汽车空调铝管冷拔机制造技术

汽车空调铝管冷拔机，横杆的二端分别固定在二根拉伸链条上，牵引小车上安装有滚轮，滚轮沿工字型导轨直线往复运动，牵引小车上设置有夹钳，挂钩前部的挂柱对着横杆，挂钩后端铰接在气缸的活塞上，气缸固定在牵引小车上，挂钩中部铰接在架板上，气缸上设置有二个进气管，二个进气管上分别安装有上电磁阀和下电磁阀，上电磁阀的导通开关设置在牵引小车的后部，对着上电磁阀的导通开关在工字型导轨上固定有行程挡块。它牵引车与横杆分离和挂上装置结构简单，生产成本低，使用寿命长。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车空调铝管生产
，更具体地说涉及汽车空调铝管冷拔机。技术背景现有的汽车空调铝管冷拔机采用的是市售的金属管材拉伸机，它在导轴上设置有牵引小车，牵引小车上设置有夹钳，管材从外模中穿出，经过夹钳夹紧后进行冷拔。它的牵引小车上设置有一个挂钩，通过挂钩与拉伸链条上的横杆挂上和相分离，实现拉伸和可以向前返回二种状态，其不足之处是这个挂钩与横杆的分离与挂上驱动装置不够简练，时有机械故障发生，同时设备成本也高，需要改进
技术实现思路
本技术的目的就是针对现有技术之不足，而提供汽车空调铝管冷拔机，它牵引车与横杆分离和挂上装置结构简单，生产成本低，使用寿命长。本技术的技术解决措施如下汽车空调铝管冷拔机，包括上模、工字型导轨和拉伸链条，横杆的二端分别固定在二根拉伸链条上，牵引小车上安装有滚轮，滚轮沿工字型导轨直线往复运动，牵引小车上设置有夹钳，挂钩前部的挂柱对着横杆，挂钩后端铰接在气缸的活塞上，气缸固定在牵引小车上，挂钩中部铰接在架板上，气缸上设置有二个进气管，二个进气管上分别安装有上电磁阀和下电磁阀，上电磁阀的导通开关设置在牵引小车的后部，对着上电磁阀的导通开关在工字型导轨上固定有行程挡块。所述下电磁阀的导通开关由冷拔机电气控制柜控制。所述行程挡块上设置有插口，螺杆螺接在行程挡块上且前端抵压在工字型导轨上。本技术的有益效果在于它牵引车与横杆分离和挂上装置结构简单，生产成本低，使用寿命长。同时，可以很方便地调整牵引小车的行程。附图说明图1为本技术的结构示意图图2是本技术牵引车部分的结构示意图图中1、上模；2、工字型导轨；3、拉伸链条；4、横杆；5、牵引小车；6、滚轮；7、夹钳；8、挂钩；9、气缸；10、架板；11、行程挡块；12、螺杆；91、上电磁阀；92、下电磁阀；111、插口 ；911、上电磁阀的导通开关。具体实施方式实施例见图1、2所示，汽车空调铝管冷拔机，包括上模1、工字型导轨2和拉伸链条3，横杆4的二端分别固定在二根拉伸链条3上，牵引小车5上安装有滚轮6，滚轮6沿工字型导轨2直线往复运动，牵引小车5上设置有夹钳7，挂钩8前部的挂柱81对着横杆4， 挂钩8后端铰接在气缸9的活塞上，气缸9固定在牵引小车5上，挂钩8中部铰接在架板10 上，气缸9上设置有二个进气管，二个进气管上分别安装有上电磁阀91和下电磁阀92，上电磁阀的导通开关911设置在牵引小车5的后部，对着上电磁阀的导通开关911在工字型导轨2上固定有行程挡块11。所述下电磁阀92的导通开关由冷拔机电气控制柜控制。所述行程挡块11上设置有插口 111，螺杆12螺接在行程挡块11上且前端抵压在工字型导轨2上。工作原理需要冷拔的铝管管径较细的头部穿过上模1，牵引小车5沿工字型导轨 2直线运动，当夹钳7夹住需要冷拔的铝管部部时，冷拔机的电气控制柜给下电磁阀92的导通开关一个导通信号，此时气缸9从活塞的下部进气，气缸9推动挂钩8顺时针转动，挂钩 8挂在横杆4上，被拉伸链条3带着向后运动，实现对铝管的拉伸变径冷拔。