【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电力行业应急供电或检修作业施工领域，尤其是带电检修作业旁路电缆与大功率电源车输出电缆的运送。
技术介绍
带电检修作业旁路电缆，每套总长度约900m以上，一些大功率电源车的配电输出电缆，每套总长度经常达到900m以上；这些电缆一般截断为每根50m，以线缆卷盘存放，以便于展开操作。目前，上述电缆的转移运载方法，一般采用普通载货汽车运载，另设吊装与搬运工具配合，电缆从线缆卷盘中收放采用人工方式，电缆收放作业速度慢，人员劳动强度也较大。
技术实现思路
本技术的目的，是提供一种安装有特制线缆卷盘的专用车辆，其线缆卷盘不必从车上卸下即可放出电缆，且设置自动收放驱动机构，以便提高作业效率、提高人员劳动强度。实现本技术目的的技术方案是一种线缆自动收放专用车，包括汽车底盘和车厢；在车厢内设有若干组线缆卷盘装置，若干组线缆卷盘装置排列成一列或以上，每组线缆卷盘为双层卧式多联结构，每组线缆卷盘的旋转运行采用马达驱动。上述线缆卷盘组可以是分成两列分别固定安装在车厢两侧，也可以是一列固定安装在车厢中部。上述双层卧式多联结构可以是双层卧式三联结构，也可以是双层卧式四联结构。上述每组线缆卷盘的驱动可以是每组线缆卷盘采用一个马达驱动，也可以是每组线缆卷盘的每层线缆卷盘各采用一个马达驱动。所述马达可以是电动马达也可以是液压马达。作为本技术的进一步改进，所述车厢两侧对应线缆卷盘位置分别设置卷帘门，方便各线缆卷盘装置的收放线。本技术的有益效果是，线缆卷盘不必从车上卸下即可放出900m以上总长度的电缆，双层线缆卷盘使车厢可运载电缆数量加倍，电缆自动收放使收放速度加快且人员劳动强度小。附图...
【技术保护点】
１．一种线缆自动收放专用车，包括汽车底盘和车厢，其特征在于，在车厢内设有若干组线缆卷盘装置，若干组线缆卷盘装置排列成一列或以上，每组线缆卷盘为双层卧式多联结构，每组线缆卷盘的旋转运行采用马达驱动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：宋树军，马超，欧阳成，
申请(专利权)人：徐州海伦哲专用车辆股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32
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