螺旋飞行玩具结构制造技术

本实用新型专利技术是一种螺旋飞行玩具结构，主要由机箱、原动机、齿轮组、架轮、螺旋饰体、机体饰体、机体、行进表面等所组成，主要是其由电源启动一如马达的原动机产生运转，得以驱动一齿轮组并连动机箱外的螺旋饰体及机轮饰体产生旋转或前后顶撑动作，得使飞行机体上产生螺旋饰体旋转、机体尾部向上翘起前、后移动的多元精彩动作。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术有关于一种飞行玩具结构，特别是指一种螺旋飞行玩具，于启动后，机体上预设的元件可随飞行机体行进时，产生特殊多元动作。先前的一般孩童的玩具大都是以身旁可随身取得的材料所组合制造而成的，如筷子枪、竹筒水枪、火柴盒汽车等，随着时代进步，人民生活水准提高后，孩童的玩具也日渐繁多且昂贵；然而，一般常见的飞行玩具，其就设计上渐趋向两极化，一是均以外观造型取胜，且辅以较简易的动作(如机体走动、辅以声光效果等)，以增其变化性，但由于在传动机构的设计组合上未下足功夫及缺少新意，无法使飞行玩具产生精彩多元的动作，也无法满足现今时下孩童求新求变的高度欲望，为此，设计人将飞行玩具传动结构朝向外另一以单一玩具兼具多向特殊动作的特色发展，然而，具多元动作，虽能产生较多的动作，但由于其传动机构因此变得极为复杂，不但成本较高，玩具的故障机率也随之增加，所以如何的成本，耐用性及动作精彩多元化之间，作一平衡的选择，为一般设计人的重要课题。本技术的旨在提供一种结构简单、成本降低，可产生多元动作的螺旋飞行玩具结构。本技术的目的是这样实现的本技术主要由机箱、原动机、齿轮组、架轮、螺旋饰体、机轮饰体、机体、行进表面等所组成。至于本技术详细构造、应用原理、作用与功效，则请参照下列依附图所作的说明即可得到完全的了解附图说明图1是本技术的一较佳实施例外观图；图2是本技术立体组合示意图；图3是本技术立体分解示意图；图4是本技术旋顶件未推顶推顶件动作的状态示意图；图5是本技术旋顶件推顶推顶件动作的状态示意图；图6是本技术偏心凸块未推顶架轮饰体动作的状态示意图7是本技术偏心凸块推顶架轮饰体动作的状态示意图；请参照附图，结合实施例，对本技术作进一步的描述本技术主要由机箱1、原动机11、齿轮组12、架轮2、螺旋饰体3、机轮饰体4、机体5、行进表面6等所组成；其于一机体5的底部设有一底座，且底座上设置有一机箱1，该机箱1内设置有一如马达的原动机11，该原动机11透过一齿轮组12分别连接带动一可旋转的驱动轮轴13，与一上下方向的衔接轮轴14，及一受旋转带动的从动轮轴15；其中，该驱动轮轴13于轴身上分别设有传动齿轮132、133，其中一传动齿轮132受原动机11啮合带动，且该传动齿轮132与另一传动齿轮133间设有一推顶件134，该推顶件134端部穿设有一弹性元件131可提供驱动轮轴13一弹性回复力，且设有一延伸的推顶臂135，该推顶臂135是置于后述旋顶件151外伸顶缘152的转动路径上，可令旋顶件151转动时通过顶缘152顶移推顶件134，进而使驱动轮轴13的传动齿轮133啮合上述衔接轮轴14的从动齿轮142，而另一传动齿轮133啮合上述齿轮组12中的一衔接齿轮121；以及，上述衔接轮轴14轴身上设有从动齿轮141、142，其中一从动齿轮142与上述齿轮组12的衔接齿轮121啮合带动，且该从动齿轮142与上述齿轮组12的衔接齿轮121啮合带动，且该从动齿轮142再啮合有一转动轮轴143，该转动轮轴143的一端伸出机箱1外，并加设有驱动齿轮144；另，上述从动轮轴15尾端设有一转动轮154受上述齿轮组中的另一衔接齿轮122啮合带动，且该转动轮154上设有一偏心凸块153，该从动轮轴15的顶端则设有一旋顶件151，该旋顶件151适当处设有至少一外伸顶缘152；另于机箱1内近驱动轮轴13上设有一凸柱16，该凸柱16上预设一架轮2，该架轮2的上端位置设有一压制部，恰可对应接受上述转动轮154上的偏心凸块153的靠压，且该上端部又设有一钩制部，并由一端钩结于机箱1上的一弹性元件22另端加以钩结，该弹性元件22可提供架轮2一受推顶回复力，又齿轮组12连设有一转动齿轮123，该转动齿轮123的顶端衔接有一螺旋饰体3。