新型内模梁内托架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型内模梁内托架，托架横梁、反滚轮、调节螺母、锁紧螺母、支腿，所述托架横梁的上侧安装有所述反滚轮，下侧安装有所述调节螺母，所述支腿下部焊接有螺栓组件，上部焊接有调节螺杆，所述调节螺杆与所述调节螺母通过螺纹连接，所述紧锁螺母安装在所述调节螺杆与所述调节螺母之间，所述调节螺母嵌入在所述托架横梁内，本实用新型专利技术在保证反滚轮顶面到底模距离不变的情况下采用调节螺母嵌入到托架横梁内，或是将反滚轮沉入托架横梁内，使调节螺杆中部通孔完全处于钢筋混凝土之上，这样既保证了内模的强度，减小内模的变形，又使高差调节工序变得快捷方便，作业效率高，保证了箱梁的预制速度，同时也可推广到同种箱梁内模设计上使用。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种新型内模梁内托架。
技术介绍
目前高速铁路建设中的预制箱梁一般均采用液压内模进行预制成型，如图1所示，而液压内模在使用过程中均通过梁内托架支撑在底模上方。梁内托架上部设有滚轮来实现内模入模和脱模，同时需设有微调装置来满足其滚轮标高调整的需要。对于一些内腔高度较小的箱梁，为满足内模脱模需要而对梁内托架的整体高度有严格限制要求，原有的梁内托架设计不能满足使用要求。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足提供一种保证了内模的强度，减小内模的变形， 高差调节工序快捷方便，作业效率高，保证了箱梁的预制速度的新型内模梁内托架。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为一种新型内模梁内托架，包括托架横梁、反滚轮、调节螺母、锁紧螺母、支腿，所述托架横梁的上侧安装有所述反滚轮，下侧安装有所述调节螺母，所述支腿下部焊接有螺栓组件，上部焊接有调节螺杆，所述调节螺杆与所述调节螺母通过螺纹连接，所述紧锁螺母安装在所述调节螺杆与所述调节螺母之间，所述调节螺母嵌入在所述托架横梁内。作为本技术的另一种方式包括托架横梁、反滚轮、调节螺母、锁紧螺母、支腿，所述托架横梁的上侧安装有所述反滚轮，下侧安装有所述调节螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
（５），所述调节螺杆（５）与所述调节螺母（３）通过螺纹连接，所述紧锁螺母（４）安装在所述调节螺杆（５）与所述调节螺母（３）之间，其特征在于：所述调节螺母（３）嵌入在所述托架横梁（２）内。１．一种新型内模梁内托架，包括托架横梁（２）、反滚轮（１）、调节螺母（３）、锁紧螺母（４）、支腿（６），所述托架横梁（２）的上侧安装有所述反滚轮（１），下侧安装有所述调节螺母（３），所述支腿（６）下部焊接有螺栓组件（８），上部焊接有调节螺杆

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王祥军，谢亮，夏仙桃，张悟，
申请(专利权)人：湖南中铁五新钢模有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：43