【技术实现步骤摘要】
一种框架式电力机车低压电器柜
[0001 ] 本技术涉及一种电力机车电器柜。
技术介绍
传统电力机车低压电器柜的设计多采用角钢或方钢焊接而成，在多年电力机车设计应用中主要存在以下问题:I)低压电器柜的柜体的重量较重，影响机车的总体的重量分配，难以达到减重的效果；2)柜体的强度设计不合理，在车载振动环境下易出现柜体骨架疲劳裂纹的现象；3)型材焊接质量要求较高，工艺流程复杂，制造成本较高，对焊接体系和焊接专业人员的要求较高。
技术实现思路
本技术的目的在于，针对现有技术的不足，提供一种框架式电力机车低压电器柜，减轻了电器柜的重量，抗弯性能高，减少了焊接工艺，组装过程方便，本技术的技术方案为，一种框架式电力机车低压电器柜，包括多根横梁和立柱，所述横梁和立柱均采用九折网孔型材，并在横梁与立柱的连接处安装三通式连接件。本技术采用标准三通式连接件与标准九折网孔型材屏柜骨架支柱和梁组合连接，作为低压电器柜骨架的主要结构形式，这种解决了由于过多的焊接带来的工艺过程复杂的问题，同时在重量减轻方面比传统屏柜设计有很大优势，另外由于型材采用网孔设计，因此采用这种型材组合的低压柜在设备安装时在调整安装位置时具有很大灵活性，符合模块化设计的理念。所述相邻横梁与立柱的接触面焊接在一起，只是将接触面焊接在一起，减少了焊接面积。所述三通式连接件包括共端部且相互垂直的3块连接板，并在每块连接板上均匀设有多个连接孔；所述连接板上的连接孔与横梁、立柱上的网孔对应，并设有螺栓穿过连接孔和网孔而将三通式连接件与横梁、立柱紧固。通过设置设置三通式连接件，可将相邻的横梁与立柱紧固，提高整体结构...
【技术保护点】
一种框架式电力机车低压电器柜，包括多根横梁（2）和立柱（3），其特征是，所述横梁（2）和立柱（3）均采用九折网孔型材，并在横梁（2）与立柱（3）的连接处安装三通式连接件（1）。
【技术特征摘要】
1.一种框架式电力机车低压电器柜，包括多根横梁(2)和立柱(3)，其特征是，所述横梁(2 )和立柱(3 )均采用九折网孔型材，并在横梁(2 )与立柱(3 )的连接处安装三通式连接件(I)。2.根据权利要求1所述框架式电力机车低压电器柜，其特征是，所述相邻横梁(2)与立柱(3)的接触面焊接在一起。3.根据权利要求1或2所述框架式电力机车低压电器...
【专利技术属性】
技术研发人员：何安清，黄学君，王建荣，梅曦，
申请(专利权)人：南车株洲电力机车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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