马达轴管内部构件的定位构造制造技术

一种马达轴管内部构件的定位构造，包含一基座及一定子组。该基座设有一轴管，该轴管具有一开口端，该开口端设有一变形部；该定子组套设于该轴管外周壁，且该定子组设有一压掣部，于组装后，该压掣部抵压该变形部，能使该变形部缩小该开口端的尺寸。借此，可确保该轴管内各相关构件被稳固定位，有效防止该些相关构件松动及脱出。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是关于一种定位构造，尤其是一种马达轴管内部构件的定位构造。
技术介绍
请参照图1所示，为中国台湾专利公开第201041279号《马达及其定子装置》技术专利，揭示一种现有马达轴管内部构件的定位构造9，包含一壳座91及一定子组92。该壳座91中央设有一轴管911，该轴管911内置入一轴承912，且该轴管911的顶端至少有一凹槽913 ；该定子组92系借助一组装孔921套设于该轴管911的外周面，且该定子组92具有至少一限位件922，该至少一限位件922系由该轴管911的凹槽913通过并凸伸在该轴管 911内侧，以限制该轴承912松脱。按，上述现有定位构造9主要系借助该限位件922朝内且朝下延伸的结构设计，以便抵压定位该轴承912。然而，一般而言，为了使该限位件922能够对该轴承912施加弹性下压力量，故该限位件922与该定子组92之间的连结处大多仅具有小范围的连接面积；因此，导致相对降低该限位件922与该定子组92之间的结合强度，使该限位件922将容易由于变形量的增加而发生断裂的情形，如此一来，该轴承912将不易被稳固定位于该轴管911 内，进而导致马达在运转的过程中，会因该轴承912与其他相关构件的震动而产生噪音，且也相对缩减马达的使用寿命。
技术实现思路
本技术目的乃是解决现有技术不易稳固定位轴管内构件的缺点，以提供一种马达轴管内部构件的定位构造，主要是借助定子组搭配轴管自身的弹性变形能力，以便稳固定位轴管内相关构件。为达到前述技术目的，本技术所运用的
技术实现思路
包含有一种马达轴管内部构件的定位构造，包含一基座，设有一轴管，该轴管具有一开口端，该开口端设有一变形部；及一定子组，套设于该轴管外周壁，该定子组设有一压掣部， 于组装后，该压掣部抵压该变形部，使该变形部缩小该开口端的尺寸。本技术的有益技术效果在于借助本技术马达轴管内部构件的定位构造，由于该压掣部可抵压该变形部以缩小该开口端的内径，使其内径小于该轴管其它部分的内径，因此，该轴管内相关构件无法自该开口端脱出，进而可使各该相关构件被稳固定位于该轴管内，以达到提升定位效果的功效。附图说明图1 中国台湾专利公开第201041279号《马达及其定子装置》的组合剖视图。图2 本技术第一实施例马达轴管内部构件的定位构造的立体分解图。图3 本技术第一实施例马达轴管内部构件的定位构造的剖视分解图。图4 本技术第一实施例马达轴管内部构件的定位构造的组合剖视图。3图5:本技术第一-实施例的轴管的变形部的另一种结构形态。图6 本技术第一-实施例的定子组的压掣部的另一种结构形态。图7:本技术第--实施例的马达轴管内部构件的定位构造的另一种结构形态。图8 本技术第--实施例的马达轴管内部构件的定位构造的又一种结构形态。图9 本技术第二实施例马达轴管内部构件的定位构造的剖视分解图。图10本技术第二实施例马达轴管内部构件的定位构造的组合剖视图。主要元件符号说明〔本技术〕1基座11、11，、11”轴管 111 开口端112封闭端113、113’、113”变形部114内环肩部115第一环肩部116第一防转部117辅助导引面12耐磨片13 扣环14轴承15 垫片16定位环2定子组21绝缘套21a上绝缘套21b下绝缘套211、211，、211” 压掣部212、212”导引面22 硅钢片221第二防转部23 金属线圈24第二环肩部3转子31旋转轴311 扣槽C隙缝D 内径G间隙〔有现有技术〕9现有马达轴管内部构件的定位构造91壳座911 轴管912轴承913 凹槽92定子组921组装孔922限位件具体实施方式为让本技术的上述及其他目的、特征及优点能更明显易懂，下文特举本技术的较佳实施例，并配合附图，作详细说明如下请参照图2及3所示，本技术第一实施例的马达轴管内部构件的定位构造是包含一基座1及一定子组2，该定子组2可结合该基座1并搭配一转子3以共同构成一马达结构。