一种密封式液位、油位传感器制造技术

一种密封式液位、油位传感器，浮子与浮子杆固定连接在一起，厚膜电阻固定在骨架上，刷子固定在内旋转支架上，内磁铁固定在内旋转支架上，内旋转支架铰接在骨架上；外旋转支架铰接在骨架上，外磁铁固定在外旋转支架上，浮子杆固定连接在外旋转支架上；盖板密封焊接固定在骨架上，厚膜电阻、内旋转支架置于骨架的收容空间中，刷子压在电阻片的上导带和下导带上，外磁铁对着内磁铁。它利用两个内、外磁铁来带动工作，使其内零件不与燃料接触，它使用寿命长，输出电阻值精度高，维护方便，降低了汽车维修成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及液位、油位传感器
，更具地说涉及一种能适用于使用生物燃料的汽车、摩托车油箱内部对燃油剩余量多少进行度量，传送给汽车油表，处理后进行显示剩余油量的传感器。
技术介绍
油位传感器是汽车油箱必须装备的传感器，它与汽车电源系统、油位表连接后，能及时指示油箱中的剩余燃油量。传统的液位、油位传感器，采用较精密的厚膜电阻片来实现可变电阻，这种传感器工作原理简单，只是一个可变电阻放入油箱即可。它的触点与厚膜电阻片是敞开的与燃油直接接触，使用寿命短，其寿命为半年。这种不能适合用于100%甲醇、100%乙醇中使用，液位(油位)传感器在这些油品中使用触点表面易产生一层金属硫银氧化膜，氧化膜会增大接触电阻，电阻片导体也会被腐蚀，初期导体会阻值加大，后期会使导体断开，使传感器输出错误的电阻值信号，这对液位(油位)传感器是极大的考验。另外，液位传感器安装在油箱内部，更换很不方便，不利于维修，同时增加汽车维修成本。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种密封式的液位传感器，它利用两个内、外磁铁来带动工作，使其内零件不与燃料接触，它使用寿命长，输出电阻值精度高，维护方便，降低了汽车维修成本。本本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种密封式液位、油位传感器，包括浮子（１）、浮子杆（２）、厚膜电阻（９）和刷子（８），浮子（１）与浮子杆（２）固定连接在一起，其特征在于：厚膜电阻（９）固定在骨架（１１）上，刷子（８）固定在内旋转支架（７）上，内磁铁（６）固定在内旋转支架（７）上，内旋转支架（７）铰接在骨架（１１）上；外旋转支架（４）铰接在骨架（１１）上，外磁铁（５）固定在外旋转支架（４）上，浮子杆（２）固定连接在外旋转支架（４）上；盖板（３）密封焊接固定在骨架（１１）上，厚膜电阻（９）、内旋转支架（７）置于骨架（１１）的收容空间中，刷子（８）压在电阻片（９）的上导带和下导带上，外磁铁（５）对着内磁铁（６）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邱银根，吕平平，俞斌强，沈佳佳，
申请(专利权)人：浙江湖州新京昌电子有限公司，
类型：发明
国别省市：33