【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及使用电磁致动器来致动滑阀的螺线管滑阀。
技术介绍
JP-A-2009-275841描述了一种常规螺线管滑阀，其用于汽车自动变速箱的油压控制设备。换言之，如图4所示，螺线管滑阀100具有电磁致动器(未示出)和滑阀102。滑阀102包括套筒109和阀芯110。套筒109具有输入口 103、输出口 104和排放口 105。阀芯110可在纵向上位移地接收于套筒109内以控制每个端口的连通状态。应当说明，图4示出N/C(常闭)型螺线管滑阀100的示例。阀芯110由复位弹簧 113在阀闭合方向上(或朝着另一轴向侧)推动。而且，螺线管滑阀100在其中限定反馈腔114，反馈腔与输出口 104相通，并且通过使用从输出口 104输出的输出流体的压力作为反馈压力在阀闭合方向上将力施加至阀芯 110。在阀芯110接收由电磁致动器产生的推力时，阀芯110在阀打开方向上(或朝着一个轴向侧)位移。由于输入密封台肩116在阀芯110的位移之下打开输出口 103，流体通过输入口 103流入分配腔117，并且流体从分配腔117流至输出口 104。在螺线管滑阀100中，紧接着在阀打开...
【技术保护点】
１．一种螺线管滑阀，其包括：套筒（３），其具有：接收流体的输入口（９）；以及与控制目标腔相通的输出口（１０）；阀芯（４），其接收于套筒（３）内并且能够沿着套筒（３）的纵向轴线位移以控制输入口（９）和输出口（１０）的相通状态；以及反馈腔（２５），其与输出口（１０）相通，反馈腔（２５）将输出流体的压力作为反馈压力在用来闭合螺线管滑阀的阀闭合方向上施加至阀芯（４），其中：套筒（３）具有在输出口（１０）和控制目标腔之间的通路（３２，１０ｃ）处开口的反馈通路（３０）；并且反馈通路（３０）提供输出口（１０）和反馈腔（２５）之间的相通。
【技术特征摘要】
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