减速机载荷测试装置制造方法及图纸

技术编号:6791664 阅读:255 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术披露了一种减速机载荷测试装置,包括:液压驱动装置(1),包括:液压马达(11),其输出轴与被测减速机(6)的输入轴连接;液压检测装置(2),包括:第一压力传感器(21),设置在液压马达(11)的第一进出油口中,根据第一进出油口中的油压输出第一油压电信号;第二压力传感器(22),设置在液压马达(11)的第二进出油口中,根据第二进出油口中的油压输出第二油压电信号。该测试装置避免了使用扭矩传感器测试载荷时增加相应的支撑和连接设备的繁琐工作,以及产生附加载荷的可能性,测试方便,并且测试精度高,此外,降低了测试成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及载荷测试,尤其涉及一种减速机载荷测试装置
技术介绍
减速机在机械领域中有着广泛的应用,例如在混凝土搅拌运输车中的搅拌筒驱动减速机是典型的低速重载多工况多级传动的减速机,减速机的设计载荷对其设计至关重要。如若减速机的设计载荷选择不适当,则可能使减速机的体积过于庞大,或其设计寿命达不到要求的使用寿命,减速机过早失效,导致产品缺乏市场竞争力。因此,设计具有高可靠性、安全性和经济性的减速机,例如多工况多级传动混凝土搅拌运输车搅拌筒减速机的前提是准确测量减速机的载荷谱。减速机的载荷谱包括时间、转矩和转速等要素。现有技术中一般是在减速机带负载工作时现场测试其载荷,得到载荷谱。时间根据传感器采样频率可以得到,转速通过转速传感器可以测得,但扭矩的测试难度较大。通常转矩的测量需要扭矩传感器测量。扭矩传感器需要安装在减速机的传动链中,并且需要增加相应的支撑和连接设备,如果这些设备装配不当,会使传动链上产生附加载荷,从而影响测试载荷的精度。由于减速机,例如混凝土搅拌车专用减速机的装配空间的限制,在减速机的正常工作的情况下,通过扭矩传感器测量减速机的转矩难度很大,很难得到减速机的载荷谱。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减速机载荷测试装置,其特征在于,包括:液压驱动装置(1),包括:液压马达(11),其输出轴与被测减速机(6)的输入轴连接;液压检测装置(2),包括:第一压力传感器(21),设置在所述液压马达(11)的第一进出油口中,根据所述第一进出油口中的油压输出第一油压电信号;第二压力传感器(22),设置在所述液压马达(11)的第二进出油口中,根据所述第二进出油口中的油压输出第二油压电信号。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李荣满左晃葛玉柱张跃春刘平
申请(专利权)人:中国航空动力机械研究所
类型:发明
国别省市:43

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1