【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种航模直升机，尤其涉及一种航模直升机的转向机构。
技术介绍
众所周知飞行器要飞行都必须满足柏努利定律(Bernoulli's Principle), 对于飞机来说，主要是靠螺旋桨和机翼来共同达成。对于直升机来说，是由同 时起升降作用和转向作用的螺旋桨系统来实现，根据动物行走是尾随头的仿生 学原理，螺旋桨系统安装在直升机的头部上方即可。螺旋桨的旋转提供了直升 机的升空动力，而对于直升机的转向问题，即直升机的前进、后退、左转、 右转都是通过转向机构来控制的，更确切的说是通过控制转向机构的倾斜盘来 实现的。倾斜盘是把直升机总距杆和周期变距杆的搡纵位移分别转换成螺旋桨 叶的总距操纵和周期变距操纵的主要操纵机构。它是直升机操纵系统特有的复 杂而重要的构件。由于倾斜器的出现使直升机的复杂操纵得以实现，现已在所 有直升机上应用。其构造形式虽有多种，但工作原理基本相同。倾斜器一般由 与操纵线系相连的不旋转件和与桨叶变距拉杆相连的旋转件组成。不旋转件通 过径向止推轴承与旋转件相连。由操纵线系输入的操纵量，经过不旋转件转换 成旋转件的上下移动和倾斜运动，再由与旋转...
【技术保护点】
一种航模直升机转向机构，其特征在于包括倾斜盘、机身连接轴，头架套、螺旋桨系统及若干根拉杆，通过机身连接轴依序贯穿倾斜盘、头架套和螺旋桨系统，通过头架套支撑螺旋桨系统，通过拉杆连接所述倾斜盘和螺旋桨系统。
【技术特征摘要】
1.一种航模直升机转向机构，其特征在于包括倾斜盘、机身连接轴，头架套、螺旋桨系统及若干根拉杆，通过机身连接轴依序贯穿倾斜盘、头架套和螺旋桨系统，通过头架套支撑螺旋桨系统，通过拉杆连接所述倾斜盘和螺旋桨系统。2. 如权利要求1所述的航模直升机转向机构，其特征在于所述倾斜盘包括 顺序叠放的斜盘主体下盖、斜盘主体上盖和斜盘主体基座。3. 如权利要求2所述的航模直升机转向机构，其特征在于头架套包括头架 内套以及套设于其外的头架外套，头架外套和头架内套的侧壁相对开设有 四个通孑L。4. 如权利要求3所述的4t模直升机转向机构，其特征在于所述转向机构还 包括一导向球，该导向球穿过头架外套上任意一对通孔，并与机身连接轴 相垂直，通过拉杆将导向球和斜盘主体下盖相连接。5. 如权利要求3所述的航模直升机转向机构，其特征在于螺旋桨系统包括 ...
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