一种出租车钱币盒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种出租车钱币盒，包括隔板、钱币盒前板、钱币盒后板，隔板上设有安装口，安装口两端固定连接钱币盒前板和钱币盒后板，钱币盒前板和钱币盒后板上开有与安装口相通的收费口，收费口底部铰接有钱币盒盒体。本实用新型专利技术既方便于收取和找回乘车费，又不影响驾驶员的安全，解决了现今许多出租车驾驶舱封闭，收钱和找钱十分不方便的问题。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车配件，尤其涉及一种用于出租车中隔板上的钱币盒。
技术介绍
一般的出租车中驾驶员与副驾驶之间的隔板方式，主要是下部为隔板，上部为镂空式，乘客与驾驶员能直接接触，这种方式不能满足驾驶员安全的需求，现有许多出租车驾驶舱采用隔板整体封闭设计，但这就给驾驶员收取和找回乘车费带来了麻烦，如果在隔板上开个口用于收取和找回乘车费，开口小了，收取和找回乘车费不方便，开口大了，又不安全了，违背了驾驶舱采用隔板整体封闭设计的目的。中国专利公告号CN1506M9A，公告日2004年6月23日，公开了一种出租车防劫栏，由围着驾驶员座位右、后面的防劫板及固定防劫板的固定架组成，所述的防劫板在面向驾驶员右后面处，至少开有一个开口孔，在防劫板上于所述的开口孔处周围，置有一个多功能架；所述的固定架位于沿着防劫板的面向乘客一面的下方，且该固定架的近副驾驶员位置旁的高度是副驾驶员位置的扶手高度。该出租车防劫栏采用隔板整体封闭设计，驾驶员与副驾驶之间完全隔开，提高了出租车驾驶员的安全。但该隔板上用于收取和找回乘车费的的收费口很小，收钱和找钱十分不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于出租车中隔板上的出租车钱币盒，解决了现今许多出租车驾驶舱封闭，收钱和找钱十分不方便的问题。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案一种出租车钱币盒，包括隔板、钱币盒前板、钱币盒后板，隔板上设有安装口，安装口两端固定连接钱币盒前板和钱币盒后板，钱币盒前板和钱币盒后板上开有与安装口相通的收费口，收费口底部铰接有钱币盒盒体，钱币盒盒体开口朝上。许多出租车驾驶舱采用隔板整体封闭设计，收取和找回乘车费的开口大了，就不安全了，违背了驾驶舱采用隔板整体封闭设计的目的，所以通过出租车钱币盒的设计，可以在原本大了的缴费开口上装上该出租车钱币盒，通过收费口底部铰接有钱币盒盒体，钱币盒盒体可绕收费口底部旋转，通过旋转可分别在两侧打开，乘客可以从隔板一侧将钱塞入，合上钱币盒盒体后，出租车司机可从另一侧提取，这样既安全又方便乘客付款。作为优选，所述钱币盒盒体为V形，钱币盒盒体底部两侧面处固定有旋转轴，钱币盒前板的收费口内侧壁上设有与旋转轴相配合的孔。通过旋转轴，V形的钱币盒盒体方便于分别旋转向两侧打开。作为优选，所述钱币盒盒体的ν形角为30度-60度。因为钱币盒盒体的ν形角小于30度，则钱币盒盒体的盒口狭小，不便于提取钱款，而钱币盒盒体的ν形角大于60度，则打开时钱币盒盒体的盒口太大，钱币容易掉出，所以钱币盒盒体的ν形角为30度-60度时最佳。作为优选，所述钱币盒盒体的顶部设有扩边。通过扩边进行限位，防止钱币盒盒体整个掉出收费口，不便于乘客缴纳钱款。作为优选，所述扩边中部开有手拉孔。通过设置手拉孔，方便于钱币盒盒体分别从两侧打开。作为优选，所述隔板上安装口四周开有若干个通孔，钱币盒后板上相应处固定有若干个与通孔配合的柱脚，柱脚的柱面上设有螺纹孔，钱币盒前板上相应处设有若干与螺纹孔相配合的连接孔。通过该结构的设计，使出租车钱币盒安装方便、快捷。本技术的有益效果是本技术既方便于收取和找回乘车费，又不影响驾驶员的安全。附图说明图1是本技术的一种结构示意图；图2是本技术的钱币盒盒体的一种结构示意图。图中1、钱币盒前板，2、钱币盒后板，3、隔板，4、钱币盒盒体，5、安装口，6、柱脚，7、 连接孔，8、通孔，9、扩边，10、手拉孔，11、收费口，12、旋转轴，13、螺纹孔。