本实用新型专利技术公开了一种提轨换枕机，是由轨道车、发电机、操作控制箱和提轨换枕机构组成，轨道车借助人力能在轨道上行进，发电机、控制操作箱和提轨换枕机构设置在轨道车上，发电机为油泵提供动力，提轨换枕机构是由二提轨油缸、定臂、动臂、悬臂、带环插销和加力板构成，二提轨油缸的缸体底部对称铰接在定臂上面的左右端部，动臂设在定臂中，置于动臂内腔中的驱动油缸缸体底部铰接于定臂右端部，驱动油缸活塞杆铰接于动臂，动臂外端铰接悬臂，带环插销将悬臂与动臂固定为一体，二提轨油缸的活塞杆外端固连有撑板，二提轨油缸的缸体上部铰接有加力板；本实用新型专利技术可以快速地更换轨枕，省时省力、性能可靠、机械化作业率高。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种铁路机械，特别涉及一种提轨换枕机。
技术介绍
铁路轨枕在长时间的使用过程中，由于自然沉降和振动的原因，铁路局部轨枕下沉，需要进行维护，个别轨枕损坏，需要及时更换，在进行轨枕更换的过程中，以往都是人工用液压千斤顶顶起钢轨换轨枕，费时费力，效率低，不能在有效的列车通行间隙(俗称天窗)内完成工作。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种提轨换枕机，使用该提轨换枕机可以快速地更换轨枕，省时省力，工作效率高。本技术是由轨道车、发电机、操作控制箱(内装有油箱、油泵和各种控制阀) 和提轨换枕机构组成，轨道车的四脚安装有脚轮，轨道车借助人力能在轨道上行进，发电机和控制操作箱设置在轨道车上，发电机为油泵提供动力，提轨换枕机构横向固定设置在轨道车上，提轨换枕机构是由二提轨油缸、定臂、动臂、悬臂、带环插销和加力板构成，二提轨油缸的缸体底部对称铰接在定臂上面的左右端部，动臂设在定臂中，置于动臂内腔中的驱动油缸缸体底部铰接于定臂右端部，驱动油缸活塞杆外端铰接于动臂的左端部，动臂的外端铰接悬臂，带环插销将悬臂与动臂固定为一体，二提轨油缸的活塞杆外端固连有撑板，二提轨油缸的缸体上部铰接有加力板。本技术的有益效果是提轨送枕机构可以快速地更换轨枕，本技术操作方便、省时省力、性能可靠、机械化作业率高，而且结构简单，可以充分、合理利用有限的线路修理“天窗”作业时间，完成轨枕的更换。附图说明图1为本技术实施例的立体示意图及工作状态示意图。图2为本技术实施例工作状态时的侧视示意图。图3为本技术实施例工作状态时的主视示意图。图4为本技术实施例之提轨送枕机构工作状态时的立体示意图。图5为本技术实施例之提轨送枕机构工作状态时的主视图。图6为本技术实施例之提轨送枕机构未工作状态时的立体示意图。图7为本技术实施例未工作状态时的俯视示意图。具体实施方式请参阅图1至图7所示，为本技术的实施例，该实施例是由轨道车1、发电机 2、操作控制箱3(内装有油箱、油泵和各种控制阀)和提轨换枕机构9组成，轨道车1的四脚安装有脚轮11，轨道车1借助脚轮11可以在轨道上人力推动行进，发电机2和控制操作箱3设置在轨道车1上，发电机2为油泵提供动力，提轨换枕机构9横向固定设置在轨道车 1上，提轨换枕机构9是由二提轨油缸91、定臂92、动臂93、悬臂94、带环插销95和加力板 96构成，二提轨油缸91的缸体底部对称铰接在定臂92上面的左右端部，动臂93设在定臂 92中，置于动臂93内腔中的驱动油缸缸体底部铰接于定臂92右端部，驱动油缸活塞杆外端铰接于动臂93的左端部，动臂93的外端铰接悬臂94，带环插销95将悬臂94与动臂93固定为一体，二提轨油缸91的活塞杆外端固连有撑板98，二提轨油缸91的缸体上部铰接有加力板96。