【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车轴定位测量装置领域。
技术介绍
机动车车架与车轴组装时，一定要使轮轴与车架相垂直，因此组装时需对轮轴是 否与车架相垂直进行定位测量。现有的车轴定位测量装置一般使用不够方便，定位不够精 确。
技术实现思路
本技术的目的就是针对现有的车轴定位测量装置一般使用不够方便，定位不 够精确之不足，而提供一种车轴定位测量装置。本技术由测位架、加长杆、中心杆和夹具构成，夹具由一对夹头、螺杆、轴承座 和轴承构成，夹头由滑轨、滑块、夹板、搁板构成，滑轨固定在测位架底部，滑块安装在滑轨 上，夹板安装在滑块上，搁板与夹板相连，螺杆一端为左旋螺纹，另一端为右旋螺纹，螺杆 中部通过轴承安装在轴承座上，夹板上设有螺纹孔，螺杆两端通过夹板上的螺纹孔安装在 一对夹头的2个夹板上；加长杆安装在测位架上，中心杆安装在加长杆顶端，两个夹具分别 安装在测位架底部。本技术的优点是使用方便，定位精确，且结构简单，生产成本较低。附图说明附图1为本技术结构示意图。附图2为本技术夹具结构示意图。具体实施方式如图1所示；本技术由测位架1、加长杆2、中心杆3和夹具构成，夹具(见图幻由一对夹头4、螺杆5、轴承座6和轴承构成， 夹头4由滑轨41、滑块42、夹板43、搁板44构成，滑轨41固定在测位架1底部，滑块42安 装在滑轨41上，夹板43安装在滑块42上，搁板44与夹板43相连，螺杆5 —端为左旋螺 纹，另一端为右旋螺纹，螺杆5中部通过轴承安装在轴承座6上，夹板43上设有螺纹孔，螺 杆5两端通过夹板上的螺纹孔安装在一对夹头4的2个夹板43上；加长杆2安装在测位架 1上，中心杆3安装在加长杆2顶端。两个夹...
【技术保护点】
１．一种车轴定位测量装置，其特征在于它由测位架（１）、加长杆（２）、中心杆（３）和两个夹具构成，夹具由一对夹头（４）、螺杆（５）、轴承座（６）和轴承构成，夹头（４）由滑轨（４１）、滑块（４２）、夹板（４３）、搁板（４４）构成，滑轨（４１）固定在测位架（１）底部，滑块（４２）安装在滑轨（４１）上，夹板（４３）安装在滑块（４２）上，搁板（４４）与夹板（４３）相连，螺杆（５）一端为左旋螺纹，另一端为右旋螺纹，螺杆（５）中部通过轴承安装在轴承座（６）上，夹板（４３）上设有螺纹孔，螺杆（５）两端通过夹板上的螺纹孔安装在一对夹头（４）的２个夹板（４３）上；加长杆（２）安装在测位架（１）上，中心杆（３）安装在加长杆（２）顶端，两个夹具分别安装在测位架底部。
【技术特征摘要】
1. 一种车轴定位测量装置，其特征在于它由测位架(1)、加长杆O)、中心杆C3)和两个 夹具构成，夹具由一对夹头、螺杆(5)、轴承座(6)和轴承构成，夹头(4)由滑轨(41)、滑 块(42)、夹板(43)、搁板(44)构成，滑轨(41)固定在测位架(1)底部，滑块(42)安装在滑 轨(41)上，夹板(43)安装在滑块(...
【专利技术属性】
技术研发人员：严时炬，王树伟，黄发琴，
申请(专利权)人：荆门宏图特种飞行器制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：42
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