连采工作面电缆推移装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种物资运输工具，更具体地说，涉及一种连采工作面排水及煤机电缆推移装置。所述电缆推移装置包括车斗和托辊，托辊分别设置在车斗的底部和后部上方，车斗的底部两侧固定连接有槽钢，车斗底部的托辊的转轴与槽钢活动连接，车斗后部上方的托辊的转轴与车斗活动连接或固定连接。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种物资运输工具，更具体地说，涉及一种连采工作面排水及煤机电缆推移装置。
技术介绍
目前许多煤矿连采工作面电缆的盘放为棚钩或棚架盘放。当接续或延伸电缆时基本上是人工拖拉或铲车搬运。这样拖拉会增加作业人员数量，加大员工劳动强度。铲车搬运时会因操作或控制不当造成电缆损坏，为安全生产带来隐患。当使用现有的电缆推移装置延伸电缆时，第一，电缆在地面摩擦拖拉，容易损坏电缆护套及绝缘层，为安全生产带来制约或隐患；第二，当地板上有泥水时，电缆挂起来后还需要派人去擦洗而且还相当费时费力；第三，用棚钩盘放电缆时，棚钩在每次延伸电缆时都需要重新打眼安装。基于现有技术的以上缺陷，有必要专利技术一种更为简便、实用、省人省力的电缆推移直ο
技术实现思路
为了实现上述目的，本技术提供了一种新的电缆推移装置，包括车斗和托辊， 托辊设置在车斗的底部和后部上方，车斗的底部两侧固定连接(优选焊接)有槽钢，车斗底部的托辊的转轴与槽钢活动连接，车斗后部上方的托辊的转轴与车斗活动连接或固定连接。本技术电缆推移装置的车斗可为仅上部开口、四周及底部为封闭形式的装置，也可以为上部和后部均开口、而其两侧和前部及底部为封闭形式的装置，车斗可以一体形成也可以通过组装形成；优选地，车斗后部上方的托辊的转轴与车斗通过焊接固定连接。在一个优选实施方案中，车斗底部的托辊至少为2个，优选为3个。其中车斗底部的托辊的转轴通过U型夹具或螺帽与车斗底部两侧的槽钢连接，优选通过在槽钢上打孔， 用U型夹具与车斗底部两侧的槽钢连接，从而便于托辊的更换。在一个优选实施方案中，车斗后部还包括开关架，所述开关架通过焊接与车斗后部连接，开关架的水平平台可以放置工作面跟机开关及水泵。在另一个优选实施方案中，车斗前部还包括牵引连接用钢环，该钢环与车斗直接焊接，牵引时通过硬连接与铲车或煤机等牵引装置相连，以防下坡时失去控制。在另一个优选实施方案中，车斗外部贴有不同颜色相间的反光纸，优选为红白相间的反光纸。与现有技术的电缆推移装置相比，本技术的电缆推移装置在车斗后部上方加装一个托辊，使电缆由原来的滑动摩擦拖放改为滚动摩擦拖放，减小了放电缆时的阻力，从而避免了电缆受到损伤。电缆盘放在贴有红白相间反光纸的推移架里更显得整齐、美观，而且也起了警示作用避免车辆碰撞，使质量标准化动态达标得到提高。另外当片帮严重时，不会像使用现有装置那样电缆被埋压在煤堆中，从新盘放不仅费力，而且电缆常被砸坏。电缆盘放在本技术的推移装置里可以基本上不沾泥水，这样又为电缆挂起来后擦电缆省了一道工序。电缆推移装置后部焊接的开关架更给人一种整体感，省去了现用方法中拉完了电缆又要去抬开关，这样省时又省力。底部加装多个托辊使推移架更为灵活，省力，且开关、接线等不易受损。通过电缆在推移装置中盘放，整体移动边走边放，实现了每根电缆只盘一次；此外，通过利用本技术的电缆推移装置把电缆盘在其中边走边挂，避免了棚钩式拉一次盘一次的缺陷，再次大大节省了人力。使用现有的电缆推移装置基本上得3至4人才能完成工作，而使用了本技术的电缆推移装置只需1人开车牵引，1人后边挂电缆就可完成。这样可以节省1至2人去从事别的工作。附图说明图1是本技术的电缆推移架的侧面透视图图2是本技术的电缆推移架的仰视图。图3是本技术的电缆推移架的左视图。附图标记1 槽钢；2:车斗；3 托辊；4:开关架;5:牵引连接用钢环。具体实施方式以下结合附图详细说明本技术的技术方案，但是应该理解，下述说明和描述并不用来限制本技术的保护范围。