一种太阳能遥控车位锁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种太阳能遥控车位锁，包括一太阳能电池板、一盒体、二挡车臂、一摆动机构、一以电池为驱动源的电机、一蓄电池、一控制电路和一用来操纵控制电路工作的遥控器；该摆动机构安装在盒体内并与也安装在盒体内的电机相联动；二挡车臂安装在盒体外并与盒体内的摆动机构联动连接；太阳能电池板通过控制电路与蓄电池相连接，太阳能电池板向蓄电池充电；蓄电池通过控制电路与电机相连接，蓄电池向电机提供电源信号；盒体内部还装有密封盒，电路部分装在这个盒子内，使车位锁具有防水特性。该遥控车位锁使用太阳能来供电，具有耗能低、成本低、防水防尘双防盗、整体结构牢固以及具备抗冲击、抗撞及防误撞的特性。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种遥控车位锁，特别是涉及一种以太阳能为能源对低功率直流电机进行驱动，且具有经济实用的传动方式和特殊的重力平衡机构来实现功能运动的太阳能遥控车位锁。
技术介绍
车位锁是一种用来防止外部车辆进入指定车位的装置，同时，也能防止车位内的车辆被意外开出。现有的车位锁种类繁多，从功能上分大体有手动车位锁、半自动车位锁(0 型、A型、K型)及智能遥控车位锁。手动车位锁虽然结构简单，但是使用极不方便，车子进出车位时，都要通过手动方式来操动挡车臂升降。而半自动或全智能车位锁则大部分采用了较复杂的机械传动方式如齿轮传动、蜗杆蜗轮传动等方式，这类车位锁由于机构复杂，使用零部件较多，造价高，致使产品的成本较高。另外，无论是手动车位锁、还是半自动或全智能车位锁，都存在一个共同的弊端要么挡车臂展开的宽度不够，要么挡车臂落下的高度过高；前者结构的车位锁仅能防止车辆进入本车位，不能阻止车辆从相邻的两个车位锁之间进入停车区，使得车位锁不能达到有效的锁定作用；后者由于高度过高，不便于车辆正常进出停车位，影响了车位锁的有效使用。另一方面，现有的遥控车位锁通常采用干电池供电， 但是干电池都有一定的使用寿命，一段时间后就需要打开车位锁的盒子，进行更换干电池的工作，特别是为了防水而将电池进行密封安装时，更是给干电池的更换带来了不便，更重要的是，不断地更换干电池，造成了能源损耗，也使得车位锁的使用成本上升。而且，干电池长久使用在阳光高温下易爆。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术之不足，提供一种太阳能遥控车位锁，通过使用太阳能来供电，不但消除了不断更换电池所带来的使用不便，更重要的是节约了能源损耗，使得车位锁的使用成本大大降低；同时，该遥控车位锁的结构还具有结构简单、成本低、节能省电、防水防尘双防盗、整体结构牢固以及具备抗冲击、抗撞及防误撞的特性，其挡车臂结构的合理设计使挡车臂在锁控时能有效阻止车辆的进入而在开锁时能对进出车辆提供较好的进出通道，它作为室外机使用时还具有耐高温的优越性。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种太阳能遥控车位锁，包括一太阳能电池板、一盒体、二挡车臂、一摆动机构、一以电池为驱动源的电机、一蓄电池、一控制电路和一用来操纵控制电路工作的遥控器；该摆动机构安装在盒体内并与也安装在盒体内的电机相联动；二挡车臂安装在盒体外并与盒体内的摆动机构联动连接；太阳能电池板通过控制电路与蓄电池相连接，太阳能电池板向蓄电池充电；蓄电池通过控制电路与电机相连接，蓄电池向电机提供电源信号。所述的盒体由上壳和底板构成，在盒体内还装有一个密封盒，电机和控制电路分别装在密封盒内；蓄电池设在密封盒外并与密封盒内的控制电路电连接。所述的上壳的顶端面设有能够容置太阳能电池板的凹槽，太阳能电池板卡装在一面罩的下侧，该面罩装在凹槽中，面罩的周沿设有一个或多个卡钩，在凹槽内设有对应的卡口，面罩的卡钩与凹槽的卡口卡接相配合，在太阳能电池板与凹槽的槽底之间设有一塔簧。所述的密封盒包括密封盒体和密封盖，密封盒体一体连接在所述底板上，密封盖连接在密封盒体的顶端并通过螺丝固定，在密封盖与密封盒体之间装有一方框形的密封圈，密封圈中设有能够让螺丝穿过的透孔。所述的密封盒上还装有一用来切断向电机供电的防水控制开关，该防水控制开关与密封盒内的控制电路相连接。