制动器衬片长瓦预成型的三维方向调整模具制造技术

本实用新型专利技术涉及非金属材料成型控制的技术领域，尤其是一种制动器衬片长瓦预成型的三维方向调整模具。包括型腔机构和型芯机构，型腔机构由型腔底板，隔板，A托板和B托板，左滑动立板、右滑动立板、前滑动立板和后滑动立板，立板紧固装置及顶杆所组成，型腔底板上设有通孔，型芯机构由芯体，左移动板、右移动板、前移动板和后移动板，移动板紧固装置及压力连接板所组成，芯体的底表面与左、右、前、后移动板的底表面在同一水平面内，且外侧端面与左、右、前、后滑动立板相靠接，芯体为带有型芯方形底板的框架钢结构，本实用新型专利技术的型腔尺寸随意调整，一套模具多种规格的产品使用，减少模具数量及制造费用，节省人力和物力。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及非金属材料成型控制的
，尤其是一种制动器衬片长瓦预成型的三维方向调整模具。
技术介绍
制动器衬片长瓦是汽车上常用的刹车片的一种毛坯件，此件制造过程中，首先用非金属材料预成型为板状的毛坯件，然后再对毛坯件进行下一道制造工序，在毛坯成型制造过程中，由于制动器衬片长瓦的规格不一，每一种产品都需要一个标准的预成型模具，一般的预成型模具都由型腔和型芯所组成，这种预成型模具组成的型腔都是封闭式的，生产时，非金属材料物料放入型腔内，型芯在外力作用下，对物料进行施力，使物料随着型腔的空间形状基本成型。而目前该种模具还只是停留在型芯上下单向调整阶段，至于型腔的前后、左右的成型挡板都是通过焊接或是螺栓固定联接的，型芯的方形截面也是固定尺寸的。 随着预成型产品种类的不断增加，模具的数量也随之巨增，随之而来的问题是1、不断增加的模具数量带来更多的制造费用，提高产品的生产成本，减低商业利润；2、增加模具库存存储量及存储空间；3、每生产一种产品更换一次模具，增加模具的安装调整工作量。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种制动器衬片长瓦预成型的三维方向调整模具，可在生产设备上根据产品尺寸要求直接调整模具的型腔尺寸，更换产品的品种过程非常简捷， 提高生产率。本技术的目的是通过下述技术方案来实现的本技术的制动器衬片长瓦预成型的三维方向调整模具，包括型腔机构和型芯机构，其特征在于所述的型腔机构由型腔底板，设在此型腔底板中部上表面的隔板，分别设在此隔板两侧且与型腔底板上表面相连接的A托板和B托板，设在此A托板和B托板外周围且与所述型腔底板的上表面滑动连接的左滑动立板、右滑动立板、前滑动立板和后滑动立板，分别设在此左滑动立板、右滑动立板、前滑动立板和后滑动立板上的立板紧固装置， 与所述的A托板和B托板的底表面相靠接的顶杆所组成，所述的型腔底板上设有与所述的顶杆滑动连接的通孔，所述的型芯机构由芯体，与此芯体的底部四周滑动连接左移动板、右移动板、前移动板和后移动板，分别设在此左移动板、右移动板、前移动板和后移动板上的移动板紧固装置，与所述芯体的上表面相连接的压力连接板所组成，所述的芯体的底表面与所述的左移动板、右移动板、前移动板和后移动板的底表面在同一水平面内，所述的左移动板、右移动板、前移动板和后移动板的外侧端面分别与所述的左滑动立板、右滑动立板、前滑动立板和后滑动立板相靠接。所述的芯体为带有型芯方形底板的框架钢结构，所述的型芯方形底板的四周边设有滑台，所述的左移动板、右移动板、前移动板和后移动板上设有与此滑台滑动连接的滑动平面。本技术的优点1)本技术的型腔空间可三维方向随意调整，且调整方便，快捷，一套模具可生产多种规格的产品，大大减少模具数量及制造费用，节省人力和物力，提高生产率3倍以上；2)本技术大大减少各种模具库存存储量及存储空间，减少管理费用。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术图1的A-A剖视图。具体实施方式以下结合附图说明本技术的具体实施方式。如图1、2所示，本技术的制动器衬片长瓦预成型的三维方向调整模具，包括型腔机构和型芯机构，其特征在于所述的型腔机构由型腔底板9，设在此型腔底板9中部上表面的隔板13，分别设在此隔板13两侧且与型腔底板9上表面相连接的A托板8和B托板，设在此A托板8和B托板外周围且与所述型腔底板9的上表面滑动连接的左滑动立板 12、右滑动立板7、前滑动立板11和后滑动立板16，分别设在此左滑动立板12、右滑动立板 7、前滑动立板11和后滑动立板16上的立板紧固装置6，与所述的A托板8和B托板的底表面相靠接的顶杆10所组成，所述的型腔底板上设有与所述的顶杆滑动连接的通孔，所述的顶杆与一个顶杆液压驱动机构相连接，当制动器衬片长瓦的毛坯件成型后，由顶杆液压驱动机构驱动顶杆向上运动，从而顶起A托板和B托板，达到毛坯件脱模的目的。