套筒接杆制造技术

本实用新型专利技术涉及工具领域。一种套筒接杆，包括连接部，柄体，连接部轴向依次设有套筒连接头、连接部齿轮、柄体连接部，柄体包括转动杆，套在转动杆上的杆套，转动杆一端设有与连接部齿轮相匹配的柄体部齿轮，转动杆的另一端设有工具连接头，杆套连接柄体连接部，所述连接部齿轮的轴线与所述柄体部齿轮轴线的夹角﹥0度。本实用新型专利技术提供了一种当螺栓、螺母使用在沿着螺栓、螺母轴线方向空间有限的空间内时，可使用气动扳手、电动扳手等自动工具对螺栓、螺母等进行拧接的“L”形套筒连接装置，解决了当螺栓、螺母使用在沿着螺栓、螺母轴线方向空间有限的空间内时，无法使用枪式气动、电动扳手拧紧，只能使用手动扳手，所造成的装配效率底下、装配困难、费力的问题。?（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工具领域，尤其涉及一种套筒接杆。
技术介绍
拧接螺栓和螺母的工具有呆扳手和活动扳手，在中国专利号为ZL99244^0. 7，名称为“一种活动扳手”的专利文献中公开了一种螺栓、螺母(以下简称螺丝)卡接口可活动的活动扳手，此类活动扳手虽然卡接口的大小可按照螺丝的公称直径进行调节，通用性好， 但也正因为卡接口为活动的，导致在狭窄的空间内作业时，卡接口不能完全卡紧被拧接的螺丝，导致打滑而将螺丝弄坏。而呆扳手的卡接口(有“U”形开口、梅花开口等开口)与螺丝型号一一对应，固定连接在手柄上，一个手柄设有两个型号的开口即一端一个开口，也有一个手柄连接有四个开口的，如在中国专利号为ZL200520019832. 4，名称为“双层梅花呆扳手”的专利文献中公开了一种一个手柄带四个卡接口的呆扳手，虽然一个手柄带了四个卡接口，但是对应众多的螺丝规格，需要很多把扳手，一个扳手就有一个手柄，也就是说手柄的通用性差，又有人设计出了将卡接口与手柄分离的扳手，使不同型号的卡接头可以共用一个手柄，即常说的套筒扳手，在套筒扳手中卡接口称之为套筒，使得扳手的通用性好，且不回产生卡接口与螺丝之间打滑而弄坏螺丝的问题，但以上扳手都为手动的，使用时费力，效率低下，后又设计出通过电动、气动等自动工具带动套筒的扳手，在中国专利号为 ZL94218831. 4，名称为“电动扳手”的专利文献中公开了一种通过电机带动套筒的扳手，但是它的电机输出轴与套筒为同一轴向，如果被拧接的螺丝沿轴线方向空间有限，则无法使用，仍旧只能用手动扳手拧紧。
技术实现思路
本技术提供了一种当螺栓、螺母使用在沿着螺栓、螺母轴线方向空间有限的空间内时，可使用气动扳手、电动扳手等自动工具对螺栓、螺母等进行拧接的套筒接杆，解决了当螺栓、螺母使用在沿着螺栓、螺母轴线方向空间有限的空间内时，无法使用枪式气动、电动扳手拧紧，只能使用手动扳手，所造成的装配效率底下、装配困难、费力的问题。以上技术问题是通过下列技术方案解决的一种套筒接杆，包括连接部，柄体，所述连接部轴向依次设有套筒连接头、连接部齿轮、柄体连接部，所述柄体包括转动杆，套在转动杆上的杆套，所述转动杆一端设有与连接部齿轮相匹配的柄体部齿轮，所述转动杆的另一端设有工具连接头，所述杆套连接所述柄体连接部，所述连接部齿轮的轴线与所述柄体部齿轮轴线的夹角> 0度。使用时将套筒连接头连接在套筒上，柄体连接部连接在杆套上，转动杆的工具连接头连接在气动扳手、电动扳手等自动工具上，转动工具转动时带动转动杆转动，通过连接部齿轮与柄体部齿轮的作用，将转动杆的转动转变为沿螺栓、螺母轴线的转动，从而通过套筒连接头带动套筒，套筒将与之连接的螺栓、螺母拧紧或拧松，可视需要，通过改变将连接部齿轮轴线与柄体部齿轮轴线的夹角，将转动杆的轴线与螺栓、螺母的轴线设计为相应的夹角。作为优选，所述柄体连接部包括圆柱形柄体连接头、套在连接头外部的滑套、固定盖，所述柄体连接头一端连接在所述连接部齿轮上，所述柄体连接头另一端连接在所述固定盖上，所述滑套连接所述杆套。滑套与杆套起到使用时固定内部的转动件的作用，使用时握持在滑套或杆套上，使本技术能稳定地连接在气动扳手、电动扳手等自动工具与套筒之间，固定盖起到防止活套从柄体连接头上脱开的作用。作为优选，所述套筒连接头、连接部齿轮、柄体连接头三者为一体结构，所述滑套与所述杆套焊接在一起。设计为一体结构，以便套筒连接头、连接部齿轮、柄体连接头三者的中心线能更好的重叠在一起，转动时不会产生偏心现象，尤其是套筒连接头、连接部齿轮二者的轴线偏移不能太大，否则由于套筒连接头相对于连接部齿轮作偏心旋转，使用时会对螺栓产生剪切力，影响螺栓的强度。作为优选，所述柄体齿轮与所述连接部齿轮都为锥形齿轮。作为换向件时，传动效果好，标准件，制作成本低。作为优选，其特征在于，所述连接部齿轮的轴线与所述柄体部齿轮的轴线的夹角为90度。实现90度换向，使转动杆的轴线与连接部的轴线成90度夹角，能在当螺栓、螺母使用在沿着螺栓、螺母轴线方向空间更加狭小的空间内时使用。