【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种模块化能量可控全电客车冷暖空调电气控制系统，具体地说是涉及一种模块化、宽范围能量可控、宽温控范围，具有故障判断能力的全电客车空调电气控制系统。
技术介绍
随着电动客车的发展，传统的半封闭式空调系统已经无法适应这类车的需求，且对乘车舒适度提出了更高的要求，要求温控更加人性化、范围更宽，空调系统节能、易维修、 运行可靠性高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种宽范围能量可控，与客车能量需求合理匹配，系统可靠性高，维护更加方便的模块化能量可控全电客车冷暖空调电气控制系统。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案本技术中，直流高压电一路连接直流转换器，另一路连接变频器；其中，经过变频器处理后的交流电源进入滤波器，滤波后的电源向两台压缩机供电；经过直流转换器得到的直流电，一路进入电控箱控制盒，所述的电控箱控制盒连接蒸发冷凝器总成；经直流转换器得到的直流电，另一路连接逆变器，所述的逆变器分别通过两个继电器连接至两个压缩机。在每个压缩机中均设置有四通阀，每个四通阀连接一个继电器。采用上述技术方案的本技术，采用2套空调机组独立控制，实现了宽范围能量可控，与客车能量需求合理匹配，控制系统实现了多种故障的检测和处理，系统可靠性高，优化的控制系统使空调更节能，维护更加方便。附图说明图1为本技术的原理图。具体实施方式如图1所示，空调打开后，控制器将启动信号送至电控箱电源总开关直流接触器 3K，开关接通后，直流高压电600VDC —路连接直流转换器，另一路连接变频器。其中，直流高压电600VDC—路经直流转换器转换为27VDC，27VDC —路进入电控箱控制盒，电控箱...
【技术保护点】
１．一种模块化能量可控全电客车冷暖空调电气控制系统，其特征在于：直流高压电一路连接直流转换器，另一路连接变频器；其中，经过变频器处理后的交流电源进入滤波器，滤波后的电源向两台压缩机供电；经过直流转换器得到的直流电，一路进入电控箱控制盒，所述的电控箱控制盒连接蒸发冷凝器总成；经直流转换器得到的直流电，另一路连接逆变器，所述的逆变器分别通过两个继电器连接至两个压缩机。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭洪斌，李新，麻更新，
申请(专利权)人：郑州科林车用空调有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41
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