当设置在牵引小车5上的上电磁阀的导通开关911碰到行程挡块11时，上电磁阀91导通气压总站，气缸 9的活塞缩回，挂钩8的挂柱81与横杆分离。由于它的行程挡块11可以很方便地固定到工字型导轨2上，所以它可以拉伸不同长度的铝管，调整牵引小车5的行程十分方便。本技术采用气动式调整行程结构简单， 调整行程十分方便。权利要求1.汽车空调铝管冷拔机，包括上模(1)、工字型导轨( 和拉伸链条(3)，横杆(4)的二端分别固定在二根拉伸链条C3)上，牵引小车( 上安装有滚轮(6)，滚轮(6)沿工字型导轨( 直线往复运动，牵引小车( 上设置有夹钳(7)，其特征在于挂钩(8)前部的挂柱 (81)对着横杆，挂钩⑶后端铰接在气缸(9)的活塞上，气缸(9)固定在牵引小车(5) 上，挂钩(8)中部铰接在架板(10)上，气缸(9)上设置有二个进气管，二个进气管上分别安装有上电磁阀(91)和下电磁阀(92)，上电磁阀的导通开关(911)设置在牵引小车(5)的后部，对着上电磁阀的导通开关(911)在工字型导轨O)上固定有行程挡块(11)。2.根据权利要求1所述的汽车空调铝管冷拔机，其特征在于下电磁阀(92)的导通开关由冷拔机电气控制柜控制。3.根据权利要求1所述的汽车空调铝管冷拔机，其特征在于行程挡块(11)上设置有插口(111)，螺杆(1 螺接在行程挡块(11)上且前端抵压在工字型导轨( 上。专利摘要汽车空调铝管冷拔机，横杆的二端分别固定在二根拉伸链条上，牵引小车上安装有滚轮，滚轮沿工字型导轨直线往复运动，牵引小车上设置有夹钳，挂钩前部的挂柱对着横杆，挂钩后端铰接在气缸的活塞上，气缸固定在牵引小车上，挂钩中部铰接在架板上，气缸上设置有二个进气管，二个进气管上分别安装有上电磁阀和下电磁阀，上电磁阀的导通开关设置在牵引小车的后部，对着上电磁阀的导通开关在工字型导轨上固定有行程挡块。它牵引车与横杆分离和挂上装置结构简单，生产成本低，使用寿命长。文档编号B21C1/22GK202061914SQ201120055479公开日2011年12月7日 申请日期2011年3月4日 优先权日2011年3月4日专利技术者俞清兰 申请人:浙江翊蓝铝业有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．汽车空调铝管冷拔机，包括上模（１）、工字型导轨（２）和拉伸链条（３），横杆（４）的二端分别固定在二根拉伸链条（３）上，牵引小车（５）上安装有滚轮（６），滚轮（６）沿工字型导轨（２）直线往复运动，牵引小车（５）上设置有夹钳（７），其特征在于：挂钩（８）前部的挂柱（８１）对着横杆（４），挂钩（８）后端铰接在气缸（９）的活塞上，气缸（９）固定在牵引小车（５）上，挂钩（８）中部铰接在架板（１０）上，气缸（９）上设置有二个进气管，二个进气管上分别安装有上电磁阀（９１）和下电磁阀（９２），上电磁阀的导通开关（９１１）设置在牵引小车（５）的后部，对着上电磁阀的导通开关（９１１）在工字型导轨（２）上固定有行程挡块（１１）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：俞清兰，
申请(专利权)人：浙江翊蓝铝业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33