汽车空调铝管组件制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车空调铝管组件，包括管体；管体内设有腔体，管体的外侧壁设有通孔，通孔与腔体相连通，管体两端的内壁均设有对接槽；管体的两端面设有定位槽。本实用新型专利技术通过在管体两端的内壁设置对接槽，方便管体的安装，在管体的两端面设置定位槽，定位槽的设置对管体的连接起到快速定位作用，从而提高了管体的安装精度，同时增加了管体对接后的接触面积，从而提高了管体连接的稳定性。从而提高了管体连接的稳定性。从而提高了管体连接的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
汽车空调铝管组件


[0001]本技术属于管道设备
，具体涉及汽车空调铝管组件。

技术介绍

[0002]汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成，各部件之间采用铝管和高压橡胶管连接成一个密闭系统，系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，铝管作用是输送高压、低压气态或者液态空调制冷剂。
[0003]现有技术中，由于车辆行驶环境不确定因素较大，一旦遇到路面不平整处，容易造成车辆晃动幅度较大，从而导致汽车空调中的连接管路松动，从而影响汽车空调的正常使用。

技术实现思路

[0004]本技术目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题，提供汽车空调铝管组件，通过在管体两端的内壁设置对接槽，方便管体的安装，在管体的两端面设置定位槽，定位槽的设置对管体的连接起到快速定位作用，从而提高了管体的安装精度，同时增加了管体对接后的接触面积，从而提高了管体连接的稳定性。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0006]汽车空调铝管组件，包括管体；管体内设有腔体，管体的外侧壁设有通孔，通孔与腔体相连通，管体两端的内壁均设有对接槽；管体的两端面设有定位槽。本技术通过在管体两端的内壁设置对接槽，方便管体的安装，在管体的两端面设置定位槽，定位槽的设置对管体的连接起到快速定位作用，从而提高了管体的安装精度，同时增加了管体对接后的接触面积，从而提高了管体连接的稳定性。
[0007]进一步，管体为铝制结构。管体采用铝制结构，其主要具有防腐蚀性能，同时重量减轻。
[0008]进一步，管体的两端均设有安装支座，安装支座用于管体安装。安装支座的设置用于将管路进行固定安装，提高了管体安装的稳定性。
[0009]进一步，安装支座包括基座与安装架，安装架固定连接在基座上，安装架内设有安装腔，安装腔内设有固定件，固定件固定管体在安装腔内。基座用于固定连接在安装处，通过固定件将安装架与管体之间进行固定连接。
[0010]进一步，安装架包括支撑柱、调节杆与底座，底座固定连接在基座的顶部，两个支撑柱的底部分别固定连接在底座的两端，调节杆的两端分别活动连接在支撑柱上，固定件固定连接在调节杆上。支撑柱固定连接在底座上，调节杆活动连接在支撑柱上，通过控制调节杆进行升降连接，从而调节固定件进升降，实现固定件对管体的松开与固定。
[0011]进一步，调节杆的两端均设有滑块，支撑柱对应设有滑槽，滑槽内设有调节螺杆，
滑块设于滑槽内，调节螺杆穿过滑块，调节螺杆的两端拧入有调节螺母，调节螺母拧紧在滑块上。通过滑块滑动连接在滑槽内，调节螺杆与调节螺母的配合，从而控制调节杆沿着滑槽进行升降，实现对固定件的升降调节。
[0012]进一步，固定件包括U型卡夹与固定架，固定架固定连接在调节杆上，U型卡夹的顶部与固定架固定连接，U型卡夹与管体匹配设置，U型卡夹卡紧管体的外侧壁，底座对应U型卡夹设有卡槽，U型卡夹底部的两端分别卡紧在卡槽内。固定架的设置用于将U型卡夹与调节杆进行固定，底座的卡槽对U型卡夹起到一个限位作用，使得U型卡夹的底部卡紧在卡槽内。
[0013]进一步，底座的两侧对应卡槽设有连接孔，连接孔与卡槽相连通，锁紧螺杆穿过连接孔与U型卡夹，锁紧螺杆的两端拧入有锁紧螺母，锁紧螺母拧紧在底座的两侧。通过将锁紧螺杆穿过连接孔、卡槽以及U型卡夹的，从而将U型卡夹的底部与底座之间进行固定连接。
[0014]本技术由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：
[0015]本技术通过在管体两端的内壁设置对接槽，方便管体的安装，在管体的两端面设置定位槽，定位槽的设置对管体的连接起到快速定位作用，从而提高了管体的安装精度，同时增加了管体对接后的接触面积，从而提高了管体连接的稳定性。
[0016]本技术中固定件包括U型卡夹与固定架，固定架固定连接在调节杆上，U型卡夹的顶部与固定架固定连接，U型卡夹与管体匹配设置，U型卡夹卡紧管体的外侧壁，底座对应U型卡夹设有卡槽，U型卡夹底部的两端分别卡紧在卡槽内。固定架的设置用于将U型卡夹与调节杆进行固定，底座的卡槽对U型卡夹起到一个限位作用，使得U型卡夹的底部卡紧在卡槽内。底座的两侧对应卡槽设有通孔，通孔与卡槽相连通，锁紧螺杆穿过通孔与U型卡夹，锁紧螺杆的两端拧入有锁紧螺母，锁紧螺母拧紧在底座的两侧。通过将锁紧螺杆穿过通孔、卡槽以及U型卡夹的，从而将U型卡夹的底部与底座之间进行固定连接。
附图说明
[0017]下面结合附图对本技术作进一步说明：
