一种汽车车内照明装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种汽车车内照明装置，属于汽车饰件技术领域。它解决了现有的汽车车内灯光布置不足，灯光位置设计不全面，满足不了消费者的需求的问题。本汽车车内照明装置，汽车车内设有仪表台、前排座椅，仪表台上设有仪表台灯，前排座椅的靠背上设有后尾灯，汽车前侧门的内侧设有前侧门灯，汽车后侧门的内侧设有后侧门灯，上述的仪表台灯、后尾灯、前侧门灯和后侧门灯与一照明电路连接。本汽车车内照明装置在仪表台上设有仪表台灯，前排座椅的靠背上设有后尾灯，汽车前侧门的内侧设有前侧门灯，汽车后侧门的内侧设有后侧门灯，汽车车内灯光布置全面，在车内无一照明死角，能满足消费者的需求。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车饰件
，涉及一种汽车车内照明，特别是涉及一种汽车车内照明装置。
技术介绍
随着汽车行业的迅猛开发，汽车向节能、环保、安全、多功能、高集成化方向发展， 消费者对汽车车内装饰件功能的需求越来越多样化、人性化和个性化是未来汽车行业发展的一种趋势。目前，汽车乘用车室内灯光布置大多以实用为主，一般在仪表盘上、顶板上设置灯光达到照明目的，这些汽车车内灯光布置不足，灯光位置设计不全面，随着消费者要求的提高车内的这些灯光满足不了消费者的需求，车内灯光太暗，存在着车内照明的死角。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的不足，提供一种汽车车内灯光布置全、照明全面的汽车车内照明装置。本技术的目的可通过下列技术方案来实现一种汽车车内照明装置，所述的汽车车内设有仪表台、前排座椅，其特征在于，所述的仪表台上设有仪表台灯，前排座椅的靠背上设有后尾灯，汽车前侧门的内侧设有前侧门灯，汽车后侧门的内侧设有后侧门灯，上述的仪表台灯、后尾灯、前侧门灯和后侧门灯与一照明电路连接。本汽车车内照明装置，在汽车车内设有仪表台灯、后尾灯、前侧门灯和后侧门灯， 车内的仪表台灯、后尾灯、前侧门灯和后侧门灯位置相互交替搭配设置，使汽车车内无一照明死角，上述的仪表台灯、后尾灯、前侧门灯和后侧门灯为汽车提高了空间感和照明亮度满足了消费者的需求。在上述的汽车车内照明装置中，所述的仪表台灯固定在仪表台的中部。该仪表台灯在使用时照亮仪表台下方的区域。在上述的汽车车内照明装置中，所述的后尾灯固定在前排座椅靠背的底部。该后尾灯在使用时照亮前排座椅靠背下方的区域。在上述的汽车车内照明装置中，所述的每条前排座椅靠背上固定的后尾灯的数量为一个。后尾灯与每条前排座椅靠背相对应固定。在上述的汽车车内照明装置中，所述的前侧门灯固定在前侧门的中部。前侧门灯在使用时照亮车内前部两侧下方的区域。在上述的汽车车内照明装置中，所述的每扇前侧门上固定的前侧门灯的数量为一个。前侧门灯与每扇前侧门相对应固定。在上述的汽车车内照明装置中，所述的后侧门灯固定在后侧门的中部。后侧门灯在使用时照亮车内后部两侧下方的区域。在上述的汽车车内照明装置中，所述的每扇后侧门上固定的后侧门灯的数量为一个。后侧门灯与每扇后侧门相对应固定。在上述的汽车车内照明装置中，所述的照明电路包括电源、电源开关和调节开关， 上述的仪表台灯、后尾灯、前侧门灯和后侧门灯相互并联，其一端与电源的正极连接，另一端通过电源开关和调节开关与电源的负极连接。仪表台灯、后尾灯、前侧门灯和后侧门灯通过电源开关控制打开和关闭，其上的仪表台灯、后尾灯、前侧门灯和后侧门灯通过调节开关控制亮度的调节。与现有技术相比，本汽车车内照明装置在仪表台上设有仪表台灯，前排座椅的靠背上设有后尾灯，汽车前侧门的内侧设有前侧门灯，汽车后侧门的内侧设有后侧门灯，汽车车内灯光布置全面，在车内无一照明死角，能满足消费者的需求。附图说明图1是本汽车车内照明装置的俯视结构示意图。图2是本汽车车内照明装置的照明电路示意图。图中，1、仪表台；la、仪表台灯；2、前排座椅；2a、后尾灯；3、前侧门；3a、前侧门灯； 4、后侧门；4a、后侧门灯；5、电源；6、电源开关；7、调节开关。