道闸机的出卡、收卡一体化机构制造技术

一种道闸机的出卡、收卡一体化机构，其特征在于，在道闸机箱(10)内靠入口一侧设有出卡机构(20)，靠出口一侧设有收卡机构(30)，出卡机构(20)和收卡机构(30)之间设有送卡机构(40)，所述出卡机构(20)、收卡机构(30)及送卡机构(40)分别与控制装置(50)相连接，且当IC卡进入收卡机构(30)后，控制装置(50)接到已收卡信号，即驱动送卡机构(40)将IC卡传送到出卡机构(20)，IC卡传送完成后送卡机构停止运行，并准备下一张卡的收回。本发明专利技术集道闸机的出卡、收卡为一体，卡可循环使用，且卡的传送过程自动进行，因而可有效提高卡的使用效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及停车场、生活小区出入口、地铁出入口等处所设的用于管理人员及车 辆进出的道闸机，特别是涉及一种道闸机的出卡、收卡一体化机构。
技术介绍
目前，在停车场、生活小区出入口、地铁出入口等处都装有管理人员及车辆进出用 的道闸机，现有的道闸机均采用出口和入口分开设置的方式，该方式对于出入口在同一位 置，且车流量比较大的停车场来说，就需要不断的对带出卡机的道闸机进行加卡，同时为避 免带收卡机的道闸机卡满，也需要不断地从道闸机中将卡取出，这不仅给用户带来不便，也 增加了道闸机的管理人员的工作量，并降低了工作效率。
技术实现思路
本专利技术旨在解决上述问题，而提供一种集道闸机的出卡、收卡为一体，卡可循环使 用，且卡的传送过程自动进行，因而可有效提高卡的使用效率的道间机的出卡、收卡一体化 机构。为实现上述目的，本专利技术提供一种道闸机的出卡、收卡一体化机构，其特征在于， 在道闸机箱内靠入口一侧设有出卡机构，靠出口一侧设有收卡机构，出卡机构和收卡机构 之间设有送卡机构，所述出卡机构、收卡机构及送卡机构分别与控制装置相连接，且当IC卡进入收卡机构后，控制装置接到已收卡信号，即驱动送卡机构将IC卡传送 到出卡机构，IC卡传送完成后送卡机构停止运行，并准备下一张卡的收回。出卡机构包括出卡机、储卡斗、收卡箱、第一光电开关、第二光电开关、第一电磁 铁、第一天线、出卡控制板、支撑架、卡导出板及出卡机面板，其中，在支撑架上部和下部分 别固定有出卡机和收卡箱，出卡机上部设有储卡斗，该储卡斗与送卡机构对接，在支撑架的 侧面设有卡导出板，该卡导出板的前端与出卡口的出卡机面板连接，在出卡机下部设有第 一光电开关，在卡导出板上设有第二光电开关，在出卡控制板上设有第一电磁铁及第一天 线，该第一光电开关、第一电磁铁及第一天线均与出卡控制板相连接，出卡控制板则与控制 装置相连接。出卡机包括外壳、转盘、转盘电机、卡出口及两组第一光电开关，其中，外壳的上端 口的形状与储卡斗下端口形状相对应，转盘倾斜设置于外壳内中部，并与设于外壳外的转 盘电机连接，转盘上设有三个圆形卡槽，转盘通过一倾斜的通道与卡出口连通，在通道的末 端设有一组检测出卡机内是否有卡的第一光电开关，在卡出口设有另一组检测卡是否堵塞 的第一光电开关。卡导出板由第一导卡板与第二导卡板对合连接而成，其中，在第二导卡板内侧设 有倾斜的第一导卡槽和第二导卡槽，所述第一导卡槽的入卡端与第一导卡板上的对应位置 处分别装有第一挡板和第二挡板，形成入卡口，在第一导卡槽的出卡端设有第二光电开关、 第一电磁铁及第一天线。收卡机构包括收卡机面板、卡导入板、连接板、第二光电开关、第二电磁铁、第二天 线及收卡控制板，其中，卡导入板的一端与收卡机面板连接，其另一端与送卡机构对接，在 卡导入板上设有第二光电开关、第二电磁铁、第二天线及收卡控制板，第二光电开关、第二 电磁铁及第二天线均与收卡控制板相连接，所述收卡机构通过连接板与道间机箱连接。卡导入板由第一导入板与第二导入板对合连接而成，在第一导入板与第二导入板 相对的一侧设有倾斜的进卡槽和无效卡退卡槽，该进卡槽的一端连接到收卡机面板上的入 卡口，其另一端与送卡机构对接，无效卡退卡槽的一端连接到收卡机面板上的退卡口，其另 一端与进卡槽的出口端连接，在进卡槽的入口端和进卡槽与无效卡退卡槽的结合部分别设 有一组第二光电开关，在进卡槽与无效卡退卡槽的结合部及其旁边分别设有第二电磁铁， 在卡导入板的侧面还装有第二天线及收卡控制板。