[0018]图1为本实用新实施例一管体的结构示意图；
[0019]图2为本技术实施例二管体的结构示意图；
[0020]图3为本技术实施例二中安装支座的结构示意图；
[0021]图4为图3中A处放大的结构示意图；
[0022]图5为图3中B处放大的结构示意图。
[0023]图中，1
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管体；2
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腔体；3
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通孔；4
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对接槽；5
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定位槽；6
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安装支座；7
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基座；8
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安装架；9
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安装腔；10
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固定件；11
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支撑柱；12
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调节杆；13
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底座；14
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滑块；15
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滑槽；16
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调节螺杆；17
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调节螺母；18
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U型卡夹；19
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固定架；20
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卡槽；21
‑
连接孔。
具体实施方式
[0024]如图1所示，为本技术实施例一，汽车空调铝管组件，包括管体1；管体1内设有腔体2，管体1的外侧壁设有通孔3，通孔3与腔体2相连通，管体1两端的内壁均设有对接槽4；管体1的两端面设有定位槽5。管体1为铝制结构。管体1采用铝制结构，其主要具有防腐蚀性能，同时重量减轻。
[0025]如图2至图5所示，为本技术实施例二，与实施例一结构基本相同，所不同的是管体1的两端均设有安装支座6，安装支座6用于管体1安装。安装支座6的设置用于将管路进行固定安装，提高了管体1安装的稳定性。
[0026]安装支座6包括基座7与安装架8，安装架8固定连接在基座7上，安装架8内设有安装腔9，安装腔9内设有固定件10，固定件10固定管体1在安装腔9内。基座7用于固定连接在安装处，通过固定件10将安装架8与管体1之间进行固定连接。
[0027]安装架8包括支撑柱11、调节杆12与底座13，底座13固定连接在基座7的顶部，两个支撑柱11的底本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车空调铝管组件，包括管体；其特征在于：所述管体内设有腔体，所述管体的外侧壁设有通孔，所述通孔与所述腔体相连通，所述管体两端的内壁均设有对接槽；所述管体的两端面设有定位槽。2.根据权利要求1所述的汽车空调铝管组件，其特征在于：所述管体为铝制结构。3.根据权利要求1所述的汽车空调铝管组件，其特征在于：所述管体的两端均设有安装支座，所述安装支座用于所述管体安装。4.根据权利要求3所述的汽车空调铝管组件，其特征在于：所述安装支座包括基座与安装架，所述安装架固定连接在所述基座上，所述安装架内设有安装腔，所述安装腔内设有固定件，所述固定件固定所述管体在所述安装腔内。5.根据权利要求4所述的汽车空调铝管组件，其特征在于：所述安装架包括支撑柱、调节杆与底座，所述底座固定连接在所述基座的顶部，两个所述支撑柱的底部分别固定连接在所述底座的两端，所述调节杆的两端分别活动连接在所述支撑柱上，所述固定件固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：任洋洋，汪勤松，沈烨盈，
申请(专利权)人：浙江翊蓝铝业有限公司，
类型：新型
国别省市：