一种路桥防撞墙模板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种路桥防撞墙模板，包括内模、外模和移动台车，内模与移动台车连接，外模通过钢丝绳悬吊在内模的外侧，钢丝绳与移动台车连接；移动台车装有吊架，吊架由支柱与横梁构成，横梁装在支柱的顶端，与支柱成直角安装并一端向外伸出，横梁上设有2个滑轮，钢丝绳置于滑轮的边缘沟槽内滑动。本实用新型专利技术利用悬吊固定外模板，无需架设落地脚手架，施工效率高，施工进度快。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种路桥防撞墙模板本技术涉及建筑施工设备，尤其涉及一种路桥防撞墙模板。 [
技术介绍
]通常防撞墙模板是内模板与外模板上端通过花篮螺栓连接，下部通过穿墙拉杆连接，还要使用落地脚手架来支撑外模板。安装时比较麻烦，拆装费时费力，导致施工的效率比较低。本技术要解决的技术问题是提供一种装拆简便，施工效率高的路桥防撞墙模板。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是，一种路桥防撞墙模板，包括内模、外模和移动台车，内模与移动台车连接，外模通过钢丝绳悬吊在内模的外侧，钢丝绳与移动台车连接；移动台车装有吊架，吊架由支柱与横梁构成，横梁装在支柱的顶端，与支柱成直角安装并一端向外伸出，横梁上设有2个滑轮，钢丝绳置于滑轮的边缘沟槽内滑动。作为优选，所述的内模与移动台车通过拉杆连接。作为优选，所述的钢丝绳通过钢丝绳收紧装置与移动台车连接。作为优选，所述的移动台车设有配重块。作为优选，所述的移动台车底面装有带有刹车的小轮。本技术的有益效果是利用悬吊固定外模板，无需架设落地脚手架。施工效率高，施工进度快。 [附图说明]以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。图1是本技术一种路桥防撞墙模板实施例结构示意图。图中，1-桥基础，2-外模，3-内模，4-防撞墙，5-钢丝绳，6-横梁，7-滑轮，8-支柱， 9-拉杆，10-配重块，11-移动台车，12-钢丝绳收紧装置。在图1中，一种路桥防撞墙模板，包括内模3、外模2和移动台车11，内模3与移动台车11通过拉杆9连接。外模2通过钢丝绳5悬吊在内模3的外侧，钢丝绳5通过钢丝绳收紧装置12与移动台车11连接。移动台车装有吊架，吊架由支柱8与横梁6构成，横梁6 装在支柱8的顶端，与支柱成直角安装并一端向外伸出，横梁上设有2个滑轮，一个滑轮固定在横梁的伸出端，一个滑轮固定在横梁的最里端。钢丝绳5置于滑轮7的边缘沟槽内滑动。外模2通过钢丝绳悬吊在横梁伸出端的下方。钢丝绳收紧装置12为棘轮式张力收线器。使用棘轮式张力收线器将外模的悬吊钢丝绳拉紧，使得外模2固定。移动台车11上加有配重块10，用于平衡外模的重量。移动台车11底面装有带有刹车的小轮，固定时将小轮刹住，移动时放开刹车，以方便移动。工作原理将内模3在桥基础1上安装到位，并通过拉杆9与移动台车的支柱连接固定。用钢丝绳5将外模2悬吊并调节到位，通过棘轮式张力收线器收紧钢丝绳5将外模2的下端弯勾端紧贴桥基础1的边缘并勾紧。本实施例使用二台移动台车并列，可以一次浇注防撞墙6米，然后通过移动台车来移动内外模进行相邻一段的防撞墙的施工。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种路桥防撞墙模板，其特征在于，包括内模、外模和移动台车，所述的内模与移动台车连接，外模通过钢丝绳悬吊在内模的外侧，钢丝绳与移动台车连接；所述的移动台车装有吊架，吊架由支柱与横梁构成，横梁装在支柱的顶端，与支柱成直角安装并一端向外伸出，横梁上设有２个滑轮，钢丝绳置于滑轮的边缘沟槽内滑动。

【技术特征摘要】
1.一种路桥防撞墙模板，其特征在于，包括内模、外模和移动台车，所述的内模与移动台车连接，外模通过钢丝绳悬吊在内模的外侧，钢丝绳与移动台车连接；所述的移动台车装有吊架，吊架由支柱与横梁构成，横梁装在支柱的顶端，与支柱成直角安装并一端向外伸出，横梁上设有2个滑轮，钢丝绳置于滑轮的边缘沟槽内滑动。2.根据权利要求1所述的一种路桥防撞墙...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖必建，王伟民，周爱明，
申请(专利权)人：中建七局第二建筑有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34