一种多功能试验台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能试验台，包括：放置平台；设置在放置平台上的多个伺服电机；与各个伺服电机分别相连的多个执行机构；与各个所述执行机构相连的检测装置；控制各个所述伺服电机动作及采集所述检测装置检测信息并处理试验数据的控制装置。本实用新型专利技术通过在放置平台上设置多个伺服电机，并连接多个执行机构。通过检测装置采集各个执行机构的压力或位移信号并传送给控制装置，控制装置计算出相应的测试结果，还可通过该信号对相应的伺服电机的转动速度进行调整。由于本实用新型专利技术具有多个伺服电机和多个执行机构，所以可完成不同的试验。即可根据相应的试验，将相应的执行机构与伺服电机相连。解决了设计制造成本高、浪费的场地的问题。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及检测装置
，特别涉及一种多功能试验台。
技术介绍
为了提高产品开发周期，满足顾客要求的能力和时效需求，需要对座椅、塑料功能件、操作机构等产品的非精确测量性能及耐久性进行试验。但是，现有试验设备不适用多种产品的试验，要达到这些试验项目，需要采购或自制大量的试验设备，而这些试验的频次并不是很高，造成设计制造成本、场地的浪费。为了满足多种产品的各项性能及耐久性试验，亟需一种多功能试验台。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种多功能试验台，以完成多种产品的功能及耐久性试验。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案一种多功能试验台，包括放置平台；设置在所述放置平台上的多个伺服电机；与各个所述伺服电机分别相连的多个执行机构；与各个所述执行机构相连的检测装置；控制各个所述伺服电机动作及采集所述检测装置检测信息并处理试验数据的控制装置。优选的，在上述多功能试验台中，还包括显示所述试验数据结果的显示装置。优选的，在上述多功能试验台中，所述伺服电机为三个，所述执行机构为分别与三个伺服电机相连的三个，且分别为减速机、直线电动缸和两轴滑台。优选的，在上述多功能试验台中，还包括连接在所述检测装置和所述控制装置之间的模拟量输入模块；与所述控制装置相连的模拟量输出模块；与所述模拟量输出模块相连的电气比例阀；与所述电气比例阀相连的第一气缸。优选的，在上述多功能试验台中，还包括与所述控制装置相连的电磁阀；与所述电磁阀相连的第二气缸。优选的，在上述多功能试验台中，还包括固定所述执行机构的固定装置。优选的，在上述多功能试验台中，所述固定装置为导轨或十字滑台。优选的，在上述多功能试验台中，所述检测装置为位移传感器和压力变送器。从上述的技术方案可以看出，本技术通过在放置平台上设置多个伺服电机，并将该伺服电机分别连接多个执行机构，以伺服电机驱动相应的执行机构模拟汽车的实际操作动作。通过检测装置采集各个执行机构的压力或位移信号，并将该信号传送给控制装置，控制装置根据该信号计算出相应的测试结果，还可通过该信号对相应的伺服电机的转动速度进行调整。由于本技术具有多个伺服电机和多个执行机构，所以可完成不同的试验。即可根据相应的试验，将相应的执行机构与伺服电机相连。解决了设计制造成本高、 浪费的场地的问题。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的多功能试验台的结构示意图；图2为本技术另一实施例提供的多功能试验台的结构示意图。具体实施方式本技术公开了一种多功能试验台，以完成多种产品的功能及耐久性试验。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，图1为本技术实施例提供的多功能试验台的结构示意图。本技术提供的多功能试验台，包括放置平台、伺服电机104、执行机构、检测装置101和控制装置103。其中，放置平台为该试验台的安装平台，其用于安装伺服电机104、 执行机构以及待试验部件。伺服电机104为多个，且设置在所述放置平台上，多个伺服电机 104用于驱动不同的执行机构动作，从而可在同一试验台上完成不同的试验。