【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种主要适用于柴油滤清器中的油水分离器的自动式放水阀，属 于汽车和工程机械
中滤清器的装配零件。
技术介绍
目前，一般在汽车或其它机械设备上使用的油水分离器放水阀主要是旋装式放水 阀。使用时，需要用手旋开放水阀放水，这样既不容易控制放水时间和放水量，又在狭小的 空间不易操作，给工作人员带来很大的不便。因此有必要对其进行进一步的改进。本
技术实现思路
本技术的目的是鉴于上述现有技术存在不足，而提供一种自动式油水分离器 放水阀。本技术所提供的放水阀可以适时自动放水，不仅工艺简单，而且省去了人工放 水的繁琐。提高了工作效率，具有明显的经济效益和巨大的社会效益。本技术的目的是通过下述技术方案来实现的，本技术所提供的自动式油 水分离器放水阀由阀体、密封圈、比重球和阀盖组成。该阀体为中空结构，其包括上端的外 螺纹，中部的圆柱体和下端的内螺纹。该上端的外螺纹配合油水分离器的外壳的放水螺钉。 该密封圈安装在阀体上端的外螺纹底部，用来密封油水分离器的外壳与放水阀的阀体。其 中所述的比重球为聚乙烯材料构成，放在阀体中孔内。该放水阀的阀盖为中空式凸台结构， 其顶端为外螺纹，配合阀体下端的内螺纹，中孔顶部为120度斜角，与比重球配合起到线密 封的作用。组装时先将带有密封圈的阀体安装在油水分离器的外壳的放水螺钉上，再将比重 球放入阀体中孔内，然后旋紧阀盖即可。本技术所提供的自动式油水分离器放水阀原理是，采用比重介于柴油与水之 间的比重球，当柴油滤清器内未产生水分时，比重球位于放水阀的阀盖斜角处，密封阀盖的 中孔。当柴油滤清器内产生水分时，比重球便悬浮于水上，水从阀盖的...
【技术保护点】
１．一种自动式油水分离器放水阀，该放水阀由阀体、密封圈、比重球和阀盖组成，其特征在于该阀体为中空结构，其包括上端的外螺纹，中部的圆柱体和下端的内螺纹，该上端的外螺纹配合油水分离器的外壳的放水螺钉，该密封圈安装在阀体上端的外螺纹底部，用来密封油水分离器的外壳与放水阀的阀体，其中所述的比重球放在阀体中孔内，该放水阀的阀盖顶端为外螺纹，配合阀体下端的内螺纹。
【技术特征摘要】
1.一种自动式油水分离器放水阀，该放水阀由阀体、密封圈、比重球和阀盖组成，其特 征在于该阀体为中空结构，其包括上端的外螺纹，中部的圆柱体和下端的内螺纹，该上端的 外螺纹配合油水分离器的外壳的放水螺钉，该密封圈安装在阀体上端的外螺纹底部，用来 密封油水分离器的外壳与放水阀的阀体，其中所...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱建湘，
申请(专利权)人：北京首拓汽车滤清器制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11
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