本实施例之的工作过程和原理如下借助人力推动轨道车1在轨道上移动至定臂92位于待更换轨枕上方；发电机2为油泵提供电源，油泵提供高压油，如图6和图7所示，提轨换枕机构9是未工作状态，如图1、 图2、图3、图4和图5所示，提轨换枕机构9是工作状态，将提轨换枕机构9定臂92上的二提轨油缸91翻转180°，将铰接于提轨油缸91缸体的加力板96向钢轨4下翼板转90°， 使加力板96上表面与钢轨4下翼板的下表面接触，提轨油缸91活塞杆伸出，撑板98压在路基上使提轨油缸91缸体与加力板96同步上升，实现提轨，人工将轨枕转动90°，将带环插销95拔出，将铰接于提轨换枕机构9动臂93自由端上的悬臂94旋转180°，将带环插销 95插上，并用绳索97将动臂93与轨枕5连好，提轨换枕机构9动臂93在驱动油缸的推动下伸出将坏轨枕5拉出；提轨换枕机构9动臂93在驱动油缸的拉动下回缩，将其与待换新轨枕5用绳索97连好并拉进路基中，人工将轨枕5转动90°而换轨完成。权利要求1. 一种提轨换枕机，其特征在于是由轨道车(1)、发电机O)、操作控制箱C3)和提轨换枕机构(9)组成，轨道车(1)的四脚安装有脚轮(11)，轨道车(1)借助人力能在轨道上行进，发电机( 和控制操作箱C3)设置在轨道车(1)上，发电机( 为油泵提供动力，提轨换枕机构(9)横向设置在轨道车(1)上，提轨换枕机构(9)是由二提轨油缸(91)、定臂(92)、 动臂(93)、悬臂(94)、带环插销(95)和加力板(96)构成，二提轨油缸(91)的缸体底部对称铰接在定臂(92)上面的左右端部，动臂(93)设在定臂(92)中，置于动臂(93)内腔中的驱动油缸缸体底部铰接于定臂(92)右端部，驱动油缸活塞杆外端铰接于动臂(93)的左端部，动臂(93)的外端铰接悬臂(94)，带环插销(95)将悬臂(94)与动臂(93)固定为一体， 二提轨油缸(91)的活塞杆外端固连有撑板(98)，二提轨油缸(91)的缸体上部铰接有加力板(96)。专利摘要本技术公开了一种提轨换枕机，是由轨道车、发电机、操作控制箱和提轨换枕机构组成，轨道车借助人力能在轨道上行进，发电机、控制操作箱和提轨换枕机构设置在轨道车上，发电机为油泵提供动力，提轨换枕机构是由二提轨油缸、定臂、动臂、悬臂、带环插销和加力板构成，二提轨油缸的缸体底部对称铰接在定臂上面的左右端部，动臂设在定臂中，置于动臂内腔中的驱动油缸缸体底部铰接于定臂右端部，驱动油缸活塞杆铰接于动臂，动臂外端铰接悬臂，带环插销将悬臂与动臂固定为一体，二提轨油缸的活塞杆外端固连有撑板，二提轨油缸的缸体上部铰接有加力板；本技术可以快速地更换轨枕，省时省力、性能可靠、机械化作业率高。文档编号E01B29/09GK202030998SQ20112013258公开日2011年11月9日 申请日期2011年4月29日 优先权日2011年4月29日专利技术者于向军, 南栋祥, 孙中朝, 王德武, 胡季 申请人:昆明学院本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种提轨换枕机，其特征在于：是由轨道车（１）、发电机（２）、操作控制箱（３）和提轨换枕机构（９）组成，轨道车（１）的四脚安装有脚轮（１１），轨道车（１）借助人力能在轨道上行进，发电机（２）和控制操作箱（３）设置在轨道车（１）上，发电机（２）为油泵提供动力，提轨换枕机构（９）横向设置在轨道车（１）上，提轨换枕机构（９）是由二提轨油缸（９１）、定臂（９２）、动臂（９３）、悬臂（９４）、带环插销（９５）和加力板（９６）构成，二提轨油缸（９１）的缸体底部对称铰接在定臂（９２）上面的左右端部，动臂（９３）设在定臂（９２）中，置于动臂（９３）内腔中的驱动油缸缸体底部铰接于定臂（９２）右端部，驱动油缸活塞杆外端铰接于动臂（９３）的左端部，动臂（９３）的外端铰接悬臂（９４），带环插销（９５）将悬臂（９４）与动臂（９３）固定为一体，二提轨油缸（９１）的活塞杆外端固连有撑板（９８），二提轨油缸（９１）的缸体上部铰接有加力板（９６）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：于向军，王德武，孙中朝，南栋祥，胡季，
申请(专利权)人：昆明学院，
类型：实用新型
国别省市：53
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