一机轮饰体4设于机箱5外前端底部处，其向机体5内延伸设有一转轮轴41，该转轮轴41上设有带动齿轮42供接受驱动齿轮143引导而产生转动；又，机体5外侧，接近其中一侧机轮饰体4的前方处设有一末端接近行进表面6的抵缘51(请参图1)，当上述架轮2受转动轮154上的偏心凸块153顶移而撑起机体5的尾端，下降机体5的前端时，即可藉抵缘51抵触于行进表面6，而让该侧的机轮饰体4因而悬空，于是机体5可以该抵缘51为支点，另一侧机轮饰体4作带动，使机体5原地旋转；依以上所述的结构组合，本技术的整体动作是当原动机11通电后，带动齿轮组12持续驱动轮轴13，以带动衔接齿轮122与转动齿轮123转动，由驱动轮轴13带动一衔接齿轮121，再引动一衔接轮轴14转动，使飞行玩具四处行走及机体上的螺旋饰体3产生旋转动作，此时，从动轮轴15的转动轮154也受连动齿轮组12的衔接齿轮122转动，使转动轮154上的偏心凸块153推顶架轮2向前向下摆移撑起机身尾端，产生机尾上扬，机首下降，使抵缘51抵触行进表面6，机体5产生如前述原地旋转的动作，而从动轮轴15一端的旋顶件151也同步转动，当其外伸顶缘152旋转至对应推顶件134的推顶臂135时，即可推顶驱动轮轴13产生轴向平移，此时该驱动轮轴13尾端的传动齿轮133即向前啮合衔接轮轴14的从动齿轮141产生反向转动，如此即产生机轮饰体4逆转而带动机体5向后移的动作，直待旋顶件151转移至推顶件134的压制动作被释放时，即可将机体5内各传动组件及架轮2分别渐行回覆至原位，而恢复初始的动作。由以上所述可知，与现有技术相比，本技术的螺旋飞行玩具结构，确实具有结构简单，成本降低，可产生多元动作等优点。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种螺旋飞行玩具结构，主要由机箱（１）、原动机（１１）、齿轮组（１２）、架轮（２）、螺旋饰体（３）、机轮饰体（４）、机体（５）、行进表面（６）等所组成；其特征在于：机体（５）的底部设有一机箱（１），该机箱（１）内设有原动机（１１），原动机（１１）通过齿轮组（１２）分别连接带动驱动轮轴（１３），衔接轮轴（１４），和从动轮轴（１５）；其中驱动轮轴（１３）的轴身上分别设有传动齿轮（１３２）、（１３３），其中一传动齿轮（１３２）由原动机（１１）啮合，且该传动齿轮（１３２）与另一传动齿轮（１３３），其中一传动齿轮（１３２）由原动机（１１）啮合，且该传动齿轮（１３２）与另一传动齿轮（１３３）间设有一推顶件（１３４），该推顶件（１３４）端部穿设有一弹性元件（１３１），且设有一延伸的推顶臂（１３５），该推顶臂是置于后述旋顶件（１５１）顶缘的转动路径上，而另一传动齿轮（１３３）啮合上述齿轮组（１２）中的一衔接齿轮（１２１）；上述衔接轮轴（１４）轴身上设有从动齿轮（１４１）、（１４２），其中一从动齿轮（１４２）与上述齿轮组（１２）的衔接齿轮（１２１）啮合，且该从动齿轮（１４２）再啮合有一转动轮轴（１４３），且该转动轮轴（１４３）的一端伸出机箱（１）外，并设有驱动齿轮（１４４）；从动轮轴（１５）尾端设有一转动轮（１５４）受上述齿轮组中一另衔接齿轮（１２２）啮合，且该转动轮（１５４）上设有一偏心凸块（１５３），该从动轮轴（１５）的顶端设有一旋顶件（１５１），该旋顶件（１５１）的附近设有至少一外伸顶缘（１５２）；机箱（１）内设有一凸柱（１６），该凸柱（１６）上设有一架轮（２），该架轮（２）对应上述转动轮（１５４），齿轮组（１２）设有一转动齿轮（１２３）。...

【技术特征摘要】
1.一种螺旋飞行玩具结构，主要由机箱(1)、原动机(11)、齿轮组(12)、架轮(2)、螺旋饰体(3)、机轮饰体(4)、机体(5)、行进表面(6)等所组成；其特征在于机体(5)的底部设有一机箱(1)，该机箱(1)内设有原动机(11)，原动机(11)通过齿轮组(12)分别连接带动驱动轮轴(13)，衔接轮轴(14)，和从动轮轴(15)；其中驱动轮轴(13)的轴身上分别设有传动齿轮(132)、(133)，其中一传动齿轮(132)由原动机(11)啮合，且该传动齿轮(132)与另一传动齿轮(133)，其中一传动齿轮(132)由原动机(11)啮合，且该传动齿轮(132)与另一传动齿轮(133)间设有一推顶件(134)，该推顶件(134)端部穿设有一弹性元件(131)，且设有一延伸的推顶臂(135)，该推顶臂是置于后述旋顶件(151)顶缘的转动路径上，而另一传动齿轮(133)啮合上述齿轮组(12)中的一衔接齿轮(121)；上述衔接轮轴(14)轴身上设有从动齿轮(141)、(142)，其中一从动齿轮(142)与上述齿轮组(12)的衔接齿轮(121)啮合，且该从动齿轮(142)再啮合有一转动轮轴(143)，且该转动轮轴(143...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡文和，
申请(专利权)人：蔡文和，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]