一种封闭式压缩机抽油结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种压缩机抽油结构，尤其是涉及一种曲轴下端设有吸油管件的抽油结构，解决了现有压缩机抽油结构存在的结构复杂、加工安装困难、抽油平稳性差、噪音高、抽油工效低增大压缩机尺寸的问题。本实用新型专利技术包括转子、曲轴和吸油嘴；吸油嘴由吸油泵筒和压配于吸油泵筒内的泵油叶片组成，吸油泵筒由上部大筒、下部小筒和中部圆台形过渡筒构成，大筒长度是小筒长度的1.5到2.2倍，过渡筒圆台锥顶角30°到35°；泵油叶片由上部矩形大叶片、下部矩形小叶片和中部梯形过渡叶片构成，大叶片长度是小叶片长度的1.1到1.35倍。本实用新型专利技术结构合理、泵油工效高、压缩机运行平稳可靠噪音低。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种压缩机抽油结构，尤其是涉及一种曲轴下端设有吸油管件的 抽油结构。
技术介绍
密闭式压缩机一般用于冰箱和空调器等冷却系统，位于密闭壳体内的活塞压缩结 构通常设于压缩机的上部，为了确保活塞等活动部件的可靠运动、降低活动部件的磨损，提 高压缩机的使用寿命和降低压缩机运行噪音，压缩机都设有抽油结构，以便把置于压缩机 壳体下部的润滑油抽到高处以润滑活塞等活动部件。传统的抽油结构，典型的是在曲轴上设置沿曲轴主轴纵向流动的导流结构，曲轴 主轴的下端直接浸入压缩机机壳下部的润滑油槽内实现抽油。这样的抽油结构，曲轴主轴 长度大，因此加工困难，且抽油效果不佳。为此，人们通过在曲轴主轴的下端套接吸油管件 的组合轴方式缩短主轴长度以降低曲轴加工难度、增加抽油效果的目的。于2002年12月25日公开，公开号CN1386981，名称为“密封式压缩机的供油装 置”的中国专利文件，公开了一种用于密封式压缩机的供油装置，它包括一根与电动机 转子连接，以便和它一起转动，并且内部带有润滑油流道的曲轴；一个与曲轴下部连接的 套筒，以便与曲轴成为一体，一起转动；一个布置成与上述套筒的内圆周表面保持均勻的 间隔的吸油构件，它向着与套筒旋转方向相反的方向转动，完成吸油工作；以及一个用于 支承上述吸油构件的旋转力传递装置，以使吸油构件与套筒一起转动，该装置并从套筒接 受旋转力，使得吸油构件向着与套筒旋转的方向相反的方向转动。该供油装置具有结构复 杂、加工和安装困难、运行可靠性差的缺点，目前该专利已被专利技术人放弃。除以上专利外，人们对其它结构方式做了探索，例如把泵油装置直接设置在 与曲轴下端套接的吸油管件内随主轴一起转动，吸油管件大多为等径管。例如于1996年11 月20日公开，公开号为CN1136139A，名称为“密封型压缩机用的供油装置”的中国专利文件 公开了 一种密封型压缩机用的供油装置，它包括一根曲轴，该曲轴具有在其外表面上形 成的外导向槽和在其内部形成的内导向槽；一个外壳，该外壳与上述曲轴的内导向槽的下 部相连；以及一个供油器，该供油器具有一供油组件、一支承组件和一防止刮伤的组件，上 述三种组件均设置在上述外壳内部。这些技术存在以下缺点结构复杂、加工安装困难，抽 油平稳性差、压缩机震动大噪音高，抽油工效低、尺寸大浪费材料增大压缩机尺寸。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术所存在的结构复杂、加工安装困难，抽油平稳性 差、压缩机震动大噪音高，抽油工效低、尺寸大浪费材料增大压缩机尺寸等技术问题，提供 一种结构简单、加工和安装方便，远行平稳噪音低、抽油工效高的一种封闭式压缩机抽油结 构。本技术所用的技术方案是一种封闭式压缩机抽油结构，包括转子、曲轴和吸3油嘴；其中所述曲轴上设有润滑油流道结构并与转子压套连接，所述吸油嘴的上端与所述 曲轴下端压套连接在一起，所述吸油嘴由吸油泵筒和压套在吸油泵筒内的一片泵油叶片组 成；所述吸油泵筒由上部大筒、下部小筒和连接上部大筒与下部小筒的中部圆台形过渡筒 构成；其中所述上部大筒的长度是所述下部小筒长度的1. 5倍到2. 2倍，所述中部圆台形过 渡筒的圆台锥顶角为30°到35°;所述泵油叶片未压配入吸油泵筒时与所述吸油泵筒轴截面 相对应地由上部矩形大叶片、下部矩形小叶片和连接上部矩形大叶片与下部矩形小叶片的 中部梯形过渡叶片构成，其中所述泵油叶片上部矩形大叶片的长度是下部矩形小叶片长度 的1. 1倍到1. 35倍。压缩机安装完毕时，吸油泵筒的下部小筒与置于其内的下部矩形小叶片一起浸于 压缩机下部的润滑油池里，浸入比例为吸油泵筒下部小筒长度的80%到85%。压缩机工作 时，吸油嘴随曲轴一起转动把处于压缩机底部的润滑油抽泵到高处。所述吸油泵筒为不等 径结构，吸油嘴的泵油工效与上部大筒的内径正相关。吸油泵筒上大下小，既可以保证吸油 工效，又可以减小润滑油与吸油嘴间的摩擦阻尼作用和搅动，从而降低压缩机运转能耗和 运转噪音，提高压缩机的运行平稳性；上部大叶片长度为下部下叶片长度的1. 1倍到1. 