汽车手动排挡锁制造技术

一种汽车手动排挡锁，包括：排挡杆、手柄上设置锁定按钮，手柄内设置锁定装置及回位装置，其特征在于：所述的锁定装置由锁体、锁芯、销杆及回位装置构成，所述的锁体为上下开口壳体，壳体内上半部设置锁芯，锁芯外套有锁定框架并与锁芯动配合，锁定框架与锁体和锁芯之间腔体及手柄上部槽孔上下滑动配合；在锁定框架上设置锁定孔，锁定孔与锁定销动配合，锁定销与锁芯锁定销滑槽滑动配合；锁体下部连接套有回位弹簧的销杆，销杆设置在空心的排挡杆内穿出手柄并与固定板插接配合。它具有结构简单，加工、维修、使用方便，锁定机构锁紧力大，达到真正防盗作用，坚固耐用。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种应用于汽车的排挡锁，具体是一种汽车手动排挡锁。
技术介绍
排挡锁是汽车防盗的重要手段，目前，汽车所使用的排挡锁的锁具，大都是针对自动挡的汽车设计的，而对广大手动挡的汽车排挡锁较少，该排挡锁安装在汽车排挡杆外，不仅目标明显，易被破坏，而且，占车内空间，给汽车使用者带来不便。虽然，也出现了手动挡的汽车排挡锁，它靠锁芯带动一对横向销和一对小弹簧，该二横向销上下叠置，左右分开， 每个横向销的左右两端分别设有卡紧块和推顶块，在横向销卡紧块和推顶块之间装设一对预紧的小弹簧。........总之，它采用复杂传动机构带动小凸轮或卡块的排挡锁，它不仅结构复杂，加工、维修不便，而且，它的锁定机构锁紧力小，不能达到真正防盗作用，不能坚固耐用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种隐蔽性好，结构简单，加工、维修、使用方便，锁定机构锁紧力大，达到真正防盗作用，坚固耐用。并且不占车内空间的汽车手动排挡锁。本技术目的是这样实现的一种汽车手动排挡锁，包括排挡杆、手柄上设置锁定按钮，手柄内设置锁定装置及回位装置，所述的锁定装置由锁体、锁芯、销杆及回位装置构成，所述的锁体为上下开口壳体，壳体内上半部设置锁芯，锁芯外套有锁定框架并与锁芯动配合，锁定框架与锁体和锁芯之间腔体及手柄上部槽孔上下滑动配合；在锁定框架上设置锁定孔，锁定孔与锁定销动配合，锁定销与锁芯锁定销滑槽滑动配合；锁体下部连接套有回位弹簧的销杆，销杆设置在空心的排挡杆内穿出手柄并与固定板插接配合。所述的手柄由上主体与下端盖两部分通过下端盖上的前后插板插接构成并通过锁销锁定，所述的手柄上主体顶部设置锁定按钮，锁定按钮与手柄动配合，在锁定按钮与锁体之间的腔体内设置小回位弹簧；空心的排挡杆与锁体螺合并与下端盖动配合。所述的锁芯设置锁内芯在锁内芯中间设置锁孔，在锁孔外周的锁内芯上至少一侧设置过锁孔中心水平面锁芯弹子，所述的锁芯弹子与锁定销左右对应配合；所述的在锁孔与钥匙相配合，钥匙与锁芯弹子相配合。所述的锁定销为头部设置上斜边楔形的长方形体。所述的锁定框架为设置长圆形孔的框架，长圆形孔与锁芯动配合，在上边框顶部为平面与小回位弹簧相配合，下边框中心位置设置突台，突台内设置螺孔与销杆螺合 ’突台外边的下边框设置弹簧锁定销滑槽与回位弹簧相配合。本技术的汽车手动排挡锁，在锁体内设置上下移动的锁定框架与锁定销插接配合，它具有结构简单，加工、维修、使用方便，锁定机构锁紧力大，达到真正防盗作用，坚固耐用。附图说明图1为本技术实施例1开锁状态时的主视图；图2为图1开锁状态时的主视图；图3为图1锁定机构示意图；图4为图3的局部放大示意图；图5为图1锁定框架的主视图；图6为图5A-A剖面图；图7为本技术实施例2开锁状态时的主视图；图8为图7开锁状态时的主视图；图9为图7锁定框架的主视图；图10为图9的A-A剖面图。具体实施方式实施例一侧锁芯弹子的汽车手动排挡锁，如图1所示，包括排挡杆10、手柄1上设置锁定按钮2，手柄1内设置锁定装置及回位装置，所述的锁定装置由锁体5、锁芯6、销杆9及回位装置构成，所述的锁体5为上下开口壳体，壳体内上半部设置锁芯6，锁芯6外套有锁定框架4并与锁芯6动配合，锁定框架4与锁体5和锁芯6之间腔体及手柄1上部槽孔上下滑动配合；在锁定框架4左侧框边设置锁定孔401，锁定孔401与锁定销603动配合，锁定销 603与锁芯6锁定销滑槽滑动配合；锁体5下部连接套有回位弹簧7的销杆9，销杆9设置在空心的排挡杆10内并一同穿出手柄1，销杆9与固定板11插接配合。