焊接前预热用加热器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种焊接前预热用加热器，包括基座以及固定安装在基座上的鞍式支座和燃烧器支架，鞍式支座上安装有气罐，气罐底部设有排水口，气罐左侧设有压缩空气出口，气罐右侧设有压缩空气进口，燃烧器支架由钢筋一和钢筋二组成，钢筋二的顶部高于钢筋一，燃烧器支架上端安装有燃烧器支撑板，燃烧器支撑板呈弧形结构，燃烧器支撑板一端与钢筋一上端铰接，燃烧器支撑板另一端与钢筋二上端连接，燃烧器支撑板上安装有燃烧器，燃烧器的数量至少为两个，燃烧器由锥形烧嘴以及固定连接在锥形烧嘴后端的燃料气喷头和压缩空气喷头组成。本实用新型专利技术结构简单、设计合理且操作方便，能有效实现对待预热工件的良好预热，同时生产制造简单，成本低廉。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种焊接辅助装置，尤其是涉及一种焊接前预热用加热器。
技术介绍
重要构件、合金钢及厚部件等在焊接前要求预热，其预热的主要作用如下(1)缓减焊后的冷却速度，有利于焊缝金属中扩散氢的逸出，避免产生的氢致裂纹，减少焊缝及热影响区的淬硬程度，提高焊接接头的抗裂性；( 降低焊接应力局部预热或整体预热，可以减少焊接区域与被焊工件之间的温度差(也称为温度梯度)，这样，一方面降低了焊接应力，另一方面，降低了焊接应变速率，有利于避免焊接裂纹的产生；C3)降低焊接结构的拘束度，且对降低角接接头的拘束度尤为明显，随着预热温度的提高，裂纹发生率下降。而目前国内普遍使用的氧-乙炔加热器，因结构设计不合理，不能很好的实现对需热量较大的待预热工件的良好预热。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种焊接前预热用加热器，其结构简单、设计合理且使用操作方便，能有效实现对需热量较大的待预热工件的良好预热，同时生产制造简单，成本低廉。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是一种焊接前预热用加热器， 其特征在于包括基座以及固定安装在基座上的鞍式支座和燃烧器支架，所述鞍式支座上安装有用于承装燃烧用压缩空气的气罐，所述气罐底部设置有排水口，所述气罐左侧设置有压缩空气出口，所述气罐右侧设置有压缩空气进口，所述燃烧器支架由左右对称设置的钢筋一和钢筋二组成，所述钢筋二的顶部高于钢筋一的顶部，所述燃烧器支架上端安装有燃烧器支撑板，所述燃烧器支撑板呈弧形结构，所述燃烧器支撑板一端与钢筋一上端铰接， 所述燃烧器支撑板另一端与钢筋二上端固定连接，所述燃烧器支撑板上安装有燃烧器，所述燃烧器的数量至少为两个，所述燃烧器由锥形烧嘴以及固定连接在锥形烧嘴后端的燃料气喷头和压缩空气喷头组成。上述的焊接前预热用加热器，其特征在于还包括固定安装在基座上且便于推动加热器移动的扶手支架，所述扶手支架位于气罐的右侧，所述扶手支架上端设置有扶手。上述的焊接前预热用加热器，其特征在于所述扶手支架为筋板扶手支架。上述的焊接前预热用加热器，其特征在于还包括设置在气罐上且分别用于对气罐内部压缩空气进行超压泄放的安全阀、用于测量气罐内部压缩空气温度的温度计和用于测量气罐内部压缩空气压力的压力表。上述的焊接前预热用加热器，其特征在于还包括设置在燃烧器支撑板一侧且用于降低环境气流对燃烧器的燃烧火焰进行干扰的挡风板，所述挡风板与支撑板固定连接。上述的焊接前预热用加热器，其特征在于所述压缩空气出口、压缩空气进口和排水口均包括接管，所述接管一端位于气罐内部且与气罐相连接，所述接管另一端设置有法上述的焊接前预热用加热器，其特征在于所述燃烧器的数量为两个，且两个所述燃烧器中心线之间的夹角为15° -25°。上述的焊接前预热用加热器，其特征在于所述基座底部安装有便于加热器行走的车轮。上述的焊接前预热用加热器，其特征在于所述气罐为密封容器。上述的焊接前预热用加热器，其特征在于所述燃料气喷头与锥形烧嘴之间以及压缩空气喷头与锥形烧嘴之间的连接方式均为焊接。本技术与现有技术相比具有以下优点1、结构简单、设计合理且使用操作方便、移动方便。2、能有效实现对需热量较大的待预热工件的良好预热，由于该加热器的燃烧器安装在呈弧形结构的燃烧器支撑板上，且燃烧器的烧嘴为锥形结构，燃烧器的数量可根据需要布设两个或两个以上，因此能增大待预热工件的预热面积，使得待预热工件的预热更加充分、快速。3、生产制造简单，成本低廉。下面通过附图和实施例，对本技术做进一步的详细描述。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为图1的俯视图。图3为图1的左视图。