【技术实现步骤摘要】
电力屏柜搬运作业车
本技术涉及人力车领域，尤其是涉及一种能够方便搬运电力二次设备的电力 屏柜搬运作业车。
技术介绍
公知的，随着电力系统规模不断扩大和等级的不断提高，电力系统的网络结构和 运行方式日趋复杂，对电力二次设备的要求也越来越高；其中，电力二次设备屏柜是保障电 网可靠运行的重要组成部分的最基础部分，其在安装调试工作中的运输作业就成为了必不 可少的重要操作环节；目前，对屏柜的搬运操作基本上是依靠人力来进行的，而由于屏柜的 体积大，份量重，且自身也没有设计能够让搬运人员在搬运中有效给力的部位，因此在正常 情况下至少需要8-10名搬运人员，有时还要采用原始滚杠才能进行搬运，这就使搬运屏柜 颇有难度，尤其是对于屏柜上下楼梯的搬运作业，更加不易完成，因此至今还没有专用的屏 柜搬运工具；搬运屏柜难的原因有1、由于需要通过人力搬运，因此在搬运过程中难免发 生磕碰现象，极易造成屏柜的外部变形、损坏或者屏柜内部的部件松动、损坏；2、由于人力 原因及作业环境原因，在搬运过程中，屏柜极易误碰其他运行的设备，甚至造成保护装置等 设备误动作，从而打乱生产秩序，影响电网的安全...
【技术保护点】
１．一种电力屏柜搬运作业车，所述的搬运作业车包含车身均为平板的主车（１）和副车（２），且主车（１）和副车（２）的车板上平面水平，所述的主车（１）车板后端连接有扶手（３），其特征是：所述的主车（１）车板前端面上部与副车（２）车板的后端面上部通过合页（４）铰接；所述的主车（１）车板底面后端设有至少两个轮轴向后倾斜的固定轮（５），主车（１）车板底面前端设有至少两个万向轮（６）；所述的副车（２）车板底面前端设有至少两个万向轮（６）；所述的主车（１）和副车（２）的车板左右两侧均设置有把手（７）；主车（１）与副车（２）连接处的车板左右两侧分别固定设有对应的紧固插销（８）；所述的扶手（３...
【技术特征摘要】
1.一种电力屏柜搬运作业车，所述的搬运作业车包含车身均为平板的主车(1)和副车 (2)，且主车(1)和副车(2)的车板上平面水平，所述的主车(1)车板后端连接有扶手(3)，其 特征是所述的主车(1)车板前端面上部与副车(2)车板的后端面上部通过合页(4)铰接； 所述的主车(1)车板底面后端设有至少两个轮轴向后倾斜的固定轮(5)，主车(1)车板底面 前端设有至少两个万向轮(6);所述的副车(2)车板底面前端设有至少两个万向轮(6);所述 的主车(1)和副车(2)的车板左右两侧均设置有把手(7)；主车(1)与副车(2)连接处的车 板左右两侧分别固定设有对应的紧固插销(8);所述的扶手(3)与主车(1)车板呈...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈延昌，茹予波，王耿祥，方涛，李玮，王灵贵，
申请(专利权)人：河南省电力公司洛阳供电公司，
类型：实用新型
国别省市：41
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