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1、图2所示，本汽车车内照明装置设置在汽车的内部，在汽车车内设有仪表台1、前排座椅2、前侧门3和后侧门4，在仪表台1的中部固设有一个仪表台灯la，该仪表台灯Ia在使用时照亮仪表台1下方的区域，在每张前排座椅2靠背的底部均固定一个后尾灯加，该后尾灯加在使用时照亮前排座椅2靠背下方的区域，在每扇汽车前侧门3内侧的中部均固设有一个前侧门灯3a，该前侧门灯3a在使用时照亮车内前部两侧下方的区域，在每扇汽车后侧门4内侧的中部均固设有一个后侧门灯如，该后侧门灯如在使用时照亮车内后部两侧下方的区域，仪表台灯la、后尾灯加、前侧门灯3a和后侧门灯如相互并联，其一端与电源5的正极连接，另一端通过电源开关6和调节开关7与电源5的负极连接；仪表台灯la、后尾灯加、前侧门灯3a和后侧门灯如通过电源开关6控制打开和关闭，其上的仪表台灯la、后尾灯加、前侧门灯3a和后侧门灯如通过调节开关7控制亮度的调节，车内的仪表台灯la、后尾灯加、前侧门灯3a和后侧门灯如位置相互交替搭配设置，使汽车车内无一照明死角，仪表台灯la、后尾灯加、前侧门灯3a和后侧门灯如为汽车提高了空间感和照明亮度满足了消费者的需求。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。权利要求1.一种汽车车内照明装置，所述的汽车车内设有仪表台(1)、前排座椅O)，其特征在于，所述的仪表台(1)上设有仪表台灯(Ia)，前排座椅( 的靠背上设有后尾灯( )，汽车前侧门(3)的内侧设有前侧门灯(3a)，汽车后侧门(4)的内侧设有后侧门灯(乜)，上述的仪表台灯(la)、后尾灯( )、前侧门灯(3a)和后侧门灯(4a)与一照明电路连接。2.根据权利要求1所述的汽车车内照明装置，其特征在于，所述的仪表台灯(Ia)固定在仪表台(1)的中部。3.根据权利要求1所述的汽车车内照明装置，其特征在于，所述的后尾灯Oa)固定在前排座椅( 靠背的底部。4.根据权利要求3所述的汽车车内照明装置，其特征在于，所述的每条前排座椅(2)靠背上固定的后尾灯Oa)的数量为一个。5.根据权利要求1所述的汽车车内照明装置，其特征在于，所述的前侧门灯(3a)固定在前侧门(3)的中部。6.根据权利要求5所述的汽车车内照明装置，其特征在于，所述的每扇前侧门(3)上固定的前侧门灯(3a)的数量为一个。7.根据权利要求1所述的汽车车内照明装置，其特征在于，所述的后侧门灯Ga)固定在后侧门的中部。8.根据权利要求7所述的汽车车内照明装置，其特征在于，所述的每扇后侧门(4)上固定的后侧门灯Ga)的数量为一个。9.根据权利要求1所述的汽车车内照明装置，其特征在于，所述的照明电路包括电源 (5)、电源开关(6)和调节开关(7)，上述的仪表台灯(la)、后尾灯( )、前侧门灯(3a)和后侧门灯Ga)相互并联，其一端与电源(5)的正极连接，另一端通过电源开关(6)和调节开关(7)与电源(5)的负极连接。专利摘要本技术提供了一种汽车车内照明装置，属于汽车饰件
它解决了现有的汽车车内灯光布置不足，灯光位置设计不全面，满足不了消费者的需求的问题。本汽车车内照明装置，汽车车内设有仪表台、前排座椅，仪表台上设有仪表台灯，前排座椅的靠背上设有后尾灯，汽车前侧门的内侧设有前侧门灯，汽车后侧门的内侧设有后侧门灯，上述的仪表台灯、后尾灯、前侧门灯和后侧门灯与一照明电路连接。本汽车车内照明装置在仪表台上设有仪表台灯，前排座椅的靠背上设有后尾灯，汽车前侧门的内侧设有前侧门灯，汽车后侧门的内侧设有后侧门灯，汽车车内灯光布置全面，在车内无一照明死角，能满足消费者的需求。文档编号B60Q3/04GK201932075SQ2本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种汽车车内照明装置，所述的汽车车内设有仪表台（１）、前排座椅（２），其特征在于，所述的仪表台（１）上设有仪表台灯（１ａ），前排座椅（２）的靠背上设有后尾灯（２ａ），汽车前侧门（３）的内侧设有前侧门灯（３ａ），汽车后侧门（４）的内侧设有后侧门灯（４ａ），上述的仪表台灯（１ａ）、后尾灯（２ａ）、前侧门灯（３ａ）和后侧门灯（４ａ）与一照明电路连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：万杰，赵云峰，朱自萍，陈俊，乐志国，刘宗巍，何伟，丁勇，李书福，杨健，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33