双小车单梁吊钩桥式起重机制造技术

本实用新型专利技术涉及起重机领域，具体的讲，是涉及双小车单梁吊钩桥式起重机。本实用新型专利技术由大车、小车一、端梁、主梁、小车导电架、拼车装置、支腿、悬臂、轨道、轮子、大车轮子、支柱、支柱导轨、小车二组成，大车由主梁、端梁和大车轮子组成，小车一和小车二都是由支腿、悬臂和轮子组成，支腿和悬臂通过螺栓连接，悬臂上的两个轮子和支腿上的一个轮子在轨道上，大车下面有大车轮子，支柱上有支柱导轨，大车轮子在支柱导轨上，大车上有小车一和小车二，小车一和小车二各有小车导电架和拼车装置，小车一、小车二和大车上各安装有三合一减速机。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及起重机领域，具体的讲，是涉及双小车单梁吊钩桥式起重机。
技术介绍
目前起重机的大小车运行机构采用电动机和变速器组成，这样的结构具有体积大和重量大，浪费电源，传递扭矩大、工作不平稳、噪音大等缺点。
技术实现思路
为了克服上述不足，本技术的目的在于提供一种双小车单梁吊钩桥式起重机，其大车和小车的运行机构采用三和一减速机，其具有悬臂和单主梁结构。本技术由大车、小车一、端梁、主梁、小车导电架、拼车装置、支腿、悬臂、轨道、 轮子、大车轮子、支柱、支柱导轨、小车二组成，大车由主梁、端梁和大车轮子组成，小车一和小车二都是由支腿、悬臂和轮子组成，支腿和悬臂通过螺栓连接，悬臂上的两个轮子和支腿上的一个轮子在轨道上，大车下面有大车轮子，支柱上有支柱导轨，大车轮子在支柱导轨上，大车上有小车一和小车二，小车一和小车二各有小车导电架和拼车装置，小车一、小车二和大车上各安装有三合一减速机。本技术的主要特点1、配套功率范围大，减速范围广；运转平稳，噪音低。 2、装配及调整快速简单；结构紧凑、美观、体积小、重量轻。3、出力轴可两面装配，用于单独驱动或集中驱动。本技术广泛用于工厂、仓库、料场等不同场合吊运货本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．双小车单梁吊钩桥式起重机，其特征在于：由大车（１）、小车一（２）、端梁（３）、主梁（４）、小车导电架（５）、拼车装置（６）、支腿（７）、悬臂（８）、轨道（９）、轮子（１０）、大车轮子（１１）、支柱（１２）、支柱导轨（１３）、小车二（１４）组成，大车（１）由主梁（４）、端梁（３）和大车轮子（１１）组成，小车一（２）和小车二（１４）都是由支腿（７）、悬臂（８）和轮子（１０）组成，支腿（７）和悬臂（８）通过螺栓连接，悬臂（８）上的两个轮子（１０）和支腿（７）上的一个轮子（１０）在轨道（９）上，大车（１）下面有大车轮子（１１），支柱（１２）上有支柱导轨（１３），大车轮子（１１）在支柱导轨（１３）上...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李学勤，于淑芳，
申请(专利权)人：大连大起产业开发有限公司，
类型：实用新型
国别省市：91