执行机构也为多个，且与各个伺服电机104分别相连，检测装置101与各个所述执行机构相连，用于采集各个执行机构的压力或位移信号，并将该信号传送给控制装置103。控制装置103控制各个所述伺服电机104动作及采集所述检测装置的检测信息并处理试验数据。检测装置101可以为位移传感器和压力变送器。本技术通过在放置平台上设置多个伺服电机104，并将该伺服电机104分别连接多个执行机构，以伺服电机104驱动相应的执行机构模拟汽车的实际操作动作。通过检测装置101采集各个执行机构的压力或位移信号，并将该信号传送给控制装置103，控制装置103根据该信号计算出相应的测试结果，还可通过该信号对相应的伺服电机104的转动速度进行调整。由于本技术具有多个伺服电机104和多个执行机构，所以可完成不同的试验。即可根据相应的试验，将相应的执行机构与伺服电机104相连。解决了设计制造成本高、浪费的场地的问题。为了进一步优化上述技术方案，本技术还可包括显示所述试验数据结果的显示装置102。即由控制装置103计算出的试验结果，由该显示装置显示出来，本技术还可通过显示装置102对伺服电机104的转速进行调整，从而实现针对不同的试验对象，运行相应的运转速度的目的。在本实施例中，伺服电机104为三个，所述执行机构亦为分别与三个伺服电机104 相连的三个，且分别为减速机105、直线电动缸106和两轴滑台107。换挡器操作机构的耐久试验需要模拟整车的实际操作过程，这就需要使用到两轴滑台107，而每个档位都需要比较精确的位置，可通过两个伺服电机作为两轴滑台107的驱动源，从而保证了模拟换挡时每个档位的位置精确，继而保证了试验的真实性与客观性。针对滑轨返复疲劳试验以及载荷耐久试验，需要来回推拉滑轨实现返复动作，其中疲劳试验的往返点为拉力/推力值(由压力变送器采集)，载荷耐久试验的往返点为行程位移值(由位移传感器采集)，这就需要用到精密的位置控制和高响应的控制方式。在本实施例中，采用伺服电机104驱动直线电动缸106的方式，直线电动缸106配备了内置减速机构、滚珠丝杆和导轨，保证了试验参数控制的要求。针对座椅调角器耐久试验，需要将座椅总成固定在放置平台上，模拟乘驶人员靠着座椅做躺下-坐起-躺下-坐起的往复运动。在本实施例中，采用伺服电机104加减速机105的方式，连接工装模拟乘驶人员靠着座椅的动作。请参阅图2，图2为本技术另一实施例提供的多功能试验台的结构示意图。为了进一步优化上述技术方案，本技术还可包括连接在所述检测装置101和所述控制装置103之间的模拟量输入模块108 ；与所述控制装置103相连的模拟量输出模块109 ；与所述模拟量输出模块109相连的电气比例阀110 ；与所述电气比例阀110相连的第一气缸111。上述实施例可用于在试验过程中的精确负载，以及需要受力较为精确的推拉力耐久试验等。本技术采用模拟量输出比例控制第一气缸111的输出力与运行速度，也就是说第一气缸111的输出力与运行速度都由显示装置设置，且可以预设若干点中途进行自动切换。这些都可以巧妙的、任意的组合，可以满足大部分产品的各项性能、耐久、破坏性试验。为了进一步优化上述技术方案，本技术还包括与所述控制装置相连的电磁阀112 ；与所述电磁阀相连的第二气缸113。本技术还可包括固定所述执行机构的固定装置，该执行结构包括减速机105、 直线电动缸106和两轴滑台107。在放置平台上设置有固定上述执行机构的固定装置，在需要相应试验时，只需本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种多功能试验台，其特征在于，包括：放置平台；设置在所述放置平台上的多个伺服电机；与各个所述伺服电机分别相连的多个执行机构；与各个所述执行机构相连的检测装置；控制各个所述伺服电机动作及采集所述检测装置检测信息并处理试验数据的控制装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄敏俊，余文涛，
申请(专利权)人：柳州五菱汽车有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：45