作为优选，所述柄体齿轮只有四个齿。可把转动杆单独拿出当十字螺批用，使本技术的用途更加广泛。作为优选，所述转动杆与所述杆套之间设有支撑件。使转动杆在杆套内转动时不易发生晃动，同时通过设计支撑件支撑转动杆能使转动杆与杆套的接触面较小，转动时的阻力也就更小，使得转动更加之轻松方便。作为优选，所述支撑件为轴承。进一步减小转动时的阻力，使得转动时转动轴与支撑件之间不易产生磨损，当然设计为铜轴套，或直接为一个带孔的支撑块也可以，只是转动时阻力大一些、易磨坏，使得柄体的使用寿命缩短。作为优选，所述滑套包括内套部分与外套部分，所述内套部分与所述外套部分之间设有换向转动装置，在所述内套部分的一端设有与所述连接部齿相匹配的滑套部齿轮， 所述杆套连接在所述外套部分上。当不用气动扳手、电动扳手等自动工具转动转动杆时，将滑套有滑套部齿轮的一端朝向连接部齿轮，并使滑套部齿轮与连接部齿轮齿合在一起后， 用固定盖将内套部分与连接部齿轮锁紧在一起，通过摆动杆套，杆套带动外套部分，外套部分通过换向转动装置来控制动内套部分的转动方向，内套部分带动连接部齿轮，来实现对套筒连接头的驱动，使得手动拧接时速度也较快。换向装置为现有的快速扳手中的结构，即当外套向一个方向转动时，外套能带动内套一起转动，当外套向另外一个方向转动时，内套不转动，至于向那个方向转动时外套能带动内套一起转动，可按照需要改变。作为优选，所述内套的内壁的一端为锥形面，所述滑套齿轮为设在所述锥形面上的锥面齿轮，所述锥面齿轮与所述内套为一体结构。转动效果好，滑套整体可设计得较小。本技术具有下述优点，通过一对齿轮机构，连接部齿轮与柄体齿轮，将螺栓的沿轴向转动变换为与其轴线相交的转动，有效的节省沿螺栓、螺母轴向装配空间，且不会因空间不够，不能使用一些气动扳手、电动扳手，提高了工作效率，同时因转动杆外设有杆套， 使得可通过握住杆套来使本专利技术接杆能稳定地连接住套筒与电动工具，在优选方案中，本技术的柄体部齿轮设计为四个齿的锥形齿轮，使转动杆可做十字螺批使用，用途更加广泛，将滑套设计为内套部分与外套部分，并在内套部分设计与连接部齿轮相匹配的滑套部齿轮，使得本技术又可当作快速扳手用，使用方式的选择余地大，通用性好。附图说明图1为本技术实施例一的立体结构示意图。图2为图1的I处轴向剖切放大后的示意图。图3为本技术实施例一的连接部将滑套和固定盖取下后的立体结构示意图。图4为本技术实施例一的转动杆的立体结构示意图。图5为本技术实施例二的滑套和杆套连接在一起时的立体结构示意图。图6为本技术实施例三的连接部将滑套和固定盖取下后的立体结构示意图。图7为本技术实施例三的转动杆的立体结构示意图。具体实施方式以下结合附图与实施例对本技术作进一步的说明。实施例一，参见图1，一种套筒接杆，包括连接部1和柄体2，连接部1轴向从下到上依次设有套筒连接头11、连接部齿轮5、柄体连接部，柄体2包括转动杆3，套在转动杆3 上的杆套4，杆套4为一根圆形管，在杆套4的左端I处内部设有固定转动杆3的支撑件21 (参见图2)，有了支撑件21后使得转动杆3在杆套4本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种套筒接杆，包括连接部，柄体，其特征在于，所述连接部轴向依次设有套筒连接头、连接部齿轮、柄体连接部，所述柄体包括转动杆，套在转动杆上的杆套，所述转动杆一端设有与所述连接部齿轮相匹配的柄体部齿轮，所述转动杆的另一端设有工具连接头，所述杆套连接所述柄体连接部，所述连接部齿轮的轴线与所述柄体部齿轮轴线的夹角﹥０度。

【技术特征摘要】
1.一种套筒接杆，包括连接部，柄体，其特征在于，所述连接部轴向依次设有套筒连接头、连接部齿轮、柄体连接部，所述柄体包括转动杆，套在转动杆上的杆套，所述转动杆一端设有与所述连接部齿轮相匹配的柄体部齿轮，所述转动杆的另一端设有工具连接头，所述杆套连接所述柄体连接部，所述连接部齿轮的轴线与所述柄体部齿轮轴线的夹角> 0度。2.根据权利要求1所述的套筒接杆，其特征在于，所述柄体连接部包括圆柱形柄体连接头、套在柄体连接头外部的滑套、固定盖，所述柄体连接头一端连接在所述连接部齿轮上，所述柄体连接头的另一端连接在所述固定盖上，所述滑套连接所述杆套。3.根据权利要求2所述的套筒接杆，其特征在于，所述套筒连接头、连接部齿轮、柄体连接头三者为一体结构，所述滑套与所述杆套固定连接在一起。4.根据权利要求1或2或3所述的套筒接杆，其特征在于，所述柄体部齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡杰超，吴成明，回金楷，王春生，马贝方，李书福，杨健，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：86