一种切换刹车控制的仿真动物骑行装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种切换刹车控制的仿真动物骑行装置，所述骑行装置包括至少两个驾驶位，每一个驾驶位分别包括刹车触发机构；所述骑行装置还包括刹车机构、刹车切换机构；所述刹车切换机构带动其中一个驾驶位的刹车触发机构与刹车机构联动配合。上述的一种切换刹车控制的仿真动物骑行装置，一个骑行装置可以承载多个乘客，并且可以切换使得其中一个乘客掌控骑行装置的刹车。

【技术实现步骤摘要】
一种切换刹车控制的仿真动物骑行装置
本专利技术涉及一种乘坐装置，尤其涉及骑行装置。
技术介绍
随着城市的发展，城市周边修建的生活广场、卖场、景区和野外主题公园是越来越多，其规模面积是越来越大，游客逛完往往需要很长的时间；因此现在很多景区里面有观光车，这些观光车，大多采用观光火车。这种观光火车行驶质感单一，无法吸引乘客特别是儿童乘客重复乘坐，仅具简单的乘坐功能，不具有骑行功能。此外，目前有出现一种由游客自行驾驶的游乐车，这种车往往需要大人带着小孩一起乘坐。但是这种车的操作位置是固定的，也就是说大人和小孩的座位也是固定的。小孩子往往乘坐一两次后丧失了新鲜感。如果小孩和大人能够自由调换位置，并且刹车和转向的操作权也能随之转换的话，就可以克服这个问题，增加小孩子反复乘坐的新鲜感。
技术实现思路
本专利技术所要解决的主要技术问题是，提供一种切换刹车控制的仿真动物骑行装置，一个骑行装置可以承载多个乘客，并且可以切换使得其中一个乘客掌控骑行装置的刹车。为了解决上述的技术问题，本专利技术提供了一种切换刹车控制的仿真动物骑行装置：所述骑行装置包括至少两个驾驶位，每一个驾驶位分别包括刹车触发机构；所述骑行装置还包括刹车机构、刹车切换机构；所述刹车切换机构带动其中一个驾驶位的刹车触发机构与刹车机构联动配合。在一较佳实施例中：所述刹车切换机构包括按钮；所述刹车触发机构包括直线电机、推杆；按动按钮后，CPU控制盒发送控制信号使得对于的刹车切换机构生效，用户操作对应的刹车触发机构使得所述直线电机推动推杆，推杆推动对应刹车触发机构上的刹车上泵的阀门以带动刹车下泵动作。在一较佳实施例中：所述刹车切换机构与转向切换机构共用所述手动提拉杆，还包括第三连杆、拨杆和换向阀；所述第三连杆的一端连接在第一连杆的杆身，另一端连接拨杆，以带动拨杆移动；所述换向阀上的各个进口分别与每一个刹车触发机构的刹车上泵连通，出口与刹车下泵连通管；所述拨杆移动以控制不同的刹车上泵连通所述出口。在一较佳实施例中：所述驾驶位还包括正反转开关和加速器控制模块所述骑行装置还包括前后退切换机构和加速器切换机构。在一较佳实施例中：所述加速器切换机构包括加速器切换开关，其与CPU控制盒的信号输入端连接，CPU控制盒的信号输出端连接至与该加速器切换开关对应的加速器控制模块。在一较佳实施例中：所述前后退切换机构包括前后退切换开关，其与CPU控制盒的信号输入端连接，CPU控制盒的信号输出端连接至与该前后退切换开关对应的正反转开关，通过正反转开关控制电机正转或反转。相较于现有技术，本专利技术的技术方案具备以下有益效果：本专利技术提供了一种切换刹车控制的仿真动物骑行装置，一个骑行装置可以承载多个乘客，并且可以切换使得其中一个乘客掌控骑行装置的刹车。从而克服了现有骑行装置座位单一的情况，这样当大人和小孩同时乘坐骑行装置时，小孩可以任意选择一个位置进行骑行。刹车的控制权转移至同行的大人的乘骑位即可。附图说明图1为本专利技术优选实施例1中骑行装置的结构骨架图；图2为本专利技术优选实施例1中转向机构和转向切换机构的配合立体图；图3为本专利技术优选实施例1中转向机构和转向切换机构的配合侧视图；图4为本专利技术优选实施例1中转向机构和转向切换机构的爆炸图；图5为本专利技术优选实施例1中离合凸轮的示意图；图6为本专利技术优选实施例1中离合凹轮的示意图；图7为本专利技术优选实施例1中操作组件的示意图；图8为本专利技术优选实施例1中刹车切换机构和刹车结构的配合示意图；图9为本专利技术优选实施例2中骑行装置的结构骨架图；图10为本专利技术优选实施例2刹车切换机构和转向切换机构的配合示意图；图11为本专利技术优选实施例2刹车切换机构和转向切换机构的另一配合示意图；图12为本专利技术优选实施例2中刹车切换机构和转向切换机构的爆炸图；图13为本专利技术优选实施例2中刹车切换机构的换向阀的示意图。