中后排安全带装置制造方法及图纸

本申请公开了一种中后排安全带装置包括：固定在汽车车身平台上的安全带导向支架；固定在所述安全带导向支架内的安全带卷收器；设置在所述安全带导向支架上的安全带稳定限位装置。在使用该中后排安全带装置时，将安全带从安全带卷收器拉出然后经安全带稳定限位装置的限位作用，最后固定在座位上起到保护乘客乘车安全作用。该中后排安全带装置，通过安全带导向支架将安全带和安全带稳定限位装置固定在车身平台上，从而实现了为汽车后排中间的座位安装安全带，保证乘客乘车安全。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及安全带装置
，特别是涉及一种中后排安全带装置。
技术介绍
随着科技的发展，汽车已成为人们的主要交通工具，为了保护乘客的行车安全，一 般车辆中都配有安全带装置，而且通常为悬挂式安全带装置。具体的，悬挂式安全带装置包 括安全岛导向装置和安全带卷收器，其中安全带导向装置固定在座位偏上方的车身上，安 全带卷收器固定在安全带导向装置下方，安全带从安全带卷收器中拉出，并从该导向装置 中穿过。当使用安全带时，将穿过所述导向装置的安全带拉伸并固定在座位上的安全带固 定装置上，防止乘客因急刹车而向前倾倒而撞伤，从而保护乘客的行车安全。但是，由于汽车后排中间的座位，两侧都没有与车身相邻，故无法使用现有的悬挂 式安全带装置。目前，急需一种能够在汽车后排中间位置使用的安全带装置。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本申请实施例提供一种中后排安全带装置，以实现汽车的 中后排座位上乘客的乘车安全，技术方案如下一种中后排安全带装置，包括固定在汽车车身平台上的安全带导向支架；固定在所述安全带导向支架内的安全带卷收器；设置在所述安全带导向支架上，安全带稳定限位装置。优选地，所述安全带稳定限位装置上设置有宽度略大于安全带宽度、高度大于安 全带厚度的狭长形通孔；所述安全带稳定限位装置下端，且在所述狭长形通孔下方设置有纵切面为多半圆 弧形的凹槽。优选地，所述安全带稳定限位装置通过所述多半圆弧形凹槽卡接在所述安全带导 向支架上。优选地，所述安全带导向支架通过螺栓固定在汽车车身平台上。由以上本申请实施例提供的技术方案可见，安全带导向支架固定在汽车后排座位 后面的车身平台上，安全带卷收器固定在安全带导向支架内，安全带稳定限位装置设置在 安全带导向支架上，在使用该中后排安全带装置时，将安全带从安全带卷收器拉出然后经 安全带稳定限位装置的限位作用，最后固定在座位上起到保护乘客乘车安全作用。本申请 实施例提供的中后排安全带装置，通过安全带导向支架将安全带和安全带稳定限位装置固 定在车身平台上，从而实现了为汽车后排中间的座位安装安全带，保证了该座位乘客的乘 车安全。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现 有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本 申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下， 还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本申请实施例一种中后排安全带装置的结构示意图；图加为本申请实施例稳定限位装置的主视结构示意图；图2b为本申请实施例稳定限位装置的侧视结构示意图。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实 施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施 例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通 技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护 的范围。参见图1，本申请实施例一种中后排安全带装置的结构示意图，该装置包括安全 带导向支架1、安全带卷收器2、安全带稳定限位装置3，其中安全带导向支架1固定在座位后面的车身平台上，具体的，该安全带导向支架可 以通过螺栓固定在车身平台上。安全带卷收器2固定在安全带导向支架1内，安全带稳定限位装置3设置在安全 带导向支架1上，该安全带稳定限位装置用来限制安全带4拉伸或回位时的运动路线，保证 安全带4能够按照一定的路线拉伸或回位。本实施例提供的中后排安全带装置，通过固定在车身平台上的安全带导向支架1， 并将安全带卷收器2固定在安全带导向支架1内，将安全带的一端固定在车身上，安全带导向 支架1上还设置有安全带稳定限位装置3，用于限制安全带4拉伸或回位时的行走路线，防止 安全带4因为翻卷、跑偏、卡死等现象而不能正常回位的现象发生。使用安全带时，直接将安 全带的另一端固定在座位上的安全带固定装置上即可，从而达到保护乘客乘车安全的目的。参见图加和图2b，图加示出了安全带稳定限位装置的主视结构示意图，图2b示 出了安全带稳定限位装置的侧视结构示意图。图加中所示的安全带稳定限位装置为长条形，其上部设置有狭长形通孔31，该狭 长形通孔的宽度应略大于安全带的宽度，且该狭长形通孔的高度略大于安全带的厚度，从 而保证安全带能够平直的穿过该狭长形通孔，使安全带在拉伸机回位的过程中按照一定的 路线运动，且不会出现由于翻卷、跑偏、卡死等现象使得安全带无法正常回位的现象。如图2b所示的安全带稳定限位装置侧视图，在安全带稳定限位装置下端且在狭 长形通孔31下方，设置有纵切面为多半圆弧形的凹槽32，该安全带稳定限位装置通过该凹 槽32卡接在所述安全带导向支架1上，这种安装方法简单方便。以上所述仅是本申请的具体实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人 员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应 视为本申请的保护范围。权利要求1.一种中后排安全带装置，其特征在于，包括 固定在汽车车身平台上的安全带导向支架； 固定在所述安全带导向支架内的安全带卷收器； 设置在所述安全带导向支架上的安全带稳定限位装置。2.根据权利要求1所述的中后排安全带装置，其特征在于所述安全带稳定限位装置上设置有宽度略大于安全带宽度、高度大于安全带厚度的狭 长形通孔；所述安全带稳定限位装置下端，且在所述狭长形通孔下方设置有纵切面为多半圆弧形 的凹槽。3.根据权利要求2所述的中后排安全带装置，其特征在于，所述安全带稳定限位装置 通过所述多半圆弧形凹槽卡接在所述安全带导向支架上。4.根据权利要求1-3中任一项所述的中后排安全带装置，其特征在于，所述安全带导 向支架通过螺栓固定在汽车车身平台上。专利摘要本申请公开了一种中后排安全带装置包括固定在汽车车身平台上的安全带导向支架；固定在所述安全带导向支架内的安全带卷收器；设置在所述安全带导向支架上的安全带稳定限位装置。在使用该中后排安全带装置时，将安全带从安全带卷收器拉出然后经安全带稳定限位装置的限位作用，最后固定在座位上起到保护乘客乘车安全作用。该中后排安全带装置，通过安全带导向支架将安全带和安全带稳定限位装置固定在车身平台上，从而实现了为汽车后排中间的座位安装安全带，保证乘客乘车安全。文档编号B60R22/24GK201872710SQ201020613519公开日2011年6月22日 申请日期2010年11月18日 优先权日2010年11月18日专利技术者朱碧芬, 李书福, 杨健 申请人:上海英伦帝华汽车部件有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种中后排安全带装置，其特征在于，包括：固定在汽车车身平台上的安全带导向支架；固定在所述安全带导向支架内的安全带卷收器；设置在所述安全带导向支架上的安全带稳定限位装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱碧芬，李书福，杨健，
申请(专利权)人：上海英伦帝华汽车部件有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31