所述的控制电路还包括反充电路、过充保护电路、过放保护电路、滞回保护电路、 电机正反转控制电路、限位开关和无线接收电路；无线接收电路用来接收遥控器的操纵信号，无线接收电路的输出接至电机正反转控制电路；限位开关的输出接至电机正反转控制电路；反充电路的输入接至太阳能电池板，反充电路的输出接至过充保护电路的输入，过充保护电路的输出接至蓄电池；过放保护电路的输入接至蓄电池，过 放保护电路的输出接至电机正反转控制电路；过放保护电路与滞回保护电路相连接；电机正反转控制电路的输出通过所述防水控制开关接至电机。所述的限位开关为二个，分别装在电机转轴的两侧。所述的控制电路还包括报警电路，报警电路的输入接至电机正反转控制电路的输出O所述的摆动机构包括二支架、二转轴、二第一连杆、二第二连杆和一转块；所述电机设在盒体内的中间部位且电机的转轴伸出所述密封盒外，二支架分别装在盒体内并设在电机的两侧，二个转轴分别对应装在二支架上，二个转轴的各一端分别穿露在盒体外并与对应的挡车臂的一端相连接；二个转轴的各另一端分别在盒体内与对应的第一连杆的一端相固定；二个第一连杆的各另一端分别与对应的第二连杆的一端相铰接；转块的中间固定在电机的输出轴上，转块的两侧等间距地分别与对应的第二连杆的另一端相铰接。所述的上壳与底板之间设有锁机构；该锁机构包括锁具、滑块、销和卡槽；在上壳的侧壁设有一锁孔，锁具安装在锁孔中；锁具设有一由钥匙带动的锁钩，锁钩在上壳内与滑块相配合；滑块设有一与销相配合的滑槽，销铆接固定在上壳的内侧；卡槽设在支架上，滑块设有能够与卡槽相卡置的卡沿。所述的挡车臂由处于里侧的第一段和处于外侧的第二段构成，第一段的一端与第二段一端一体相接，第一段的另一端与转轴相连接，第一段和第二段之间设有能够在挡车臂呈落下状态时使第二段整体平贴在地面上的夹角。所述的二个转轴上分别套有一个能够用来抵抗对应所连接的挡车臂随自重力下摆而产生的转轴扭力的第一扭簧。所述的挡车臂与转轴的相接处还设有用来产生抵抗挡车臂和转轴之间相对转动的扭力的第二扭簧。所述的挡车臂的第二段由内端向外端呈渐次收缩；且在挡车臂上涂有夜间荧光反射警示涂层。所述的盒体内的两个支架之间设有在二个第一连杆分别呈竖直状态时二个第二连杆和转块能够分布在同一条直线或接近同一条直线上的间距。所述的转块 通过螺丝与电机的输出轴锁定相固定。本技术的一种太阳能遥控车位锁，是采用太阳能为能源，由太阳能板向蓄电池充电，由蓄电池向直流电机提供电源信号，通过遥控器进行控制，盒体内装有用来接收遥控器信号的无线接收电路、用来向电机输出控制信号的电机正反转控制电路以及两个限位开关，一个限位开关是用来感应挡车臂上升行程的，即第一限位开关，另一个限位开关是用来感应挡车臂下降行程的，即第二限位开关，两个限位开关分别装在电机输出轴的两侧，以对电机输出轴正反两个方向的转动进行限位。车位锁在平常状态其挡车臂是处于升起状态，防止车辆驶入车位中，此时，二个第一连杆分别呈竖直状态而二个第二连杆和转块是分布在同一条直线或接近同一条直线上，由于转块的中间固定在电机的输出轴上，转块的两侧等间距地分别与对应的第二连杆的另一端相铰接，这样的话，在挡车臂处于升起状态时， 第一连杆、第二连杆和转块组成的结构对转轴可以形成自锁，使转轴保持在设定的位置处。 由于挡车臂呈升起状态，且挡车臂是一端固定在转轴上，因此，挡车臂受自身重力的作用会有落向地面的趋势，而转轴的自锁防止了挡车臂落向地面，但是，挡车臂会产生一个对转轴的扭力，在转轴上所套接的第一扭簧就是用来平衡挡车臂随自重力下摆而产生的转轴扭力，从而减少挡车臂上升时所需的扭力，达到节能省电的目的。当需要使用时，要先将两个挡车臂放下，使车辆可以进入车位。使用时，通过手持遥控器进行控制，按下遥控器的放下键，遥控器发射信号给盒体内的无线接收电路，无线接收电路将信号输给电机正反转控制电路，电机本文档来自技高网...

【技术保护点】
并与盒体内的摆动机构联动连接；太阳能电池板通过控制电路与蓄电池相连接，太阳能电池板向蓄电池充电；蓄电池通过控制电路与电机相连接，蓄电池向电机提供电源信号。１．一种太阳能遥控车位锁，其特征在于：包括一太阳能电池板、一盒体、二挡车臂、一摆动机构、一以电池为驱动源的电机、一蓄电池、一控制电路和一用来操纵控制电路工作的遥控器；该摆动机构安装在盒体内并与也安装在盒体内的电机相联动；二挡车臂安装在盒体外

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱嘉斌，
申请(专利权)人：朱嘉斌，
类型：实用新型
国别省市：92