组合桥梁履带式顶推装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及桥梁顶推技术，提供一种大中型组合桥梁的履带式顶推装置，该装置包括液压举升机构、驱动齿轮、驱动横轴和摩擦履带；所述驱动齿轮设于驱动横轴两端，驱动齿轮上套有摩擦履带；所述驱动横轴与液压举升机构通过固定于液压举升机构上的基座相联。本实用新型专利技术能够有效克服桥梁在顶推过程中的不同步性，提高架桥的速度，避免桥面上下运动，减小桥面在空中的震荡，更好地确保架桥过程中的同步性和安全性。另一方面，本实用新型专利技术组合桥梁履带式顶推装置还能够方便应用于组合桥梁的拆卸过程。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及桥梁顶推技术，具体地说是一种大中型组合桥梁的履带式顶推装置。
技术介绍
在现代架桥技术中，随着桥面的宽大化和整体化，大型桥梁的架桥技术越来越受重视。桥梁的整体顶推是解决这一技术难题的有效方法。米约大桥的顶推概念带来了架桥技术的新发展。在以往的桥梁施工中，主要是利用钢索在桥一头牵引，另一头顶推，这种施工方法往往用于桥墩间断梁的架接。米约式架桥理念是把这种驱动发生在桥墩处，而不是两头，这样可以整体式的将桥面一次性架接到位。有的技术借于此之上，在桥段底部设置轨道，以达到其架桥目的。这样的架桥技术虽然具有一定的进步性，但还是存在某些技术难点。比如1)在架桥过程中需要相当的机械同步性；2)架桥的快速性不能保证；3)架桥过程中由于桥段的不必要位移产生的振动，使桥段在没有使用前有了一定的损伤；4)在桥段上设置相应设施，浪费材料，并增加工作周期。
技术实现思路
本技术的目的就是针对现有技术的不足，提供一种组合桥梁履带式顶推装置，它能够有效克服桥梁在顶推过程中的不同步性，提高架桥的速度，避免桥面上下运动， 减小桥面在空中的震荡，更好地确保架桥过程中的同步性和安全性。另一方面，本技术组合桥梁履带式顶推装置还能够方便应用于组合桥梁的拆卸过程。为了达到上述目的，本技术提供的技术方案为组合桥梁履带式顶推装置，该装置包括液压举升机构、驱动齿轮、驱动横轴和摩擦履带；所述驱动齿轮设于驱动横轴两端，驱动齿轮上套有摩擦履带；所述驱动横轴与液压举升机构通过固定于液压举升机构上的基座相联。在上述技术方案中，所述驱动横轴与基座通过滑动轴承相联。在上述技术方案中，所述驱动横轴与驱动机构相联。本技术组合桥梁履带式顶推装置，利用摩擦力及坦克履带原理，使得桥面在桥墩处受到驱动而保持连续不间断地前后移动。本技术不仅能够有效克服桥梁在顶推过程中的不同步性，提高架桥的速度，缩短顶推工期，避免桥面上下运动，减小桥面在空中的震荡，更好地确保架桥过程中的同步性和安全性，并且本装置可循环利用，节约成本。另一方面，本技术组合桥梁履带式顶推装置还能够方便应用于组合桥梁的拆卸过程。附图说明图1为本技术组合桥梁履带式顶推装置结构示意图。图2为图1的侧视图。图3为本技术组合桥梁履带式顶推装置安装示意图。图4为本技术组合桥梁履带式顶推装置工作状态图。其中1驱动齿轮、2摩擦履带、3驱动横轴、4液压举升机构、5基座。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步的描述。如图1、2所示，本实施例提供一种组合桥梁履带式顶推装置，该装置包括液压举升机构4、驱动齿轮1、驱动横轴3和摩擦履带2 ；所述驱动齿轮1设于驱动横轴3两端，驱动齿轮1上套有摩擦履带2 ；所述驱动横轴3与液压举升机构4通过固定于液压举升机构4 上的基座5相联。所述驱动横轴3与基座5通过滑动轴承相联。上述实施例中，所述驱动横轴3与驱动机构相联，用于驱动驱动横轴3转动以带动摩擦履带2传动。如图3所示，本实施例在使用时，需要在相应的主桥墩的桥墩平台上设置一整套组合桥梁履带式顶推装置，将液压举升机构架于桥墩平台上，摩擦履带对准桥面。如图4所示，为本技术的工作状态图。其具体工作步骤如下1.抬升，液压举升机构升起，使摩擦履带接触桥面。2.顶升，液压举升机构进一步升起，使组合桥梁桥面脱离桥墩。3.驱动前进，启动驱动机构，带动桥面前进。4.降落，当桥梁达到预定位置后，停止驱动，由液压举升机构控制其降落，慢慢降落到桥墩上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．组合桥梁履带式顶推装置，其特征在于：该装置由液压举升机构、驱动齿轮、驱动横轴和摩擦履带组成；所述驱动齿轮设于驱动横轴两端，驱动齿轮上套有摩擦履带；所述驱动横轴与液压举升机构通过固定于液压举升机构上的基座相联。

【技术特征摘要】
1.组合桥梁履带式顶推装置，其特征在于该装置由液压举升机构、驱动齿轮、驱动横轴和摩擦履带组成；所述驱动齿轮设于驱动横轴两端，驱动齿轮上套有摩擦履带；所述驱动横轴与液压举升机构通过固定于液压举升机...

【专利技术属性】
技术研发人员：林永水，孙峰，袁罡，谭中华，
申请(专利权)人：林永水，
类型：实用新型
国别省市：83