船用托架全向组合地轮制造技术

本发明专利技术公开了一种船用托架全向组合地轮由主支撑架(1)、两个组合双滑轮(2)、丝杆(3)组成；其中两个组合双滑轮(2)分别通过丝杆(3)与主支撑架(1)连接；平台支架(4)、连接块(5)通过主支架轴中心孔(6)连接；双孔支架(8)套在两只单支架(9)上；滑轮(10)、单支架(9)通过滑轮中心轴孔(11)连接，满足了船舶移动过程中全向转动，自动调节、平衡船用托架装置的作业需要。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术 涉及一种全向转动，自动调节、平衡船用托架装置。
技术介绍
目前，我国的企业在船舶移动需要移动过程中全向转动，防止震动、路面不平损坏船体，需要有一种安全可靠的全向组合地轮。
技术实现思路
本专利技术的目的是为我国的游艇制造业提供一种可随时调节船舶方向、平衡船体的组合地轮。本专利技术是采用如下方案实现其专利技术目的的，一种船用托架全向组合地轮由主支撑架1、两个组合双滑轮2、丝杆3组合而成；两个组合双滑轮2分别通过丝杆3与主支撑架1 连接。本专利技术为实现与船用托架连接，设有主支撑架1，主支撑架1由平台支架4、连接块 5组合而成，并在平台支架4、连接块5上设有主支架轴中心孔6 ；平台支架4、连接块5通过主支架轴中心孔6连接。本专利技术为实现四轮功能，设有两个组合双滑轮2，组合双滑轮2由一个双孔支架8、 两个单支架9、两个滑轮10组合而成，并在双孔支架8上设有单支架安装孔12、在单支架9 上设有滑轮中心轴孔11 ；单支架9安装在单支架安装孔12内，滑轮10采用丝杆方式通过滑轮中心轴孔11安装在单支架9。由于采用以上技术方案，本专利技术较好的实现了其专利技术目的。 附图说明说明书附图1是本专利技术的总体结构示意图。说明书附图2是本专利技术说明书附图中附图1中标记1的分解示意图。说明书附图3是本专利技术说明书附图2中标记4的示意图。说明书附图4是本专利技术说明书附图2中标记5的示意图。说明书附图5是本专利技术说明书附图1标记中标记1平面示意图。说明书附图6是本专利技术说明书附图1标记中标记2的分解图。说明书附图7是本专利技术说明书附图6标记中标记9的剖面图。说明书附图8是本专利技术说明书附图6标记中标记9的侧面的剖面图。说明书附图9是本专利技术说明书附图6标记中标记8的剖面图。说明书附图10是本专利技术说明书附图6标记中标记8的平面图。说明书附图11是本专利技术说明书附图6标记中标记10的剖面图。说明书附图1至说明书附图11的编号为连续编写。附图标记名称说明详单见说明书第4页表格。具体实施例方式下面结合附图对本专利技术作进一步说明 实施例1 由附图可知，一种船用托架全向组合地轮由主支撑架1、两个组合双滑轮2、丝杆3 组合而成；两个组合双滑轮2分别通过丝杆3与主支撑架1连接。本专利技术所述的主支撑架1是指支撑船用托架，采用优质钢材制作，如说明书附图 1所示。本专利技术所述的组合双滑轮2是指本专利技术中通过丝杆3与主支撑架1连接，主要起调节船用托架方向的作用，如说明书附图1所示。本专利技术所述的丝杆3是指主要起连接组合双滑轮2与主支撑架1的作用，采用优质钢材制作，如说明书附图1所示。实施例2 本专利技术为实现与拖船支架连接，设有主支撑架1，主支撑架1由平台支架4、连接块 5组合而成，并在平台支架4、连接块5上设有主支架轴中心孔6 ；平台支架4、连接块5通过主支架轴中心孔6连接，通过连接块安装孔7调节连接块位置。本专利技术所述的平台支架4是指与船用托架连接，如说明书附图2所示。本专利技术所述的连接块5是指起连接作用，通过丝杆3连接两个组合双滑轮2，如说明书附图1所示。本专利技术所述的主支架轴中心孔6是指平台支架4与连接块5安装连接孔，供丝杆连接。本专利技术所述的连接块安装孔7是指连接块位置调节孔，如说明书附图5所示。实施例3 本专利技术为实现四轮功能，设有两个组合双滑轮2，组合双滑轮2由一个双孔支架8、 两个单支架9、两个滑轮10组合而成，并在双孔支架8上设有单支架安装孔12、在单支架9 上设有滑轮中心轴孔11 ；单支架9安装在单支架安装孔12内，滑轮10采用丝杆方式通过滑轮中心轴孔11安装在单支架9。本专利技术所述的双孔支架8是指连接两个滑轮10，如说明书附图6所示。本专利技术所述的单支架9是指与滑轮10连接，起支撑作用。本专利技术所述的滑轮10是指起到滚动的作用。本专利技术所述的滑轮中心轴孔11是指单支架9与滑轮10连接孔。本专利技术所述的单支架安装孔12是指起固定两个滑轮10横向位置的作用。附图标记名称说明详单权利要求1.一种船用托架全向组合地轮由主支撑架(1)、两个组合双滑轮(2)、丝杆(3)组成； 其中两个组合双滑轮(2)分别通过丝杆(3)与主支撑架(1)连接；平台支架(4)、连接块(5) 通过主支架轴中心孔(6)连接；双孔支架(8)灵活套在两只单支架(9)上；滑轮(10)、单支架(9)通过滑轮中心轴孔(11)连接。2.根据权利要求1所述的船用托架全向组合地轮，其特征是设有支撑架(1)、两个组合双滑轮(2)、丝杆(3)；双孔支架(8)灵活套在两只单支架(9)上；两个组合双滑轮(2)通过丝杆(3)活动链接实现其功能。全文摘要本专利技术公开了一种船用托架全向组合地轮由主支撑架(1)、两个组合双滑轮(2)、丝杆(3)组成；其中两个组合双滑轮(2)分别通过丝杆(3)与主支撑架(1)连接；平台支架(4)、连接块(5)通过主支架轴中心孔(6)连接；双孔支架(8)套在两只单支架(9)上；滑轮(10)、单支架(9)通过滑轮中心轴孔(11)连接，满足了船舶移动过程中全向转动，自动调节、平衡船用托架装置的作业需要。文档编号B63C5/02GK102219046SQ20111011900公开日2011年10月19日 申请日期2011年5月3日 优先权日2011年5月3日专利技术者李跃先, 皮长春, 胡建昌, 谭建华 申请人:太阳鸟游艇股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种船用托架全向组合地轮由主支撑架（１）、两个组合双滑轮（２）、丝杆（３）组成；其中两个组合双滑轮（２）分别通过丝杆（３）与主支撑架（１）连接；平台支架（４）、连接块（５）通过主支架轴中心孔（６）连接；双孔支架（８）灵活套在两只单支架（９）上；滑轮（１０）、单支架（９）通过滑轮中心轴孔（１１）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李跃先，皮长春，谭建华，胡建昌，
申请(专利权)人：太阳鸟游艇股份有限公司，
类型：发明
国别省市：43