附图标记说明1-压缩空气出口 ；2-安全阀；3-温度计；4-压力表；5-压缩空气进口 ；6-排水口 ；7-燃烧器支架；7-1-钢筋一；7-2-钢筋二8-燃烧器支撑板;9-燃烧器；9-1-锥形烧9-2-燃料气喷头；9-3-压缩空气喷头；10-挡风板；11-气罐；12-扶手支架；13-扶手；14-基座；15-鞍式支座；16-车轮。具体实施方式如图1、2和3所示的一种焊接前预热用加热器，包括基座14以及固定安装在基座 14上的鞍式支座15和燃烧器支架7，所述鞍式支座15上安装有用于承装燃烧用压缩空气的气罐11，所述气罐11底部设置有排水口 6，所述气罐11左侧设置有压缩空气出口 1，所述气罐11右侧设置有压缩空气进口 5，所述燃烧器支架7由左右对称设置的钢筋一 7-1和钢筋二 7-2组成，所述钢筋二 7-2的顶部高于钢筋一 7-1的顶部，所述燃烧器支架7上端安装有燃烧器支撑板8，所述燃烧器支撑板8呈弧形结构，所述燃烧器支撑板8 一端与钢筋一 7-1上端铰接，所述燃烧器支撑板8另一端与钢筋二 7-2上端固定连接，所述燃烧器支撑板 8上安装有燃烧器9，所述燃烧器9的数量至少为两个，所述燃烧器9由锥形烧嘴9-1以及固定连接在锥形烧嘴9-1后端的燃料气喷头9-2和压缩空气喷头9-3组成。如图1所示，本技术还包括固定安装在基座14上且便于推动加热器移动的扶手支架12，所述扶手支架12位于气罐11的右侧，所述扶手支架12上端设置有扶手13。其中，所述扶手支架12为筋板扶手支架。如图1和2所示，本技术还包括设置在气罐11上且分别用于对气罐11内部压缩空气进行超压泄放的安全阀2、用于测量气罐11内部压缩空气温度的温度计3和用于测量气罐11内部压缩空气压力的压力表4，这样可保证压缩空气处于平稳、安全的所需状态。如图1所示，本技术还包括设置在燃烧器支撑板8 一侧且用于降低环境气流对燃烧器9的燃烧火焰进行干扰的挡风板10，所述挡风板10与支撑板8固定连接。如图1所示，所述压缩空气出口 1、压缩空气进口 5和排水口 6均包括接管，所述接管一端位于气罐11内部且与气罐11相连接，所述接管另一端设置有法兰。如图1所示，所述燃烧器9的数量为两个，且两个所述燃烧器9中心线之间的夹角为15° -25°，中心线的焦点则是燃烧火焰的聚集点，也是待预热工件需要预热的焊缝部位，且这样的角度使得待预热工件的预热面积较大，预热更加充分，另外，可根据实际需要设置更多数量的燃烧器。如图1所示，所述基座14底部安装有便于加热器行走的车轮16，车轮16的设置使得加热器实现可自由移动。所述气罐11为密封容器。所述燃料气喷头9-2与锥形烧嘴9-1之间以及压缩空气喷头9-3与锥形烧嘴9_1 之间的连接方式均为焊接。本技术的工作过程为首先在压缩空气出口 1处安装气体开关阀一，并在气体开关阀一上连接软管一，同时采用软管二连接乙炔气体，且软管二上安装有气体开关阀二，然后将软管一的另一端与压缩空气喷头9-3相接，软管二的另一端与燃料气喷头9-2相接，则两种气体在锥形烧嘴9-1内混合，这时在锥形烧嘴9-1前端处对混合气体进行点燃， 即可实现对待预热工件的预热。以上所述，仅是本技术的较佳实施例，并非对本技术作任何限制，凡是根据本技术技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本技术技术方案的保护范围内。权利要求1.一种焊接前预热用加热器，其特征在于包括基座(14)以及固定安装在基座(14) 上的鞍式支座(1 和燃烧器支架(7本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种焊接前预热用加热器，其特征在于：包括基座（１４）以及固定安装在基座（１４）上的鞍式支座（１５）和燃烧器支架（７），所述鞍式支座（１５）上安装有用于承装燃烧用压缩空气的气罐（１１），所述气罐（１１）底部设置有排水口（６），所述气罐（１１）左侧设置有压缩空气出口（１），所述气罐（１１）右侧设置有压缩空气进口（５），所述燃烧器支架（７）由左右对称设置的钢筋一（７－１）和钢筋二（７－２）组成，所述钢筋二（７－２）的顶部高于钢筋一（７－１）的顶部，所述燃烧器支架（７）上端安装有燃烧器支撑板（８），所述燃烧器支撑板（８）呈弧形结构，所述燃烧器支撑板（８）一端与钢筋一（７－１）上端铰接，所述燃烧器支撑板（８）另一端与钢筋二（７－２）上端固定连接，所述燃烧器支撑板（８）上安装有燃烧器（９），所述燃烧器（９）的数量至少为两个，所述燃烧器（９）由锥形烧嘴（９－１）以及固定连接在锥形烧嘴（９－１）后端的燃料气喷头（９－２）和压缩空气喷头（９－３）组成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓红，
申请(专利权)人：西安石油大学，
类型：实用新型
国别省市：87