一种可折叠手推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可折叠手推车，旨在提供一种可随意调节车身长度，可实现分类存放，且重量轻，便于存放及携带的可折叠手推车。该装置包括滚轮、车底座、车身和车把，所述的车底座由若干横向伸缩杆与连接滚轮的前、后滚轮轴连接而成，所述的车身包括设置在前滚轮轴上的前支架、设置在后滚轮轴上的后支架和设置在两侧面及底面的柔性层，所述的柔性层两端分别于前支架和后支架相连。本实用新型专利技术通过底面的伸缩杆调节车身长度，侧面及底面由柔性材料制成，便于折叠且减轻重量，车身内部设置分隔板，可对不同的物品进行分类存放。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种手推车，特别涉及一种可折叠手推车。
技术介绍
在生产车间、仓库、车站以及大型超市等场所需要经常性地搬运各类物品，在这些 场所的短途搬运中，手推车是首当其冲的一种重要运输工具。但传统的手推车大都由钢材 料做成，重量较大，且形状固定，体积较大，存放占用大量空间。中国专利局2009年11月2日公开了名称为一种新颖的超市购物手推车的实用新 型专利，公告号为CN201520320U。该手推车包括篮筐、底架、脚轮、扶手网、靠背网、座板等， 底架后部设有连接板，底架前部设有带螺孔的加强杆，连接板勾住篮筐后端底部，加强杆通 过篮筐固定螺及压板与篮筐前端底部相固定。该手推车各部件采用非焊接的固定方式，方 便拆装及维修。但该手推车体积较大，不利存放，并且由钢材料制成，重量较大，不利于携市ο
技术实现思路
本技术的目的在于解决手推车体积较大，不利于存放及搬运的问题，提供了 一种可随意调节车身长度，可实现分类存放，便于存放及携带的可折叠手推车。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种可折叠手推车，包括滚轮、 车底座、车身和车把，所述的车底座由若干横向伸缩杆与连接滚轮的前、后滚轮轴连接而 成，所述的车身包括设置在前滚轮轴上的前支架、设置在后滚轮轴上的后支架和设置在两 侧面及底面的柔性层，所述的柔性层两端分别于前支架和后支架相连。车身两侧面及底面 为柔性层，不仅可以车身减轻重量，且便于车身的折叠。伸缩杆可自由伸缩，可对车身的长 度进行控制，使用者可以根据自身需要选择适当的长度。前、后支架对撑开后的车身起到支 撑作用，使车身保持一定的形状。作为优选，所述的车身内部设有若干横向分隔层。通过分隔层将车身内部分隔成 若干储物空间，可根据需要对物品进行分类。作为优选，所述的柔性层上设置有若干纵向折痕。作为优选，所述的伸缩杆包括至少两节依次套配的内套管和外套管，以及设置在 相邻套管套配部的锁套，所述的外套管在与内套管套配的一端设置外螺纹和轴向缝隙，所 述的锁套上设有与外套管的外螺纹配合的内螺纹，锁套内部一端设置有锥度。伸缩杆由套 管套配而成，内套管滑配在外套管内，可自由伸缩。套配部设置锁套，旋转锁套可张开或收 缩外套管端部，从而达到内、外套管的滑配或固定。作为优选，所述伸缩杆的套管设有两节。由于伸缩杆的伸缩长度有限，增加套管节 数可有效增加伸缩杆的伸缩量，进而使车身折叠后占用的空间更小，但该结构中的伸缩杆 需要一定的刚度，节数过多容易变形。作为优选，所述的伸缩杆设有四根，其中两根分别设置在车底座两侧，另两根分布在车底座中部。设置在底部两侧的伸缩杆便于外锁的控制，实现伸缩杆的长度调节。底面 中部的伸缩杆起支撑作用，支撑物品的重量。底面中部伸缩杆的外锁可一直处在松开状态， 需要调节长度时，只需调节设置在底部两侧的伸缩杆便可。本技术通过底面的伸缩杆控制车身长度，侧面及底面由柔性材料制成，便于 折叠且减轻重量，车身内部设置分隔板，可对不同的物品进行分类存放。该手推车重量轻， 折叠后便于存放及携带。附图说明图1是本技术结构示意图；图2是本技术底面结构示意图；图3是本技术伸缩杆截面示意图。图中1、滚轮，2、车身，3、前支架，4、分隔层，5、柔性层，6、后支架，7、车把，8、伸缩 杆，9、外套管，10、锁套，11、内套管，12、车底座，13、外螺纹，14、滚轮轴，15、内螺纹，16、轴向缝隙。具体实施方式下面通过具体实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的具体说 明。