【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及。
技术介绍
近年来，对环境问题越来越关注，对汽车良好的燃料经济性的要求越来越强烈，对用于汽车轮胎的橡胶组合物也要求燃料经济性优异。作为汽车轮胎用的橡胶组合物，可使用含有如聚丁二烯或丁二烯-苯乙烯共聚物之类的共轭二烯聚合物和增强剂的橡胶组合物。作为用于提高燃料经济性的聚合物，和具有良好燃料经济性的聚合物组合物，例如JP-A-7-102117(JP-A表示日本未审查专利申请公布)提出了通过使用有机过氧化物作为引发剂使丁二烯、苯乙烯和乙烯基吡啶进行自由基聚合获得的聚合物，以及提出了含有该聚合物和炭黑的聚合物组合物。JP-A-63-186748提出了通过使用有机过氧化物作为引发剂使丁二烯和苯乙烯进行活性阴离子聚合，然后用含二烷基氨基和烷氧基的硅烷化合物将所得聚合物的一端改性而获得的聚合物，以及提出了含有该聚合物和炭黑的聚合物组合物。
技术实现思路
本专利技术要解决的问题但是，使用常规的共轭二烯聚合物的聚合物组合物在耐磨损性方面不令人满意。在这样的状况下，本专利技术目的在于，提供一种能够得到优异耐磨损性的聚合物组合物的共轭二烯聚合物、含有该共轭二烯聚合物和增强剂的聚合物组合物及该共轭二烯聚合物的制备方法。解决问题的手段本专利技术的第一实施方案涉及一种共轭二烯聚合物，该共轭二烯聚合物通过使具有基于共轭二烯的单体单元和基于由式(1)表示的化合物的单体单元的共轭二烯聚合物的一端与由式( 表示的化合物反应而获得，其中相对于共轭二烯聚合物中总量为100重量％的单体单元，基于由式(1)表示的化合物的单体单元的含量为0.01至20重量％。权利要求1.一种共轭二烯聚合...
【技术保护点】
１．一种共轭二烯聚合物，所述共轭二烯聚合物通过使具有基于共轭二烯的单体单元和基于由式（１）表示的化合物的单体单元的共轭二烯聚合物的一端与由式（２）表示的化合物反应而获得，其中相对于所述共轭二烯聚合物中总量为１００重量％的单体单元，所述基于由式（１）表示的化合物的单体单元的含量为０．０１至２０重量％：其中Ｒ１１表示氢原子或烃基，ｍ是０或１，Ｒ１２表示亚烃基，并且Ａ表示含氮杂环基，其中ｎ表示１至１０的整数；Ｒ２１、Ｒ２２和Ｒ２３独立地表示烃基或烃氧基，并且Ｒ２１、Ｒ２２和Ｒ２３中的至少一个为烃氧基；Ｒ２４和Ｒ２５独立地表示氢原子或可以具有氮原子和／或氧原子的烃基，或者Ｒ２４和Ｒ２５结合而表示可以具有氮原子和／或氧原子的亚烃基，或者Ｒ２４和Ｒ２５形成一个基团，所述一个基团表示通过双键结合至氮原子上的基团。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：大岛真弓，伊藤真，稻垣胜成，
申请(专利权)人：住友化学株式会社，
类型：发明
国别省市：JP
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