具体实施方式下文结合附图和具体实施方式对本专利技术做进一步说明。实施例1参考图1-图8，本专利技术提供了一种切换刹车控制的仿真动物骑行装置，所述骑行装置包括两个驾驶位，作为简单替换，也可以是三个驾驶位或者更多。每一个驾驶位分别包括转向机构和刹车触发机构；所述骑行装置还包括刹车机构、转向切换机构、刹车切换机构和离合机构；所述转向切换机构带动离合机构与其中一个驾驶位的转向机构联动配合，并与其他驾驶位的转向机构分离；所述刹车切换机构带动其中一个驾驶位的刹车触发机构与刹车机构联动配合。所述转向切换机构、刹车切换机构可以在每个驾驶位上都安装一个，方便该乘骑位上的使用者切换至自己控制刹车和转向。也可以一个骑行装置上设置一个转向切换机构、刹车切换机构，通过转向切换机构、刹车切换机构来指定其中一个驾驶位来控制转向和刹车，这样可以避免用户在骑行过程中因为误操作而引发的转向和刹车的控制权的切换。具体来说，本实施例中，转向切换机构、刹车切换机构为电子式切换的结构。所述转向切换机构包括第一直线电机41、以及第一按钮42，按动第一按钮42时所述第一直线电机41转动以带动离合机构运动至与其中一个转向机构联动配合。第一按钮42也可以替换为拨钮、拨片、把手等等常见的操作键，属于本实施例的简单替换。转向机构与离合机构的联动配合采用以下的结构：所述转向机构包括操作组件11和转轴12；所述转轴12安装于转向轮，所述离合机构与转轴12联动设置，所述离合机构与操作组件11配合时，操作所述操作组件11带动离合机构和转轴12转动，转轴12转动时，转向轮就随之转动，这样就实现了用户操作操作组件11，就能带动整个骑行装置进行转向。为了实现离合机构能够和不同的转向机构配合，所述离合机构包括联动装置61和离合凸轮62；所述离合凸轮62套设在转轴12上并与转轴12联动连接，所述第一直线电机41通过联动装置61带动离合凸轮62沿着转轴12的轴向上下移动。只要将不同驾驶位对应的转向机构沿着转轴12的高度方向设置，就可以使得离合凸轮62沿着转轴12的轴向上下移动时与不同的转向机构联动配合。为了实现离合凸轮62既可以沿着转轴12上下移动，又可以带动转轴12转动，在转轴12的两侧分别设置一个平键121，而离合凸轮62朝向转轴12的内表面设置有键槽。平键121卡接在键槽内，沿着转动方向限位。这样就可以使得离合凸轮62沿着转轴的轴向上下移动不受限制，又可以通过键槽和平键121的限位配合力使得二者在转动方向上联动。具体来说，所述联动装置61包括第一推杆611和连杆612，所述第一推杆611沿着平行于转轴12轴向的方向设置，第一推杆611的一端与第一直线电机41的输出端连接；所述连杆612连接在第一推杆611的另一端和离合凸轮62之间。所述连杆612连接离合凸轮62的一端与离合凸轮62为夹持配合的关系，这样连杆612抬起的过程中，离合凸轮62也就随之抬起。所述操本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种切换刹车控制的仿真动物骑行装置，其特征在于：所述骑行装置包括至少两个驾驶位，每一个驾驶位分别包括刹车触发机构；所述骑行装置还包括刹车机构、刹车切换机构；/n所述刹车切换机构带动其中一个驾驶位的刹车触发机构与刹车机构联动配合。/n

【技术特征摘要】
1.一种切换刹车控制的仿真动物骑行装置，其特征在于：所述骑行装置包括至少两个驾驶位，每一个驾驶位分别包括刹车触发机构；所述骑行装置还包括刹车机构、刹车切换机构；
所述刹车切换机构带动其中一个驾驶位的刹车触发机构与刹车机构联动配合。


2.根据权利要求1所述的一种切换刹车控制的仿真动物骑行装置，其特征在于：所述刹车切换机构包括按钮；所述刹车触发机构包括直线电机、推杆；
按动按钮后，CPU控制盒发送控制信号使得对于的刹车切换机构生效，用户操作对应的刹车触发机构使得所述直线电机推动推杆，推杆推动对应刹车触发机构上的刹车上泵的阀门以带动刹车下泵动作。


3.根据权利要求1所述的一种切换刹车控制的仿真动物骑行装置，其特征在于：所述刹车切换机构与转向切换机构共用所述手动提拉杆，还包括第三连杆、拨杆和换向阀；
所述第三连杆的一端连接在第一连杆的杆身，另一端连接拨杆，以带动拨杆移动；所述换向...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱嘉斌，
申请(专利权)人：朱嘉斌，
类型：发明
国别省市：中国香港;81