【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种装配紧固工具，特别是一种主减速器总成装配调整螺母紧固工具。
技术介绍
现有主减速器总成装配的紧固主要依靠人工敲击工件端面拧紧，费时费力，且容易损伤工件。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种主减速器总成装配调整螺母紧固工具，可以提高装配质量，减轻工人劳动强度。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是一种主减速器总成装配调整螺母紧固工具，带轴卡盘的轴端设有螺纹，带轴卡盘的轴端穿过卡盘与螺母连接；所述的卡盘边缘设有多个定位槽，在卡盘端面设有多个孔；扳手上设有多个柱销，扳手通过柱销与卡盘上的孔配合。所述的定位槽成矩形。所述的定位槽在圆周上均勻分布。所述柱销数量为两个。本技术提供的一种主减速器总成装配调整螺母紧固工具，通过采用带定位槽的卡盘紧固，可以很方便的拧紧工件并进行调整，避免了装配过程中损伤工件的端面，确保了装配质量，也降低了工人的劳动强度。以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明附图说明图1是本技术的立体图。图2是采用本技术装配的立体图。图3是装配好的工件的立体图。具体实施方式如图1中，一种主减速器总成装配调整螺母紧固工具，带轴卡盘2的轴端设有螺纹，带轴卡盘2的轴端穿过卡盘4与螺母5连接；所述的卡盘边缘设有多个定位槽7，在卡盘端面设有多个孔8 ；此处所述的卡盘包括带轴卡盘2上的卡盘和卡盘4，其上均设有定位槽7，该定位槽7用于限制调整螺母3的转动。扳手6上设有多个柱销9，扳手6通过柱销9与卡盘上的孔8配合。所述的定位槽7成矩形。所述的定位槽7在圆周上均勻分布。所述柱销9数量为两个。使用时，用带轴卡盘2将两端的调整螺母3穿在减速器壳...
【技术保护点】
１．一种主减速器总成装配调整螺母紧固工具，其特征在于：带轴卡盘（２）的轴端设有螺纹，带轴卡盘（２）的轴端穿过卡盘（４）与螺母（５）连接；所述的卡盘边缘设有多个定位槽（７），在卡盘端面设有多个孔（８）；扳手（６）上设有多个柱销（９），扳手（６）通过柱销（９）与卡盘上的孔（８）配合。
【技术特征摘要】
1.一种主减速器总成装配调整螺母紧固工具，其特征在于带轴卡盘(2)的轴端设有螺纹，带轴卡盘(2)的轴端穿过卡盘(4)与螺母(5)连接；所述的卡盘边缘设有多个定位槽(7)，在卡盘端面设有多个孔(8);扳手(6)上设有多个柱销(9)，扳手(6)通过柱销(9)与卡盘上的孔(8)配合。2.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：李从洪，向定佳，何圣江，陈思莲，
申请(专利权)人：宜昌奥力铸造有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：42
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