35 倍比例恰当，有利于确保吸油嘴的泵油工效；中部圆台形过渡筒的圆台锥顶角为30°到35°， 润滑油在吸油泵筒内流动平稳性高，可以降低压缩机的振动，减小压缩机运行噪音且圆台 高度适中；上部大筒长度大于下部小筒长度及上部矩形大叶片长度，有利于缩短曲轴主轴 长度尺寸，降低吸油泵筒和曲轴的加工难度。作为优选，所述上部大筒的内径与下部小筒的内径之比为1.35:1到1.45:1。所述不等径吸油泵筒型吸油嘴抽油机构的上部大筒的内径与下部小筒的内径的 比值，对所述吸油嘴的泵油工效的相关性呈中间高两边低的抛物线形态。本优选方案，抽油 机构的泵油工效高，有利于减小吸油泵筒下部小筒的直径，从而提高泵油系统运行的平稳 性，降低压缩机的运行噪音。作为优选，所述下部小筒的长度为8mm到12mm，所述上部大筒的长度为所述下 部小筒的长度的2倍，所述上部大筒内径为8. 9mm，所述下部小筒内径为6. 36mm，所述中 部圆台形过渡筒的圆台锥顶角为34° ；上部矩形大叶片长度与下部矩形小叶片长度之比为 12.2:10.4。本优选方案，抽油结构的抽油工效高、压缩机运行平稳性好、噪音低，压缩机抽 油结构紧凑，有利于压缩机的小型化。作为优选，所述下部小筒的自由端圆弧收口过渡。即自由端的轴截面轮廓由两个 对称的扇环形构成。本优选方案，筒外润滑油呈流线态流入吸油泵筒进油口，可以降低润滑 油与吸油嘴间的扰动，提高压缩机的运行平稳度，降低压缩机的运行噪音。本技术带来的有益效果是抽油机构泵油平稳度和工效高、结构紧凑，压缩机 的运行噪音低。本技术具有结构简单易于制造安装，工作平稳可靠的特点。附图说明图1是本技术的一种结构主视示意图；图2是本技术的一种吸油泵筒结构示意图；图3是本技术的一种泵油叶片结构示意图具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。如图1所示，本技术主要由曲轴1、由吸油泵筒4和压配于吸油泵筒4内的一 片泵油叶片3组成的吸油嘴、图中没有示出的转子构成；其中曲轴1上设有润滑油油道结构 2，曲轴1与转子压配固定连接，吸油泵筒4的上端与曲轴1下端的内孔压配固定连接在一 起。如图2所示，吸油泵筒4由上部大筒41、下部小筒43和连接上部大筒41与下部小筒 43的中部圆台形过渡筒42构成，下部小筒43的自由端44圆弧收口过渡；其中下部小筒43 的长度为10mm，内径为6. 36mm ；上部大筒41的长度为20mm，内径为8. 96mm ；中部圆台形过 渡筒42的圆台锥顶角为34° ；如图3所示，所述泵油叶片3在未压配入吸油泵筒时由上部矩 形大叶片31、下部矩形小叶片33和连接上部矩形大叶片31与下部矩形小叶片33的中部 梯形过渡叶片32构成，其中上部矩形大叶片31的长度与下部矩形小叶片33的长度之比为 12. 2:10. 4。压缩机装配完毕，吸油泵筒的下部小筒与置于其内的下部小叶片一起浸于压缩机 下部的润滑油池里，浸入深度为8mm，即下部小筒长度的80%浸在润滑油池里。压缩机工作 时，转子带动曲轴转动，吸油嘴随曲轴一起转动把处于压缩机底部的润滑油抽泵到高处。由 于本技术结构合理本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种封闭式压缩机抽油结构，包括转子、曲轴和吸油嘴；其中所述曲轴上设有润滑油流道结构并与转子压套连接，所述吸油嘴的上端与所述曲轴下端压套连接在一起，其特征是：所述吸油嘴由吸油泵筒和压套在吸油泵筒内的一片泵油叶片组成；所述吸油泵筒由上部大筒、下部小筒和连接上部大筒与下部小筒的中部圆台形过渡筒构成；其中所述上部大筒的长度是所述下部小筒长度的１．５倍到２．２倍，所述中部圆台形过渡筒的圆台锥顶角为３００到３５０；所述泵油叶片未压配入吸油泵筒时与所述吸油泵筒轴截面相对应地由上部矩形大叶片、下部矩形小叶片和连接上部矩形大叶片与下部矩形小叶片的中部梯形过渡叶片构成，其中所述泵油叶片上部矩形大叶片的长度是下部矩形小叶片长度的１．１倍到１．３５倍。

【技术特征摘要】
1.一种封闭式压缩机抽油结构，包括转子、曲轴和吸油嘴；其中所述曲轴上设有润滑 油流道结构并与转子压套连接，所述吸油嘴的上端与所述曲轴下端压套连接在一起，其特 征是所述吸油嘴由吸油泵筒和压套在吸油泵筒内的一片泵油叶片组成；所述吸油泵筒由 上部大筒、下部小筒和连接上部大筒与下部小筒的中部圆台形过渡筒构成；其中所述上部 大筒的长度是所述下部小筒长度的1. 5倍到2. 2倍，所述中部圆台形过渡筒的圆台锥顶角 为30°到35° ；所述泵油叶片未压配入吸油泵筒时与所述吸油泵筒轴截面相对应地由上部 矩形大叶片、下部矩形小叶片和连接上部矩形大叶片与下部矩形小叶片的中部梯形过渡叶 片构成，其中所述泵油叶片上部矩形大叶片...

【专利技术属性】
技术研发人员：张云，
申请(专利权)人：杭州钱江制冷集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：86