具体实施方式下面通过具体实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的具体描述实施例1 如附图1所示，一种出租车钱币盒，包括隔板3、钱币盒前板1、钱币盒后板2，隔板3上设有安装口 5，安装口 5两端固定连接钱币盒前板1和钱币盒后板2，钱币盒前板1和钱币盒后板2上开有与安装口 5相通的收费口 11，收费口 11底部连接有钱币盒盒体4，如附图2所示，钱币盒盒体4开口朝上，钱币盒盒体4为V形，钱币盒盒体4底部两侧面处固定有旋转轴12，钱币盒前板1的收费口 11内侧壁上开有与旋转轴12相配合的孔，钱币盒盒体4的ν形角为45度，述钱币盒盒体4的顶部有扩边9，扩边9中部开有三个能按入手指的手拉孔10，隔板3上安装口 5四周开有六个通孔8，上下各两个，左右各一个，钱币盒后板2上相应处固定有六个与通孔8配合的柱脚6，柱脚6的柱面上开有螺纹孔13，钱币盒前板1上相应处开有六个与螺纹孔13相配合的连接孔7。出租车钱币盒使用时，乘客从一侧按着手拉孔10打开钱币盒盒体4，将钱款放入钱币盒盒体4内，合上钱币盒盒体4，钱币盒盒体4就从另一侧打开，出租车司机就从钱币盒盒体4内取出钱款，将找零和发票放入钱币盒盒体4，合上钱币盒盒体4，钱币盒盒体4就从另一侧打开，乘客提取即可方便地完成交付款。以上所述的实施例只是本技术的一种较佳的方案，并非对本技术作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。权利要求1.一种出租车钱币盒，其特征是，所述出租车钱币盒包括隔板(3)、钱币盒前板(1)、 钱币盒后板(2)，隔板(3)上设有安装口(5)，安装口(5)两端固定连接钱币盒前板(1)和钱币盒后板(2)，钱币盒前板(1)和钱币盒后板(2)上开有与安装口(5)相通的收费口(11)， 收费口(11)底部铰接有钱币盒盒体(4)，钱币盒盒体(4)开口朝上。2.根据权利要求1所述的一种出租车钱币盒，其特征是，所述钱币盒盒体(4)为V形， 钱币盒盒体(4)底部两侧面处固定有旋转轴(12)，钱币盒前板(1)的收费口(11)内侧壁上设有与旋转轴(12)相配合的孔。3.根据权利要求2所述的一种出租车钱币盒，其特征是，所述钱币盒盒体(4)的ν形角为30度-60度。4.根据权利要求1或2所述的一种出租车钱币盒，其特征是，所述钱币盒盒体(4)的顶部设有扩边(9)。5.根据权利要求3所述的一种出租车钱币盒，其特征是，所述钱币盒盒体(4)的顶部设有扩边(9)。6.根据权利要求5所述的一种出租车钱币盒，其特征是，所述扩边(9)中部开有手拉孔 (10)。7.根据权利要求1所述的一种出租车钱币盒，其特征是，所述隔板(3)上安装口(5)四周开有若干个通孔(8)，钱币盒后板(2)上相应处固定有若干个与通孔(8)配合的柱脚(6)， 柱脚(6)的柱面上设有螺纹孔(13)，钱币盒前板(1)上相应处设有若干与螺纹孔(13)相配合的连接孔(7)。专利摘要本技术公开了一种出租车钱币盒，包括隔板、钱币盒前板、钱币盒后板，隔板上设有安装口，安装口两端固定连接钱币盒前板和钱币盒后板，钱币盒前板和钱币盒后板上开有与安装口相通的收费口，收费口底部铰接有钱币盒盒体。本技术既方便于收取和找回乘车费，又不影响驾驶员的安全，解决了现今许多出租车驾驶舱封闭，收钱和找钱十分不方便的问题。文档编号B60R7/04GK202029764SQ20112004298公开日2011年11月9日 申请日期2011年2月21日 优先权日2011年2月21日专利技术者丁勇, 吴成明, 李冠蓬, 梁文伟, 石友凤, 赵福全, 陈磊 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．　一种出租车钱币盒，其特征是，所述出租车钱币盒包括隔板（３）、钱币盒前板（１）、钱币盒后板（２），隔板（３）上设有安装口（５），安装口（５）两端固定连接钱币盒前板（１）和钱币盒后板（２），钱币盒前板（１）和钱币盒后板（２）上开有与安装口（５）相通的收费口（１１），收费口（１１）底部铰接有钱币盒盒体（４），钱币盒盒体（４）开口朝上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：石友凤，李冠蓬，梁文伟，陈磊，吴成明，丁勇，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33