【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及模具
，特别涉及冷冲压模具中的一种刚性存放限制器和柔性存放限制器并用的装置。
技术介绍
在汽车制造业中必须用到模具，而模具则必须用到存放限制器，存放限制器主要用于模具在存放状态下的限位作用。现在常用的模具限制器多为刚性存放限制器和柔性存放限制器并存的结构。如图 1和图2所示，主要包括上模本体1、下模本体2、工作限制器3、刚性存放限制器4及柔性存放限制器5。所述模具结构在存放状态时柔性存放限制器5起支撑限位作用，如图2所示， 所述模具结构在工作状态时柔性存放限制器5和工作限制器3 —同起支撑限位作用。在实现本专利技术的过程中，专利技术人发现现有技术至少存在以下问题随着科技带动工业的发展，在汽车业，机器人已逐步代替原始的手工操作。如何更快地适应自动化生产， 在最短时间内完成模具更换及流水作业，是现在很多企业关心的技术难题。现有的刚性存放限制器和柔性存放限制器并存的结构中的刚性存放限制器4从工作限制器3上取下时， 需要先向上提升，使其离开工作限制器3才能取下，因此需要在生产线上利用压机把模具打开后才能取下，影响了整个生产线的生产节拍同时存在动能无谓...
【技术保护点】
１．一种新型刚性存放限制器和柔性存放限制器并存的结构，包括上模本体、刚性存放限制器、柔性存放限制器、工作限制器及下模本体，所述柔性存放限制器与所述下模本体连接，其特征在于，所述刚性存放限制器包括刚性存放限制器本体，所述刚性存放限制器本体的一端设有法兰，并且被所述法兰分为短节和长节，所述下模本体上设有通孔，所述法兰位于所述通孔上方，所述刚性存放限制器本体在所述法兰下方的部分位于所述通孔内，在存放状态时，所述长节顶部与所述上模本体底面之间的距离略大于所述短节的长度。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：付再兴，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：34
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