该基座1设有一轴管11，该轴管11具有一开口端111及一封闭端112。该开口端111具有一内径D，该封闭端112可选择直接形成封闭状，或者选择形成开口后再借助一顶心盖〔未绘示〕予以封闭，是熟悉该项技艺者所可以理解的。该开口端111设有一变形部 113，且该变形部113可为任何能够任意改变该开口端111的内径D的结构设计；举例而言， 如图2及3所示的实施例，该开口端111沿该轴管11的轴向设有数个隙缝C，且各该隙缝C 贯穿该轴管11的内、外壁面，使任二相邻的隙缝C之间分别形成该变形部113，借以使该变形部113易于缩减该开口端111的内径D ；又，如图5所示的轴管11’的变形部113’也可选择为形成于该开口端111的环墙，且熟悉该项技艺者可以理解该环墙的厚度，必须设计为能够任意改变该开口端111的内径D的尺寸，于此容不赘述。该轴管11内可依序置入一耐磨片12、一扣环13、一轴承14等内部构件，且该内部构件较佳还可以包含一垫片15及一定位环16。该垫片15设置于该轴承14顶面〔依图面而言〕，用以防止润滑油外泄；而该定位环16则设置于该垫片15顶面，且该定位环16可选择以紧配合方式结合于该轴管11内孔壁，以便增加该垫片15及轴承14等相关内部构件的定位效果。其中，如图所示的实施例，主要是在该轴管11内孔壁增设一内环肩部114，且该垫片15及定位环16皆设置于该内环肩部114 ；又，如图5所示的轴管11’，也可选择省略设置该内环肩部114，故此情形下的垫片15及定位环16则直接设置于该轴承14顶面。此外，该轴管11外周壁更可设有一第一环肩部115及一第一防转部116，该第一环肩部115是用以定位及支撑该定子组2 ；该第一防转部116是用以防止该定子组2发生径向转动，如图所示的实施例，该第一防转部116选择为沿该轴管11外壁面轴向设置的一凸^^ ο请再参照图2及3所示，该定子组2是借助一绝缘套21包夹硅钢片22并缠绕金属线圈23所共同构成，且该定子组2可套设结合于该轴管11外周壁；其中，该绝缘套21 可选择为单一个绝缘套或以上、下绝缘套相互对组所构成，在本实施例中，揭示该绝缘套21 由一上绝缘套21a及一下绝缘套21b共同包夹该硅钢片22做为实施形态说明，以便提供较佳的绝缘效果。该绝缘套21设有一压掣部211，该压掣部211可为任何能够抵压该变形部 113以缩小该开口端111的尺寸的结构设计，借以使该轴管11内相关构件无法自该开口端 111脱出，以达到稳固定位该轴管11内相关构件的目的。举例而言，如图2及3所示的实施例，该上绝缘套21a的内孔壁顶缘径向开设有至少一间隙G，使该压掣部221为形成于该上绝缘套21a内孔壁顶缘的数个凸缘，且本实施例的间隙G选择为数个；只是本技术并不因此受限，如图6所示的压掣部211’，也可选择为自该上绝缘套21a的内孔壁顶缘径向朝内延伸的一环唇。请再参照图2及3所示，该压掣部211与该变形部113互相抵接的端面的至少一个更可设有一导引面212，且该导引面212可选择为弧面或斜面等结构形态，主要用以导引该变形部113径向朝该轴管11内移动，以迫使该变形部113弯折变形，借以缩小该开口端 111的内径D ；如图所本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种马达轴管内部构件的定位构造，其特征在于，其包含：一个基座，设有一个轴管，该轴管具有一个开口端，该开口端设有一个变形部；及一个定子组，套设于该轴管外周壁，该定子组设有一个压掣部，于组装后，该压掣部能抵压该变形部使该变形部该开口端的尺寸缩小。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：洪银树，
申请(专利权)人：建准电机工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71