送卡机构包括电机、一对链轮、链条、一对送卡器及第三光电开关，其中，两个链轮 分别设置在出卡机构的储卡斗及收卡机构的进卡槽的出口端外侧，两个链轮上装有链条， 链条上装有两个送卡器，两个送卡器的位置是当链条处于静止状态时送卡器分别与储卡斗 及收卡机构的进卡槽对接的位置，且在靠近所述储卡斗的链轮上设有第三光电开关，靠近 收卡机构的进卡槽的链轮与电机相连接。两个送卡器呈斗状，其固定在所述链条上。控制装置为单片机，其分别与出卡机构的出卡控制板、收卡机构的收卡控制板及 送卡机构的电机相连接。所述IC卡为圆形IC卡。本专利技术的贡献在于，其将传统的分开设置的收卡道闸机和出卡道闸机集成为一 体，形成既包含出卡机构又包含收卡机构的一体化道闸机构，两个机构间通过一个传送机 构实现卡的传送，卡的传送过程可自动进行，因而可有效提高卡的使用效率，并有效降低由 于人工收卡和加卡所造成的操作不便和人力的浪费。由于一张卡可在出卡机构与收卡机构 之间不断循环，因此提高的卡的使用率。附图说明图1是本专利技术的整体结构立体示意图。图2是本专利技术的出卡机构结构示意图，其中，图2A为右侧立体示意图，图2B为左 侧立体示意图，图2C为图2A的俯视图，图2D为出卡机构部件分解立体示意图，图2E为卡 导出板及出卡机面板右侧立体示意图，图2F为卡导出板及出卡机面板左侧立体示意图，图 2G为卡导出板及出卡机面板部件分解立体示意图。图3是本专利技术的收卡机构结构示意图，其中，图3A为立体分解示意图，图:3B为右 侧立体示意图，图3C为左侧立体示意图，图3D为第一导入板内侧立体示意图。图4是本专利技术的传送机构立体示意图。图5是本专利技术的控制装置结构示意图。图6是本专利技术的应用状态示意图。具体实施方式下列实施例是对本专利技术的进一步解释和说明，对本专利技术不构成任何限制。5参阅图1、图6，本专利技术的道闸机的出卡、收卡一体化机构包括道闸机箱10、出卡机 构20、收卡机构30、送卡机构40及控制装置50。如图6所示，在道闸机箱10内靠入口一侧设有出卡机构20，靠出口一侧设有收卡 机构30，出卡机构20和收卡机构30之间设有送卡机构40，所述出卡机构20、收卡机构30 及送卡机构40分别与控制装置50相连接。该出卡、收卡一体化机构所使用的IC卡为类似 于硬币的圆形IC卡。出卡机构结构如图1及2A 图2G所示，该出卡机构20包括出卡机201、储卡斗 202、收卡箱203、第一光电开关204、第二光电开关205、第一电磁铁206、第一天线207、出卡 控制板208、支撑架209、卡导出板210及出卡机面板211。如图2A、图2B及图2D，所述支撑架209为箱式支架，其上部固定有出卡机201，该 出卡机包括外壳2011、转盘2012、转盘电机2013、卡出口 2014及两组第一光电开关204，所 述外壳2011的上端口呈矩形，并与储卡斗202下端口形状相对应，其上端口与储卡斗202 下端口用螺钉固定。所述储卡斗202为上大下小且横截面为矩形的斗状体，使得由送卡机 构40落入的卡能顺利进入到出卡机201。所述转盘2012设置于外壳2011内中部，并向卡 出口 2014 —侧倾斜，转盘与设于外壳外的转盘电机2013连接。在转盘2012上设有三个略 大于圆形IC卡的圆形卡槽，使得经储卡斗202落下的卡易于定位。转盘2012可在转盘电 机2013驱动下转动而将卡送到卡出口 2014。如图2C，转盘2012通过一向前侧下方倾斜的 通道2015与卡出口 2014连通，在通道2015的末端设有一组第一光电开关204A，该组第一 光电开关204A横向地设置于外壳2011的两侧，其用于检测出卡机201内是否有卡。在卡 出口 2014设有另一组第一光电开关204B本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种道闸机的出卡、收卡一体化机构，其特征在于，在道闸机箱（１０）内靠入口一侧设有出卡机构（２０），靠出口一侧设有收卡机构（３０），出卡机构（２０）和收卡机构（３０）之间设有送卡机构（４０），所述出卡机构（２０）、收卡机构（３０）及送卡机构（４０）分别与控制装置（５０）相连接，且当ＩＣ卡进入收卡机构（３０）后，控制装置（５０）接到已收卡信号，即驱动送卡机构（４０）将ＩＣ卡传送到出卡机构（２０），ＩＣ卡传送完成后送卡机构停止运行，并准备下一张卡的收回。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：顿孟元，
申请(专利权)人：顿孟元，
类型：发明
国别省市：94