参见附图1及2，本技术的电缆推移装置包括车斗2和托辊3，电缆可盘放在车斗内，车斗2的前部焊接有钢环5 ；车斗2的底部两侧焊接有槽钢，通过在槽钢上打眼，用 U型夹具将3个托辊3的转轴与电缆推移装置底部的槽钢连接，方便以后更换托辊；在车斗的后部上方焊接一个托辊3，当需要挂电缆时，将盘放在车斗2内的电缆搭在该托辊上，可实现一边牵拉推移装置，一边挂电缆，并避免电缆在地面上拖动，防止电缆由于与地面的摩擦而受损以及变脏；车斗后部下方焊接有一个开关架4，用于承载工作面跟机开关及水泵， 当工作环境中有积水时，该开关架的优势便会显现地尤为突出，其上放置的水泵能够方便、 快速的进行排水。可以通过与牵引连接用钢环5相连接的牵引装置如铲车或煤机(未示出)来牵引电缆推移装置。本实施例的电缆迁移装置中，车斗2的高度和宽度分别为0. 8米，长度为4米；开关架4的高度为0. 3米，长度和宽度分别为0. 5米；牵引连接用钢环5的长度和宽度分别为 0.2米；托辊3可以选择的尺寸为Φ 108mm长度为70cm，车斗后部边缘至其上方的托辊的转轴中心的距离为0. 07米。本领域技术人员都知道，车斗后部上方的托辊3的转轴与车斗2可选地为活动连接，开关架4与车斗2后部可选地是活动连接，上述活动连接可以通过本领域公知的方法来实现。车斗2底部的托辊3可选地与槽钢1通过螺帽连接。并且在车斗2的外侧还可以贴有红白相间的反光纸，使电缆推移装置外观更加整齐、美观，并且能够起到警示作用以避免车辆碰撞。此外，本领域的技术人员可以根据需要将电缆迁移装置各组成部件的尺寸进行调離iF. ο尽管上述实施例已经对本技术的技术方案进行了详细地描述，但是本领域的技术人员可以理解，本技术的技术方案并不限于以上实施例，在不脱离本技术的思想和宗旨的前提下，对电缆迁移装置各部件的尺寸及连接关系等方面的任何改动都将落入本技术的保护范围。权利要求1.一种电缆推移装置，其特征在于，包括车斗和托辊，托辊设置在所述车斗的底部和后部上方，车斗的底部两侧固定连接有槽钢，车斗底部的托辊的转轴与槽钢活动连接，车斗后部上方的托辊的转轴与车斗活动连接或固定连接。2.根据权利要求1所述的电缆推移装置，其特征在于，车斗底部的托辊至少为2个。3.根据权利要求2所述的电缆推移装置，其特征在于，车斗底部的托辊为3个。4.根据权利要求1所述的电缆推移装置，其特征在于，车斗后部上方的托辊的转轴与车斗通过焊接固定连接。5.根据权利要求1所述的电缆推移装置，其特征在于，车斗底部的托辊的转轴通过U型夹具或螺帽与车斗底部两侧的槽钢连接。6.根据权利要求1-5任一项所述的电缆推移装置，其特征在于，车斗后部还包括开关架O7.根据权利要求6所述的电缆推移装置，其特征在于，所述开关架通过焊接与车斗后部连接。8.根据权利要求7所述的电缆推移装置，其特征在于，车斗前部还包括牵引连接用钢环。9.根据权利要求1所述的电缆推移装置，其特征在于，车斗外部贴有红白颜色相间的反光纸。专利摘要本技术涉及一种物资运输工具，更具体地说，涉及一种连采工作面排水及煤机电缆推移装置。所述电缆推移装置包括车斗和托辊，托辊分别设置在车斗的底部和后部上方，车斗的底部两侧固定连接有槽钢，车斗底部的托辊的转轴与槽钢活动连接，车斗后部上方的托辊的转轴与车斗活动连接或固定连接。文档编号H02G11/00GK202034745SQ20112004797公开日2011年11月9日 申请日期2011年2月25日 优先权日2010年12月15日专利技术者曹帅, 陆佳 申请人:中国神华能源股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种电缆推移装置，其特征在于，包括车斗和托辊，托辊设置在所述车斗的底部和后部上方，车斗的底部两侧固定连接有槽钢，车斗底部的托辊的转轴与槽钢活动连接，车斗后部上方的托辊的转轴与车斗活动连接或固定连接。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：陆佳，曹帅，
申请(专利权)人：中国神华能源股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11