所述的手柄1由上主体与下端盖两部分通过下端盖上的前后插板8插接构成并通过锁销锁定，所述的手柄上主体顶部设置锁定按钮2，锁定按钮2与手柄1动配合，在锁定按钮2与锁体5之间的腔体内设置小回位弹簧3 ；空心的排挡杆10与锁体5螺合并与下端盖动配合。所述的锁芯6设置锁内芯602在锁内芯602中间设置锁孔601，在锁孔601外周的锁内芯602左侧设置通过锁孔中心水平面锁芯弹子，所述的锁芯弹子与锁定销603左右对应配合；所述的在锁孔601与钥匙相配合，钥匙与锁芯弹子相配合。所述的锁定销603为头部设置上斜边楔形的长方形体。所述的锁定框架4为设置长圆形孔的框架，锁定框架4左侧框边设置锁定孔401， 在上边框顶部为平面与小回位弹簧3相配合，下边框中心位置设置突台，突台内设置螺孔 402与销杆9螺合；突台外边的下边框设置弹簧锁定销滑槽403与回位弹簧7相配合。使用情况一、锁定过程下按锁定按钮2，锁定框架4下移到一定位置时，锁定销603在锁芯弹子弹力作用下插入锁定框架4的锁定孔401内，即将锁头锁定；同时，锁定框架4下端销杆9也插入固定板的销孔内，将车排挡全部锁定，车也锁定，如图2所示。二、开锁过程如图1所示，将钥匙插入锁孔601并转动锁芯，当锁芯中的弹子离开锁定销6034后，锁定销603失去弹力，锁定框架4在回位弹簧7作用下向上滑移，从而，锁定销603在锁定框架4上移过程中离开销孔401回到锁定销滑槽403，与此同时，锁定框架4下端的销杆 9也从固定板11的销孔内拨出，车子车排挡回复自由状态。车子也就回复自由状态。本实施例与现有的汽车手动排挡锁相比，具有结构简单，加工、维修、使用方便，锁定机构锁紧力大，达到真正防盗作用，坚固耐用。实施例2两侧锁芯弹子的汽车手动排挡锁，如图7、8、9所示，其结构及使用过程与实施例基本相同，不同之处在于所述的锁定框架4的左右边框对称设置锁定孔401，两个对称的锁定孔401与两个对称的锁定销603动配合，两个对称的锁定销603分别与锁芯6中两个对称的锁定销滑槽滑动配合；所述的锁内芯602两侧分别对称设置过锁孔中心水平面锁芯弹子，所述的对称的锁芯弹子分别与对称锁定销603左右对应配合；钥匙与对称的锁芯弹子相配合，所述的锁孔601与钥匙相配合。本实施例与实施例1相比，具有更大的锁定机构锁紧力，它的防盗作用更好，更坚固耐用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种汽车手动排挡锁，包括：排挡杆（１０）、手柄（１）上设置锁定按钮（２），手柄（１）内设置锁定装置及回位装置，其特征在于：所述的锁定装置由锁体（５）、锁芯（６）、销杆（９）及回位装置构成，所述的锁体（５）为上下开口壳体，壳体内上半部设置锁芯（６），锁芯（６）外套有锁定框架（４）　并与锁芯（６）动配合，锁定框架（４）与锁体（５）和锁芯（６）之间腔体及手柄（１）上部槽孔上下滑动配合；在锁定框架（４）上设置锁定孔（４０１），锁定孔（４０１）与锁定销（６０３）动配合，锁定销（６０３）与锁芯（６）锁定销滑槽滑动配合；锁体（５）下部连接套有回位弹簧（７）的销杆（９），销杆（９）设置在空心的排挡杆（１０）内穿出手柄（１）并与固定板（１１）插接配合。

【技术特征摘要】
1.一种汽车手动排挡锁，包括排挡杆(10)、手柄(1)上设置锁定按钮(2)，手柄(1)内设置锁定装置及回位装置，其特征在于所述的锁定装置由锁体(5)、锁芯(6)、销杆(9)及回位装置构成，所述的锁体(5)为上下开口壳体，壳体内上半部设置锁芯(6)，锁芯(6)外套有锁定框架(4)并与锁芯(6)动配合，锁定框架(4)与锁体(5)和锁芯(6)之间腔体及手柄⑴上部槽孔上下滑动配合；在锁定框架⑷上设置锁定孔(401)，锁定孔(401)与锁定销(603)动配合，锁定销(603)与锁芯(6)锁定销滑槽滑动配合；锁体(5)下部连接套有回位弹簧(7)的销杆(9)，销杆(9)设置在空心的排挡杆(10)内穿出手柄(1)并与固定板 (11)插接配合。2.根据权利要求1所述的汽车手动排挡锁，其特征在于所述的手柄(1)由上主体与下端盖两部分通过下端盖上的前后插板(8)插接构成并通过锁销锁定，所述的手柄上主体顶部设置锁定按钮(2)，锁定按钮(2)与手柄(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建军，
申请(专利权)人：王建军，
类型：实用新型
国别省市：13