一侧滑移件（２５）的一端；旋转动力轮组（３）的顶部设有一顶轴（３１）延伸至机壳体（１）的压推导槽（１５）内；连杆组（４）是由第一连杆（４１）与第二连杆（４２）组成，该第一连杆（４１）中段部位设一撑杆（４１１）；前装饰物（５）是以枢轴（５１）枢设在机壳体（１）一端部二外侧；云梯（６）二端凸设在凸顶板（６２），且以一端枢设于机壳体（１）上，其中段由前述连杆组（４）的第二连杆（４２）抵顶；活动装饰物（７）是设置于前述云梯（６）上，活动活动装饰物（７）上设有一转向开关。

【技术特征摘要】
1.一种玩具消防车传动结构，其至少包括机壳体(1)、驱动机构(2)、旋转动力轮组(3)、连杆组(4)、前装饰物(5)、云梯(6)及产装饰物(7)等部分其特征在于其中驱动机构(2)是由第一凸轮(21)、第二凸轮(22)与二侧凸轮(23)衔接驱动轴(13)，第二凸轮(22)推抵在一嵌卡在机壳体(1)的压推导槽(15)内的压推滑件(24)一端部，二侧凸轮(23)是在机壳体(1)二旁外侧推顶一侧滑移件(25)的一端；旋转动力轮组(3)的顶部设有一顶轴(31)延伸至机壳体(1)的压推导槽(15)内；连杆组(4)是由第一连杆(41)与第二连杆(42)组成，该第一连杆(41)中段部位设一撑杆(411)；前装饰物(5)是以枢轴(51)枢设在机壳体(1)一端部二外侧；云梯(6)二端凸设在凸顶板(62)，且以一端枢设于机壳体(1)上，其中段由前述连杆组(4)的第二连杆(42)抵顶；活动装饰物(...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡文和，
申请(专利权)人：蔡文和，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]