【技术实现步骤摘要】
本技术涉及传感器
，具体的说，是涉及一种霍尔车速传感器。
技术介绍
目前汽车中使用的转轴式霍尔车速传感器，转轴采用的是圆柱形结构。该车速传感器的工作方式是变速箱输出轴传动机构带动套筒转动，套筒带动传感器转轴转动产生车速信号。由于转轴采用圆柱形结构，套筒与转轴容易出现相对滑动，引起车速信号不准。
技术实现思路
本技术针对现有技术中存在的问题，提供一种霍尔车速传感器，克服了套筒与转轴容易出现相对滑动的问题，解决了车速信号准确性的问题。本技术是通过以下技术方案予以实现的一种霍尔车速传感器，包括本体和转轴，还包括本体内的电路板，所述转轴与变速箱中的套筒连接，所述转轴与套筒结合部分为棱柱形或椭圆柱形。所述转轴整体为棱柱形或椭圆柱形。本技术的有益效果是能极大提高套筒与转轴之间的摩擦力，有效克服套筒与转轴容易出现相对滑动的情况，解决了车速信号不准问题。附图说明图1为本技术结构示意图。具体实施方式实施例一如图1所示。一种霍尔车速传感器，包括本体1和转轴2，还包括本体1内的电路板(图中未示出)，所述转轴2与变速箱中的套筒连接，所述转轴2与套筒结合部分为棱柱形或椭圆柱形。本实施例中...
【技术保护点】
１．一种霍尔车速传感器，包括本体（１）和转轴（２），还包括本体（１）内的电路板，所述转轴（２）与变速箱中的套筒连接，其特征在于：所述转轴（２）与套筒结合部分为棱柱形或椭圆柱形。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王爱春，刘贵涛，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：36
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