本实用新型专利技术涉及一种渐变中心距预弯机。现有钢带成型加工过程中，因成型滚轮的线速度不同，出现钢带累积起皱现象，不仅很容易使钢带的质量出现问题，影响了钢带成型的稳定性及成型的效率，提高成本。本实用新型专利技术渐变中心距预弯机，包括有机架及固接在机架上的减速机，该机架上螺接固定有传动箱，其减速机与传动箱相连接，其中，传动箱一侧面设有若干组上下对应配合的上轮及下轮，其上轮及下轮分别通过上轴及下轴与传动箱转动配合，每组上轮及下轮的中心距沿成型方向依次增大，减速机与沿成型方向的最后一组上轴和/或下轴相连接。其结构简单巧妙，稳定性好，不会出现钢带累积起皱现象，大幅提高了钢带成型的质量，又便于后工序的操作，效果显著。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种钢带成型设备，特指一种渐变中心距预弯机。
技术介绍
在现有的钢带成型加工过程中，成型钢带往往会因为成型滚轮的线速度不同，出现钢带累积起皱现象，严重的影响了钢带成型的稳定性，造成材料报废，增加了生产成本。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术所存在的上述问题，提供一种在钢带成型加工中无累积起皱，且稳定性能高的渐变中心距预弯机。为解决上述技术问题，本技术渐变中心距预弯机，包括机架及固接在机架上的减速机，该机架上螺接固定有传动箱，其减速机与传动箱相连接，其中，上述传动箱一侧面设有若干组上下对应配合的上轮及下轮，其上轮及下轮分别通过上轴及下轴与传动箱转动配合，上述每组上轮及下轮的中心距沿成型方向依次增大，上述减速机与沿成型方向的最后一组上轴和/或下轴相连接。通过沿成型方向逐渐加大上轮及下轮之间的中心距，使得钢带在前后组之间的空间距离内总是处于拉伸绷紧的状态，使这种“拉伸绷紧的状态”处于相对平衡，以提高钢带成型过程中的稳定性，提高成型质量。作为优化，上述对应配合的上轮及下轮其直径相等，其对应配合的上轮及下轮以中径线对称设置。如此设计，可使对应配合的上轮及下轮线速度相等，使钢带不会发生弯曲ο作为优化，上述上轴为主动轴或者下轴为主动轴或者上轴及下轴均为主动轴。如此设计，可根据具体的要求进行设定，满足不同的需要，适应性好。本技术的有益效果是，结构简单，设计巧妙，其钢带成型过程中，稳定性好，不会出现钢带累积起皱现象，同时，大幅提高了钢带成型的质量，效果显著。以下结合附图对本技术渐变中心距预弯机作进一步说明附图说明图1是本技术的主视图；图2是本技术的剖视图。图中，1为机架，2为减速机，3为传动箱，4为上轮，5为下轮，6为上轴，7为下轴，8 为中径线。具体实施方式实施方式一如图1和2所示，本技术渐变中心距预弯机，包括机架1及固接在机架1上的减速机2，该机架1上螺接固定有传动箱3，其减速机2与传动箱3皮带连接或者链连接，本实施例减速机2与传动箱3皮带连接，其中，上述传动箱3 —侧面设有若干组上下对应配合的上轮4及下轮5，本实施例共设置有六组，其上轮4及下轮5分别通过上轴6及下轴7与传动箱3转动配合，上述每组上轮4及下轮5的中心距沿成型方向依次增大，上述减速机与沿成型方向的最后一组的下轴皮带连接。上述对应配合的上轮4及下轮5其直径相等，其对应配合的上轮4及下轮5以中径线8对称设置。上述上轴6为主动轴或者下轴7为主动轴或者上轴6及下轴7均为主动轴。本实施例下轴7为主动轴，该下轴7与上述减速机2皮带连接。其与减速机2相连接的下轴7 是沿成型方向的最后一组的下轴7。实施方式二 本实施例上述设置在传动箱3中的上轴6及下轴7均为主动轴，其减速机2与上轴6及下轴7链连接。其连接的上轴6及下轴7为成型方向最后一组的上轴6 及下轴7。其余结构如实施方式一所述，图略。权利要求1.一种渐变中心距预弯机，包括机架及固接在机架上的减速机，该机架上螺接固定有传动箱，其减速机与传动箱相连接，其特征在于所述传动箱一侧面设有若干组上下对应配合的上轮及下轮，其上轮及下轮分别通过上轴及下轴与传动箱转动配合，所述每组上轮及下轮的中心距沿成型方向依次增大，所述减速机与沿成型方向的最后一组上轴和/或下轴相连接。2.根据权利要求1所述的渐变中心距预弯机，其特征在于所述对应配合的上轮及下轮其直径相等，其对应配合的上轮及下轮以中径线对称设置。3.根据权利要求1所述的渐变中心距预弯机，其特征在于所述上轴为主动轴或者下轴为主动轴或者上轴及下轴均为主动轴。专利摘要本技术涉及一种渐变中心距预弯机。现有钢带成型加工过程中，因成型滚轮的线速度不同，出现钢带累积起皱现象，不仅很容易使钢带的质量出现问题，影响了钢带成型的稳定性及成型的效率，提高成本。本技术渐变中心距预弯机，包括有机架及固接在机架上的减速机，该机架上螺接固定有传动箱，其减速机与传动箱相连接，其中，传动箱一侧面设有若干组上下对应配合的上轮及下轮，其上轮及下轮分别通过上轴及下轴与传动箱转动配合，每组上轮及下轮的中心距沿成型方向依次增大，减速机与沿成型方向的最后一组上轴和/或下轴相连接。其结构简单巧妙，稳定性好，不会出现钢带累积起皱现象，大幅提高了钢带成型的质量，又便于后工序的操作，效果显著。文档编号B21C37/02GK201959999SQ20102068034公开日2011年9月7日 申请日期2010年12月24日 优先权日2010年12月24日专利技术者叶太平, 吴建荣, 王勇武, 邵学军, 郑利民 申请人:浙江仙通橡塑股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种渐变中心距预弯机，包括机架及固接在机架上的减速机，该机架上螺接固定有传动箱，其减速机与传动箱相连接，其特征在于：所述传动箱一侧面设有若干组上下对应配合的上轮及下轮，其上轮及下轮分别通过上轴及下轴与传动箱转动配合，所述每组上轮及下轮的中心距沿成型方向依次增大，所述减速机与沿成型方向的最后一组上轴和／或下轴相连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邵学军，吴建荣，郑利民，王勇武，叶太平，
申请(专利权)人：浙江仙通橡塑股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33
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