【技术实现步骤摘要】
本技术是涉及汽车配件
，尤其是一种汽车的前围板。
技术介绍
目前，安装在汽车上的前围板包括有左分板、鼓包和右分板，它们各个零件分别加工，再经过组焊(附图1中圆点为焊接处)构成。这种结构的前围板的各个零部件的加工工艺复杂，存在加工剩余的边角料多，在组焊过程中容易变形、扭曲、焊接部位不平整，而且不好打磨、焊接部位容易脱落等缺点。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种各个部件连为一体，无需分别加工组焊的前围板。本技术的解决方案是这样的由左分板、鼓包和右分板相连而成，所述的左分板、鼓包和右分板为同一板材成型为整体式。本技术的优点是由于各部件相互之间为同一板材一次成型，连为一体的整体式，解决了多个零件分别加工，加工工艺复杂、生产周期长、效率低、产生边角废料多的问题，而且能够避免多个零件在组焊过程中，相互之间贴合不平整、焊接变形、扭曲的现象，其工艺简单、结构紧凑、外形美观、线条优美，并能大幅度提高生产效率、节约成本、降低能耗。附图说明附图是本技术的实施例。附图1是现有的前围板的焊接结构示意图。附图2是本技术的结构示意图。具体实施方式本技术的实施例包括有左分板1、鼓包2和右分板3。在图1所示的结构中，左分板1、鼓包2和右分板3这些零部件都是分别加工，加工好后拼焊成前围板，整体效果不好，焊接部位不平整。在图2所示的结构中，本技术的左分板1、鼓包2和右分板3为同一板材一次成型，连为一体的整体式。各个部件之间无接缝，无变形扭曲现象。而且生产过程中产生的边角废料少，工艺简单、结构紧凑、外形美观、线条优美，并能大幅度提高生产效率、节约成本、降低能耗。权利要求1. 一种农用车驾...
【技术保护点】
１． 一种农用车驾驶室前围板，由左分板（１）、鼓包（２）和右分板（３）相连而成，其特征在于：所述的左分板（１）、鼓包（２）和右分板（３）为同一板材成型为整体式。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨兴坤，
申请(专利权)人：广西柳拖车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：45
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