所述的型芯机构由芯体2，与此芯体2的底部四周滑动连接左移动板、右移动板5、 前移动板15和后移动板14，分别设在此左移动板、右移动板5、前移动板15和后移动板14 上的移动板紧固装置3，与所述芯体2的上表面相连接的压力连接板1所组成，所述的压力连接板1与一个压力液压驱动机构相连接，此压力液压驱动机构可同时带动两个型芯机构升或降，所述的芯体1的底表面与所述的左移动板、右移动板5、前移动板15和后移动板14 的底表面在同一水平面内，此水平面与所述型腔底板的上表面之间形成一个空间，此空间即为非金属材料17的填充空间，此填充空间尺寸即为制动器衬片长瓦毛坯件的外形尺寸， 所述的左移动板、右移动板5、前移动板15和后移动板14的外侧端面分别与所述的左滑动立板12、右滑动立板7、前滑动立板11和后滑动立板16内侧面相靠接。所述的芯体2为带有型芯方形底板4的框架钢结构，所述的型芯方形底板4的四周边设有滑台，所述的左移动板、右移动板、前移动板和后移动板上设有与此滑台滑动连接的滑动平面。本技术一改传统的单一模具的生产方式，适用于各种材料、多种规格产品的预成型工艺，节省人力及物力，使用价值高。权利要求1.一种制动器衬片长瓦预成型的三维方向调整模具，包括型腔机构和型芯机构，其特征在于所述的型腔机构由型腔底板，设在此型腔底板中部上表面的隔板，分别设在此隔板两侧且与型腔底板上表面相连接的A托板和B托板，设在此A托板和B托板外周围且与所述型腔底板的上表面滑动连接的左滑动立板、右滑动立板、前滑动立板和后滑动立板，分别设在此左滑动立板、右滑动立板、前滑动立板和后滑动立板上的立板紧固装置，与所述的A 托板和B托板的底表面相靠接的顶杆所组成，所述的型腔底板上设有与所述的顶杆滑动连接的通孔，所述的型芯机构由芯体，与此芯体的底部四周滑动连接左移动板、右移动板、前移动板和后移动板，分别设在此左移动板、右移动板、前移动板和后移动板上的移动板紧固装置， 与所述芯体的上表面相连接的压力连接板所组成，所述的芯体的底表面与所述的左移动板、右移动板、前移动板和后移动板的底表面在同一水平面内，所述的左移动板、右移动板、 前移动板和后移动板的外侧端面分别与所述的左滑动立板、右滑动立板、前滑动立板和后滑动立板相靠接。2.根据权利要求1所述的制动器衬片长瓦预成型的三维方向调整模具，其特征在于所述的芯体为带有型芯方形底板的框架钢结构，所述的型芯方形底板的四周边设有滑台，所述的左移动板、右移动板、前移动板和后移动板上设有与此滑台滑动连接的滑动平面。专利摘要本技术涉及非金属材料成型控制的
，尤其是一种制动器衬片长瓦预成型的三维方向调整模具。包括型腔机构和型芯机构，型腔机构由型腔底板，隔板，A托板和B托板，左滑动立板、右滑动立板、前滑动立板和后滑动立板，立板紧固装置及顶杆所组成，型腔底板上设有通孔，型芯机构由芯体，左移动板、右移动板、前移动板和后移动板，移动板紧固装置及压力连接板所组成，芯体的底表面与左、右、前、后移动板的底表面在同一水平面内，且外侧端面与左、右、前、后滑动立板相靠接，芯体为带有型芯方形底板的框架钢结构，本技术的型腔尺寸随意调整，一套模具多种规格的产品使用，减少模具数量及制造费用，节省人力和物力。文档编号B30B15/02GK202029430SQ2本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种制动器衬片长瓦预成型的三维方向调整模具，包括型腔机构和型芯机构，其特征在于所述的型腔机构由型腔底板，设在此型腔底板中部上表面的隔板，分别设在此隔板两侧且与型腔底板上表面相连接的Ａ托板和Ｂ托板，设在此Ａ托板和Ｂ托板外周围且与所述型腔底板的上表面滑动连接的左滑动立板、右滑动立板、前滑动立板和后滑动立板，分别设在此左滑动立板、右滑动立板、前滑动立板和后滑动立板上的立板紧固装置，与所述的Ａ托板和Ｂ托板的底表面相靠接的顶杆所组成，所述的型腔底板上设有与所述的顶杆滑动连接的通孔，所述的型芯机构由芯体，与此芯体的底部四周滑动连接左移动板、右移动板、前移动板和后移动板，分别设在此左移动板、右移动板、前移动板和后移动板上的移动板紧固装置，与所述芯体的上表面相连接的压力连接板所组成，所述的芯体的底表面与所述的左移动板、右移动板、前移动板和后移动板的底表面在同一水平面内，所述的左移动板、右移动板、前移动板和后移动板的外侧端面分别与所述的左滑动立板、右滑动立板、前滑动立板和后滑动立板相靠接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张威，
申请(专利权)人：辽宁众力汽配科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：21