一种大电机运输防护装置制造方法及图纸

技术编号:6768469 阅读:169 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种大电机运输防护装置,包括压板、连接杆,所述连接杆一端连接于压板,另一端设有连接板,压板和连接板上分别设有与轴承座、转子端部匹配的连接孔。本实用新型专利技术使用时,用螺栓穿过压板上的连接孔,再穿入转轴端部的螺孔中连接固定,然后根据电机规格大小,调整连接杆与压板的连接位置,再将连接板与轴承座连接固定。由于本实用新型专利技术是将转子与轴承座固定连接于一起,因此,能够有效防止电机运输过程中转子的窜动,保证电机的安全运输。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电机制备领域,具体涉及电机运输过程中的防护装置。
技术介绍
目前,电机从制备厂家到客户手中,一般都是直接将电机裸放在机动车上,再通过机动车运送给客户。电机在运输过程中,由于车辆颠簸等原因,会使电机转子来回窜动,这种状况极易磕坏轴承,导致产品质量问题,给生产厂家造成不应有的经济损失。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种大电机运输防护装置,使电机在运输过程中,即使车辆颠簸,电机的转子也不会来回窜动。本技术通过以下技术方案实现一种大电机运输防护装置,包括压板、连接杆,所述连接杆一端连接于压板,另一端设有连接板,压板和连接板上分别设有与轴承座、转子轴端部匹配的连接孔。本技术进一步改进方案是,连接杆与压板连接的这一端设有螺纹,该端穿过压板所设的连接孔,用螺母锁定。压板所设的连接孔为沿压板轴线设置的矩形孔。本技术与现有技术相比,具有以下明显优点本技术使用时,用螺栓穿过压板上的连接孔,再穿入转子轴端部的螺孔中连接固定,然后根据电机规格大小,调整连接杆与压板的连接位置,即调整两根连接杆之间的间距,以及连接杆的连接长度(连接杆在压板孔中,可沿压板轴线移动,达到调整两根连接杆之间距离,也可以平行垂直于压板轴线移动,达到调整连接杆的连接长度目的)。由于本技术是将转轴与轴承座固定连接于一起,因此,能够有效防止电机运输过程中转子的窜动,保证电机的安全运输。附图说明图1为本技术与电机转子轴、轴承座连接示意图。图中的序号1为压板、2为连接杆、3为连接板、4为连接杆端部设置的螺纹、5为连接杆与压板的连接螺母、6为转子轴、7为轴承座、8为压板与转轴端部连接的螺栓螺母、9 为连接板与轴承座之间的连接螺栓螺母。具体实施方式如图1所示,一种大电机运输防护装置,包括压板1、连接杆2,所述连接杆2 —端连接于压板1,另一端设有连接板3。所述压板1和连接板3上分别设有与轴承座7、转子轴 6端部匹配的连接孔。仍如图1所示,连接杆2与压板1连接的这一端设有螺纹4,该端穿过压板1所设的连接孔,用螺母5锁定。3 压板所设的连接孔为沿压板轴线设置的矩形孔(未提供图示)。在本实施例中,压板选用角钢。权利要求1.一种大电机运输防护装置,其特征在于包括压板、连接杆,所述连接杆一端连接于压板,另一端设有连接板,压板和连接板上分别设有与轴承座、转子轴端部匹配的连接孔。2.如权利要求1所述的一种大电机运输防护装置,其特征在于连接杆与压板连接的这一端设有螺纹,该端穿过压板所设的连接孔,用螺母锁定。3.如权利要求2所述的一种大电机运输防护装置,其特征在于压板所设的连接孔为沿压板轴线设置的矩形孔。专利摘要本技术公开了一种大电机运输防护装置,包括压板、连接杆,所述连接杆一端连接于压板,另一端设有连接板,压板和连接板上分别设有与轴承座、转子端部匹配的连接孔。本技术使用时,用螺栓穿过压板上的连接孔,再穿入转轴端部的螺孔中连接固定,然后根据电机规格大小,调整连接杆与压板的连接位置,再将连接板与轴承座连接固定。由于本技术是将转子与轴承座固定连接于一起,因此,能够有效防止电机运输过程中转子的窜动,保证电机的安全运输。文档编号B65D85/68GK201951882SQ20102069475公开日2011年8月31日 申请日期2010年12月31日 优先权日2010年12月31日专利技术者周佩荣, 马砚芳 申请人:江苏清江电机制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大电机运输防护装置,其特征在于:包括压板、连接杆,所述连接杆一端连接于压板,另一端设有连接板,压板和连接板上分别设有与轴承座、转子轴端部匹配的连接孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:周佩荣马砚芳
申请(专利权)人:江苏清江电机制造有限公司
类型:实用新型
国别省市:32

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