实施例一种可折叠手推车，如图1、图2、图3所示，包括滚轮1、车身2、车底座12和车把 7，车底座12的前、后两端设置有与前、后滚轮轴固定的前支架3和后支架6，前、后支架整体 成长方形，可以是钢板或者塑料板，亦可是长方形框架。前支架3和后支架6分别与柔性层 5的两端相连，柔性层5设置在车身2的左、右侧面和底面。柔性层5由柔性材料制成，该柔 性材料可以是布、皮或者其他的一些可折叠的材料。车身2内部设置有三处横向分隔层4， 将内部分隔成四部分储物空间，可对不同的物品进行分类放置。车底座上设有四根伸缩杆 8，左、右两侧分别设置一根，其余两根分布在底面中部位置，伸缩杆的两端与滚轮轴14固 定连接。根据需要可以适当的增加或减少伸缩杆8的数量。伸缩杆8包括两节依次套配的 外套管9、内套管11和设置在相邻套管套配部的锁套10，外套管9用于套配的一端设置有 外螺纹13和轴向缝隙16，锁套10上设有与外套管9的外螺纹13相配合的并有向内收缩形 成一定锥度的内螺纹15。当顺时针旋转锁套10时，外套管设置有轴向缝隙的一端将会向内 收紧，进而锁紧伸缩杆8。逆时针旋转锁套10，外套管设置有轴向缝隙的一端将会松开，进 而可以进行伸缩杆8的长度调节。伸缩杆8套管的节数可根据需要进行设置，节数增多，相 应的伸缩量将会增加。使用时，逆时针旋转伸缩杆8上的锁套10，松开外套管9设置有轴向缝隙16及外 螺纹13的一端，然后调节伸缩杆8到适当的长度及张开柔性层5，顺时针旋转锁套10，使外 套管一端9收紧，进而使两套管固定而不再滑动。在实际使用时，只需调节底面两侧的伸缩 杆8即可，可让底面中部的两根伸缩杆8的锁套10—直处于松开状态。若要存放或携带时， 逆时针旋转伸缩杆8上的锁套10，松开外套管，调节伸缩杆8及折叠柔性层5，达到整个车 身2的折叠。权利要求1.一种可折叠手推车，包括滚轮(1)、车底座(12)、车身(2)和车把(7)，其特征在于，所 述的车底座(12)由若干横向伸缩杆(8)与连接滚轮(1)的前、后滚轮轴(14)连接而成，所 述的车身(2)包括设置在前滚轮轴上的前支架(3)、设置在后滚轮轴上的后支架(6)和设置 在两侧面及底面的柔性层(5)，所述的柔性层(5)两端分别与前支架(3)和后支架(6)相连。2.根据权利要求1所述的可折叠手推车，其特征在于，所述的车身(2)内部设有若干横 向分隔层(4)。3.根据权利要求1或2所述的可折叠手推车，其特征在于，所述的柔性层(5)上设置有 若干纵向折痕。4.根据权利要求1或2所述的可折叠手推车，其特征在于，所述的伸缩杆(8)包括至少 两节依次套配的内套管(11)和外套管(9)，以及设置在相邻套管套配部的锁套(10)，所述 的外套管(9)在与内套管(11)套配的一端设置外螺纹(13)和轴向缝隙(16)，所述的锁套 (10)上设有与外套管(9)的外螺纹(13)配合的内螺纹(15)，锁套内部一端设置有锥度。5.根据权利要求3所述的可折叠手推车，其特征在于，所述伸缩杆(8)的套管设有两节。6.根据权利要求4所述的可折叠手推车，其特征在于，所述的伸缩杆(8)设有四根，其 中两根分别设置在车底座(12)两侧，另两根分布在车底座(12)中部。专利摘要本技术公开了一种可折叠手推车，旨在提供一种可随意调节车身长度，可实现分类存放，且重量轻，便于存放及携带的可折叠手推车。该装置包括滚轮、车底座、车身和车把，所述的车底座由若干横向伸缩杆与连接滚轮的前、后滚轮轴连接而成，所述的车身包括设置在前滚轮轴上的前支架、设置在后滚轮轴上的后支架和设置在两侧面及底面的柔性层，所述的柔性层两端分别于前支架和后支架相连。本技术通过底面的伸缩杆调节车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可折叠手推车，包括滚轮（１）、车底座（１２）、车身（２）和车把（７），其特征在于，所述的车底座（１２）由若干横向伸缩杆（８）与连接滚轮（１）的前、后滚轮轴（１４）连接而成，所述的车身（２）包括设置在前滚轮轴上的前支架（３）、设置在后滚轮轴上的后支架（６）和设置在两侧面及底面的柔性层（５），所述的柔性层（５）两端分别与前支架（３）和后支架（６）相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：袁思思，邱懿武，罗哲宁，向为，
申请(专利权)人：浙江大学，
类型：实用新型
国别省市：86