【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车桥，更具体地涉及一种可使车轮偏转一定角度的转向桥。
技术介绍
在我国桥梁建设中，因桥梁的产生及设计不可能在一个位置，同时也不能每座桥设置一个预制场，因此在桥梁上部安装时，必然存在预制场到所建桥梁之间的预制构件的运输问题，并且在喂梁的过程中，因桥梁的建设中总会有拐弯的存在，即在运梁及喂梁时， 需要运梁车能沿不同方向偏转自如，而对于现有大多数的运梁车来说，都很难实现操作简便且偏转自如。
技术实现思路
本技术的目的是针对以上技术不足，提供一种结构简易，操作方便且能使运梁车偏转自如的转向桥。本技术的技术方案是运梁车转向桥，主要包括转向桥大梁、转向油缸、转向头及转向连杆；所述转向头分别设置于转向桥大梁的两端头，转向头是通过转向头连接轴与转向桥大梁连接起来，且转向头连接轴上还设有轴承及轴承套。转向连杆的两端分别与转向耳板活动联接，转向耳板分别与转向桥大梁两端的转向头焊接连接；转向油缸的一端通过定位销与转向耳板联接，另一端通过定位销与转向桥大梁相联接；通过转向油缸的伸缩运动从而牵引转向头作不同角度的偏转。本技术的有益效果在于本技术结构简单，拆卸方便，安全可靠，通过转向头及转向油缸的设置使该转向桥能朝不同角度偏转，大大方便了运梁车在不同路况对预制桥梁的轻松运梁及喂梁。以下结合附图对本技术进行详细的说明。附图说明图1为本技术结构主视图。图2为图1的俯视图。图3为图1的左视图。图4为本技术立体示意图。具体实施方式如图1至图4所示，运梁车转向桥，主要包括转向桥大梁1、转向油缸6、转向头2 及转向连杆5 ；所述转向头2分别设置于转向桥大梁1的两端头，转向头2是通过...
【技术保护点】
１．运梁车转向桥，包括转向桥大梁，其特征在于：还包括转向油缸、转向头及转向连杆；所述转向头分别设置于转向桥大梁的两端头，转向头是通过转向头连接轴与转向桥大梁连接起来；转向连杆的两端分别与转向耳板活动联接，转向耳板分别与转向桥大梁两端的转向头焊接连接；转向油缸的一端通过定位销与转向耳板联接，另一端通过定位销与转向桥大梁相联接；通过转向油缸的伸缩运动从而牵引转向头作不同角度的偏转。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：苏孝局，
申请(专利权)人：泉州市苏合建桥设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：35
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